Fahrräder im Test – Wir testen regelmäßig Fahrräder, die wir in unseren Filiale oder im Online Shop anbieten. Unsere Mitarbeiter testen die Fahrräder und veröffentlichen ihre Ergebnisse und Meinungen objektiv an dieser Stelle.
+ Shimano SLX/XT Ausstattung
+ Leichte Luftfedergabel – vom Lenker aus blockierbar
+ moderate Sitzposition für größeren Einsatzbereich
– Sattelhöhe nur mit Werkzeug verstellbar
– harter, schmaler Sattel
Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Daniela aus Duisburg hat das Axess Snipe getestet.
Sportliches Einsteiger-Rennrad für’s ganze Jahr+ hydraulische Scheibenbremsen
+ sportliche Sitzposition
+ steifer Alurahmen
+ ausgewogene, gute Ausstattung
– relativ hohes Systemgewicht
Gabriel aus Leipzig hat zunächst das Focus Cayo Disc 105 ausgiebig getestet. Nun folgt im direkten Vergleich das Focus Cayo Al Disc Tiagra, um zu sehen, ob und wie sich die Unterschiede in Rahmenmaterial und Schaltgruppe bemerkbar machen würden.
Das Focus Cayo Al Disc Tiagra ist, wie der Name schon sagt, ein Rennrad mit Aluminiumrahmen, ausgestattet mit hydraulischen Scheibenbremsen und einer Shimano Tiagra 2×10-fach Gruppe. Derart ausgestattet richtet sich das Rad offensichtlich an ambitionierte Einsteiger und Hobbysportler. Vor allem die Tiagra-Gruppe ist – wie unsere Ãœbersicht über die Rennrad-Gruppen von Shimano gezeigt hat – eine gute Wahl für alle ambitionierten Einsteiger.
Mehr als ein Trainingsrad für’s ganze Jahr+ steifer Rahmen
+ hydraulische Scheibenbremsen
+ robust und sportlich
– Ergonomie der Schalthebel
Gabriel aus Leipzig hat das Focus Cayo Disc 105 über einen längeren Zeitraum getestet und berichtet von seinen Erfahrungen.
Das Focus Cayo Disc 105 ist ein Rennrad mit Carbon-Rahmen, das mit einer Shimano 105er Schaltgruppe und hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet ist. Die Geometrie ist als moderat sportlich einzustufen, so dass sich das Rad vor allem als Trainingsrad und für längere Touren anbietet. Das Rad macht insgesamt einen zuverlässigen und robusten Eindruck. Ob das Focus diese Versprechen auch halten kann, konnte ich auf den etwas über 3.000 Kilometern, die ich inzwischen mit dem Rad zurückgelegt habe, in Erfahrung bringen.
+ gemäßigt sportliche Sitzposition
+ hochwertiges Rahmenmaterial
+ hochwertige Komponenten
– fehlende Schnellspanner für sportlich ambitionierte Fahrer
– Alivio Umwerfer
Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Daniela aus Duisburg hat das Axess Rogue getestet.
Der erste Eindruck gilt natürlich immer der Optik – und die ist schlicht, schwarz und schön. Das Rad ist matt schwarz und damit immer ein Klassiker. Dazu kommt eine technische Ausstattung, die bei anderen Anbietern auch gerne mal 899 Euro kostet. … weiterlesen
+ Position des Akkus in der Mitte des Rades mit optimaler Gewichts- und Schwerpunktverteilung
+ leiser Bosch Active Line Plus Motor mit 500 Wh Akku
+ schnelles 4A Ladegerät
+ unkomplizierte Bremsen und Schaltung
+ Rücktrittbremse
– einfache Mäntel ohne Pannenschutz
– Nachteil durch die optimale Lage des Akkus: kleiner Einstieg trotz Wave Rahmen
Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Daniela aus Duisburg hat das Kreidler Vitality LB Pro RT Wave getestet.
Das Kreidler Vitality LB Pro RT Wave ist wie die gesamte Vitality Familie schon auf den ersten Blick komfortabel und solide gebaut und ausgestattet. Das Vitality ist ein City Bike mit dem Potential für gelegentliche auch längere Ausflüge, jedoch kein Trekking-Rad. Die Sitzposition ist dem Wave-Rahmen gemäß komfortabel bis gemütlich, die Ausstattung klassisch und unkompliziert. Davon zeugen die hydraulischen Magura Felgenbremsen, die Nexus Nabenschaltung und der höhen- und neigungsverstellbare Lenker. All hat sich bereits an „unmotorisierten“ City Bikes mit gehobener Ausstattung bewährt. Auch der Sattel ist bequem und angenehm breit. Die Optik ist schlicht, aber nicht langweilig, so dass man auch in einigen Jahren noch Gefallen daran findet.
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+ vollintegrierter Akku
+ drehmomentstarker Bosch Motor
+ vollwertiges Intuvia Display
+ hochwertiger Gesamteindruck durch viele individuelle Konstruktionen
– recht lange Ladezeit
– einfaches Alivio Schaltwerk
Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Daniela aus Duisburg hat das Kalkhoff Endeavour E-Pro Wave getestet.
Das Kalkhoff Endeavour E-Pro Wave ist ein E-Bike der neuesten Generation. Der vollintegrierte Akku und der Bosch Performance Line Antrieb sind ein Garant für harmonische Optik und perfekte Technik. Durch die vielen individuellen Detaillösungen ergeben sich ein sportliches Design und dennoch eine moderate Sitzposition.
Das Bosch Intuvia Display zeigt alle Details auf einen Blick und ist tatsächlich intuitiv zu bedienen.
Tages- und Gesamtkilometer sind ebenso abrufbar wie die verbleibenden Kilometer bis der Akku leer ist.
Der Gepäckträger ist Racktime-kompatibel und fügt sich optisch formschön ist das Gesamtbild des Kalkhoff Endeavour E-Pro Wave ein. Racktime Körbe oder Taschen können in das System geklickt werden und sitzen fest im Gepäckträger.
Die Optik wirkt sehr aufgeräumt und verleiht dem Rad einen durchdachten Eindruck. Kalkhoff hat alle Details im Gesamtbild berücksichtigt – bis hin zum Rücklicht.
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+ Großes Intuvia Display
+ 500 Wh Akku
+ geöste Felgen
+ Akku hinter dem Sitzrohr
– kleines Ladegerät mit längerer Ladezeit
Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Daniela aus Duisburg hat das Raleigh Cardiff 7 LB 500 Wave getestet.
Das Raleigh Cardiff 7 LB 500 Wave ist ein schönes und elegantes City-E-Bike. Der hinter dem Sitzrohr verbaute Akku ermöglicht einen leichten Einstieg und ein ungestörtes Beladen des Gepäckträgers. Der Akku ist dennoch leicht zu entnehmen.
Das Rad ist mit den nahezu wartungsfreien Magura HS 11 Hydraulikbremsen ausgestattet. Dazu gesellt sich eine ebenso unkomplizierte Nexus Nabe, die über den üblichen Nexus Drehgriff bedient wird.
Durch das verbaute Intuvia Display sind alle Fahrtdaten schnell und übersichtlich ablesbar.
Das Raleigh Cardiff 7 LB 500 Wave ist ein klassisches City-Rad mit dem für diesen Einsatzbereich optimalen Active Line Antrieb und dem großen 500 Wh Akku für maximale Reichweite.
Das Cockpit ist dank verstellbarem Vorbau gut justierbar und der Sattel des Raleigh Cardiff 7 LB 500 Wave ist angenehm weich. Der Gepäckträger bietet durch die zweite Reling die Möglichkeit eine Tasche einzuhängen und trotzdem den Gepäckträger nutzen zu können.
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+ XT Schaltwerk
+ Hollowtech II Tretlager
+ STVZO-konform mit Nabendymo
– Bereifung nicht optimal gewählt
Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Daniela aus Duisburg hat das Cube Nature SL Allroad getestet.
Das Cube Nature SL Allroad ist prinzipiell ein Nature, also der Crossrad Klassiker aus dem Hause Cube, aber mit kompletter Straßenzulassung in der gehobenen Ausstattungsvariante. Dadurch handelt es sich hier um ein sportliches Rad für Wald und Schotter, das die Vorzüge eines Trekkingades mitbringt – beispielsweise das fest verbaute Licht samt Nabendynamo. Zur Unterstreichung der Sportlichkeit hat Cube auf die Montage eines Gepäckträgers verzichtet. Dieser kann aber nachträglich verbaut werden. Die Federgabel des Cube Nature SL Allroad bietet noch keine Lockout-Funktion vom Lenker aus, ist aber blockierbar. Die technische Ausstattung ist größtenteils zwischen Shimano XT und Deore angesiedelt und bietet zusammen mit dem Hollowtech II Tretlager eine hochwertige Ausstattung für langanhaltenden Schaltkomfort und Langlebigkeit aller Komponenten. Beim Cube Nature SL Allroad handelt es sich um die Topausstattung der Allroad Serie, was sich auch in den hochwertigen Anbauteilen wie dem Schweinwerfer von Busch & Müller wiederspiegelt.
+ Shimano Deore XT Schaltwerk und Kurbel
+ Tubeless Ready Felgen
+ ergonomische Griffe
+ Gewicht
– 65mm Federweg
Unser Lucky Bike Mitarbeiter Matt aus Düsseldorf hat das Cube Cross Pro 2018 in der Rahmengröße 50 getestet und schildert im Folgenden seine Eindrücke.
Auf den ersten Blick fällt die sportliche Mischung aus Cross– und Trekkingbike auf. Das Cube Cross Pro 2018 vereint die besten Eigenschaften aus beiden Fahrradkategorien. Die Rahmengeometrie ist sportlich und die Deore XT Ausstattung hochwertig. Das Design des Cube Cross Pro 2018 in black’n’white zeigt zudem die beiden kombinierten Fahrradtypen. Ein optisches Highlight: die schwarzen Bremszüge gemischt mit den weiß verlaufenden Schaltzughüllen.
+ verfügbar in 29 Zoll und 27,5 Zoll Reifengröße
+ vier verschiedene E-Modi (Eco, Tour, Turbo, eMTB)
+ im Turbomodus in drei Sekunden auf über 20 km/h
+ Shimano Deore Schaltwerk
+ absenkbare Sattelstütze nachrüstbar
– Ladezeit bis zu 7,5 Stunden (mit dem mitgelieferten 2A Ladegerät)
Unser Lucky Bike Mitarbeiter Matt aus Düsseldorf hat das Cube Reaction Hybrid Pro 500 2018 in der Rahmengröße 17 Zoll getestet und schildert im Folgenden seine Eindrücke.
Das High-End E-Mountainbike von Cube wurde für die Saison 2018 überarbeitet. Die neue Rahmenkonstruktion ermöglicht es, den Akku fast vollständig im Aluminium Superlite Rahmen zu integrieren. So fällt es beinahe nicht mehr als E-MTB auf. Das Cube Reaction Hybrid Pro 500 gibt es in zwei Farben. Zum einen in mattem schwarz, was sehr edel und zurückhaltend wirkt, zum anderen in grün-grau, was lauter und auffälliger ist.
