Test: Kalkhoff Entice 5 Advance+ ABS und Kalkhoff Entice 7 Advance+ ABS

Unser Lucky Guide Jan aus Düsseldorf hat das Kalkhoff Entice 5 Advance+ ABS für 5.299,00 Euro (UVP) und das Kalkhoff Entice 7 Advance+ ABS für 5.799,00 Euro (UVP) getestet und schildert hier seine Eindrücke.

Endeavour, Image, Entice: Das Kalkhoff Portfolio 2023

Kalkhoff ordnet seine drei E-Bike-Modelle „Endavour“, „Image“ und „Entice“ den Kategorien Trekking, City und Allroad zu. Das jüngste Modell aus dieser Reihe ist das Entice. Es ist in seiner aktuellen Ausrichtung – als E-SUV-Bike – seit 2020 auf dem Markt. Genau wie SUV-Automobile verspricht diese neuartige E-Bike-Kategorie mehr Reserven und Komfort auf und abseits von typischen Wegen.

Um diese Vielseitigkeit zu untermauern, montiert Kalkhoff sowohl typische Mountainbike-Bauteile, wie eine solide Federgabel und breite Bereifung, als auch Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlage der Trekking-Klasse an die robusten Alu-Rahmen.

Im Gegensatz zu der Praxis anderer Hersteller beschreiben die Zahlen im Modellnamen bei den Kalkhoff E-Bikes nicht die verschiedenen Ausstattungen, sondern um welchen Rahmen es sich handelt.

Und die Unterschiede sind deutlich. Denn während der 7er-Rahmen den größten Bosch-Akku mit 750 Wattstunden aufnimmt, schlummert im 5er der – immer noch großzügige – Akku mit 625 Wattstunden. Ein weiterer Unterschied ist, dass das 7er-Modell auf 27,5- und das 5er auf 29-Zoll-Bereifung rollt. Aber auch in der weiteren Ausstattung gibt es kleinere Unterschiede, auf die ich später noch eingehen werde.

Der erste Eindruck

Für den Test besuche ich die Düsseldorfer Lucky Bike-Filiale, wo die ersten ABS-Modelle gerade eingetroffen sind. Als ich die beiden Bikes abfahrbereit im Laden sehe, erinnern mich die matten Farben der Räder, in meinem Fall moosgrün (Entice 7) und olivgrau (Entice 5), sofort an Natur und Abenteuer.

Kalkhoff Entice: E-Bikes mit Bosch Smart System

Bis auf den Akku (750 vs. 625 Wattstunden) ist der E-Antrieb der beiden Modelle identisch. Die Akkus sind an kraftvolle Bosch Performance CX Motoren (bis zu 85 Newtonmetern Drehmoment) gekoppelt. Die Bedienung erfolgt über die sogenannte LED-Remote sowie das Kiox 300-Display. Wenn du mehr über das Smart System erfahren willst, empfehle ich dir den Blogbeitrag: Das Bosch (Smart) System einfach erklärt.

Die Gemeinsamkeiten: Entice 5 und Entice 7 Advanced+ ABS

Abgesehen von den unterschiedlichen Rahmen, Akkus und Radgrößen sind die Modelle sehr ähnlich ausgestattet. Beide Modelle kommen mit robusten SR Suntour Luftfedergabeln, die so auch an vielen Mountainbikes verbaut werden und sie verfügen über die an das Bosch eBike ABS-System angeschlossenen Magura MTC Bremsen, deren 4-Kolben-Bremssättel mächtig Bremskraft bieten.

Ein weiteres Highlight ist die E-Bike-spezifische 11-Gang Shimano Deore XT Schaltung. Diese basiert auf dem neuen Linkglide-System, das die Schaltvorgänge – auch unter Last – noch geschmeidiger macht und eine verbesserte Haltbarkeit besitzt.

Abschließend sind auch die unterschiedlichen Gepäckträger erwähnenswert. Beide Modelle besitzen praktische „Klicksysteme“ (Racktime und MIK HD), wodurch Zubehör wie Taschen oder Körbe einfach an- und abmontiert werden können.

Der kraftvolle Bosch-Motor sorgt dafür, dass ich ganz entspannt durch den Verkehr komme. Die teilweise ruppigen Wege werden von der Federgabel und der hochwertigen Federsattelstütze (by,schulz G.2) glattgebügelt, was für ein sehr komfortables Fahrerlebnis sorgt. Derweil meistert die XT-Schaltung von Shimano mit Linkglide ihre Aufgabe mit Bravour. Die Gangwechsel sind tadellos schnell und die große Bandbreite der Kassette sollte auch für steilste Anstiege genügen.

Die Sitzposition ist angenehm aufrecht und der kompakte Rahmen sorgt für ein wendiges Fahrverhalten, das Spaß bereitet. Ich bin auf der Probefahrt extrem bequem und sicher unterwegs. Die breite Maxxis-Mountainbike-Bereifung tut ihren Dienst hier ebenfalls tadellos und bietet viel Grip auf unterschiedlichsten Untergründen.

Das Rad bleibt perfekt in der Spur und die Bremse bringt mich in kürzester Zeit zum Stehen. Ich spüre lediglich eine leichte Vibration am linken Bremshebel, sobald das ABS-System, das nur an der Vorderradbremse eingesetzt wird, arbeitet. Die Bremse funktioniert so gut, dass ich sie gleich noch ein paar Mal ausprobieren muss. Faszinierend einfach lässt sich das Bike dank der mehr als soliden Bremsleistung der Magura MT5 Scheibenbremse mit ABS stoppen. Hier mache ich mir keinerlei Sorgen, selbst wenn man mit 170 Kilogramm Systemgewicht unterwegs sein sollte.

Wieder an der Filiale angekommen, setze ich mich gleich auf das Entice 7. Was mir sofort auffällt, ist die andersartige Rahmengeometrie, die deutlich weniger kompakt ausfällt. Der Blick ins Datenblatt bestätigt mein Gefühl, denn der Radstand ist laut Datenblatt, im Vergleich zum Entice 5, um fast sieben Zentimeter länger. Dafür hat das Entice 7 allerdings kleinere Räder, wodurch es sich auf den ersten Metern ähnlich wendig fährt. Kalkhoff setzt zudem auf deutlich breitere Felgen und Schwalbe Smart Sam-Bereifung mit Pannenschutz.

So richtig positiv fällt mir die Geometrie des Entice 7 bei höheren Geschwindigkeiten auf. Hier beweist das Modell etwas mehr Spurtreue als das kompaktere Entice 5. Allerdings wiegt es aufgrund des größeren 750-Wh-Akkus auch etwa ein Kilogramm mehr, was zu Lasten der Agilität geht. Genau wie das Entice 5 ist das Modell 7 ebenfalls bis 170 Kilogramm Gesamtgewicht freigegeben.

Der größere Akku am Entice 7 lässt sich nur nach unten aus dem Rahmen entnehmen, was in der Regel etwas fummelig werden kann. Ein Nachteil für alle, die den Akku häufiger ein- und ausbauen müssen. Auch die Ladebuchse musste – wahrscheinlich aus Platzgründen – nach unten wandern. Am Ende ist das Meckern auf sehr hohem Niveau.

Das Duell der beiden Entice-Modelle bringt keinen klaren Sieger hervor. Beide Modelle überzeugen mit einer guten Mischung aus Komfort, Performance und größtmöglicher Sicherheit.
Im Vergleich ist das Kalkhoff Entice 5 ein agiles und sicheres E-Trekking-Bike mit 29-Zoll-Mountainbike-Bereifung. Dagegen legt das Entice 7 die Messlatte bei E-SUV-Bikes enorm hoch, denn es bietet ein Plus an Fahrstabilität, Offroadtauglichkeit und Ausdauer.