Test: Die Cube Stereo Hybrid-Modelle 2027 im Vergleich
Inhaltsverzeichnis - alles auf einem Blick
Die grundsätzliche Unterteilung der Cube E-MTB-Fullys
Im ersten Schritt unterteilt Cube seine E-MTB Fullys in zwei grundsätzlich unterschiedliche Serien: Auf der einen Seite in die Stereo Hybrid-Modelle, auf der anderen in die AMS Hybrid-Modelle.
Die Stereo Hybrid-Modelle sind alltagstauglicher und durchweg mit einem 800 Wattstunden-Akku (Wh) ausgestattet. Die AMS Hybrid-Modelle haben entweder einen 400 Wh- oder 600 Wh-Akku, sind leichter und richten sich eher an sportliche Radlerinnen und Radler.
In diesem Beitrag werfen wir unseren Blick auf die Stereo Hybrid-Modelle, die wiederum in drei unterschiedliche Konzepte unterteilt werden können: ONE22, ONE44 und ONE77. Die Zahlen geben dir schon einen guten Hinweis auf die Ausrichtung.
- Das ONE22 setzt mit 120 Millimeter Federweg auf Tour, Komfort und leichte Trails.
- Das ONE44 rückt mit 140 beziehungsweise 150 Millimetern deutlich stärker in Richtung Trail.
- Das ONE77 bringt 170 Millimeter Federweg und ein Mullet-Set-up mit und richtet sich an alle, die technische Abfahrten und Enduro-Trails klar priorisieren.
Beim den ONE44-Bikes kommt eine weitere Unterteilung dazu: CUBE teilt die ONE44-Bikes in vier HPA-Modelle (High Performance Aluminium) mit Aluminiumrahmen und neun HPC (High Performance Carbon) mit Carbon-Hauptrahmen und Aluminium-Hinterbau.
Im Modelljahr 2027 kommt noch ein weiterer Aspekt dazu. Zwei der ONE44-HPC-Modelle nutzen erstmals keinen Bosch-Motor, sondern den Avinox M2S.
Welche 22 Cube Stereo Hybrid Modelle gibt es im Modelljahr 2027?
CUBE verteilt die 22 Stereo Hybrid Bikes auf vier Produktzweige, die auf drei Fahrkonzepten basieren:
| Serie | Modelle | Grundausrichtung |
|---|---|---|
| Cube Stereo Hybrid ONE22 | 4 | Tour, Komfort, leichte Trails |
| Cube Stereo Hybrid ONE44 HPA | 4 | Tour und Trail, auf Wunsch voll ausgestattet |
| Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC | 9 | sportlicher Trail- und All-Mountain-Einsatz |
| Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC | 5 | Enduro, technische Trails, starke Abfahrtsorientierung |
Tipp: Diese Vierteilung kann dir wirklich bei deiner Kaufentscheidung helfen: Entscheide zuerst, wie viel Abfahrtsreserve du brauchst. Danach wählst du Rahmenmaterial, Motor und Ausstattung.
Cube Stereo Hybrid ONE22, ONE44 und ONE77: Was unterscheidet die Serien?
Die wichtigste Frage vor deiner Kaufentscheidung lautet nicht „Welches Modell kostet mehr?“, sondern „Wo und wie will ich fahren?“.
Die Cube Stereo Hybrid Modelle erfüllen klar unterschiedliche Anforderungen.
| Merkmal | ONE22 | ONE44 HPA | ONE44 HPC | ONE77 HPC |
|---|---|---|---|---|
| Schwerpunkt | Tour und leichte Trails | vielseitige Touren und Trails | sportliche Trails und All-Mountain | Enduro und anspruchsvolle Abfahrten |
| Rahmen | Aluminium | C:62 Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau | ||
| Federweg Gabel | 120 mm | 140 mm | meist 150 mm | 170 mm |
| Federweg Heck | 120 mm | 140 mm | 170 mm | |
| Laufräder | Size Split: S 27,5", M–XL 29" | Mullet: 29" vorn, 27,5" hinten | ||
| Motoren | Bosch CX | Bosch CX, Bosch CX-R oder Avinox M2S | Bosch CX oder Bosch CX-R | |
| Akku | 800 Wh | |||
Stereo Hybrid-Ausrichtung: Je mehr Federweg, desto mehr Fokus auf Abfahrt
Die ONE22-Modelle decken den tourigsten Bereich der Stereo-Hybrid-Reihe ab. 120 Millimeter Federweg halten das Bike effizient und komfortabel auf langen Runden, Forstwegen und moderaten Trails. Wer vor allem Strecke macht und nicht jede Abfahrt maximal attackiert, braucht die zusätzlichen Reserven eines ONE44 oder ONE77 nicht.
Die ONE44-Modelle bilden die goldene Mitte. Die HPA-Modelle kombinieren 140 Millimeter an Front und Heck mit einem Aluminiumrahmen. Die HPC-Modelle erhöhen den Federweg an der Gabel auf meist 150 Millimeter und kombinieren ihn mit 140 Millimetern am Heck. Das bringt mehr Reserven auf steileren, schnelleren und technischeren Trails, ohne das Bike so konsequent auf Abfahrt zu trimmen wie ein ONE77.
Die ONE77-Bikes setzen 170 Millimeter an Front und Heck ein. Damit verschiebt CUBE den Schwerpunkt klar in Richtung Enduro. Wer häufig verblockte Trails, steile Passagen oder Bikepark-Lines fährt, profitiert von der zusätzlichen Federwegs-Reserve und dem Mullet-Set-up.
Cube Stereo Hybrid Motoren: Bosch dominiert, Avinox erweitert die Auswahl
Die meisten Cube Stereo Hybrid Modelle 2027 nutzen den Bosch Performance Line CX mit maximal 120 Nm. CUBE kombiniert ihn jeweils mit einem Bosch PowerTube 800. Das schafft innerhalb der Serie eine klare Basis: Du wählst dein Bike primär nach Fahrwerk, Rahmen und Komponenten.
Bei den beiden Topmodellen ONE44 HPC SLT und ONE77 HPC SLT setzt CUBE auf den Bosch Performance Line CX-R mit ebenfalls maximal 120 Nm.
Neu und besonders spannend sind zwei ONE44 HPC mit Avinox M2S: das ONE44 HPC EXC und das ONE44 HPC Super TM. Der M2S liefert maximal 130 Nm und im Boost bis zu 150 Nm. Beide Modelle nutzen einen herausnehmbaren 800-Wh-Avinox-Akku und das Avinox DP100 Curved Display. Damit bietet CUBE erstmals innerhalb der Stereo-Hybrid-Reihe eine echte Alternative zum Bosch-System.
Für die Kaufwahl zählt deshalb nicht nur das maximale Drehmoment. Wer bereits Bosch-Komponenten nutzt oder gezielt das Bosch-System möchte, findet in fast allen Preisstufen eine passende Option. Wer den Avinox-Antrieb ausprobieren möchte, muss gezielt zum ONE44 HPC EXC oder Super TM greifen.
Stereo Hybrid Federgabel und Dämpfer: Das Fahrwerk zeigt den Einsatzzweck
Die Federgabel der Stereo Hybrid Modelle liefert den schnellsten Hinweis auf den Charakter des Bikes:
- 120 mm bei den ONE22: tourig, komfortabel, für leichte bis moderate Trails
- 140 mm bei den ONE44 HPA: vielseitig, mit spürbar mehr Reserven im Gelände
- meist 150 mm bei den ONE44 HPC: sportlicher und stärker auf Trail ausgerichtet
- 170 mm bei den ONE77: klarer Enduro-Fokus
Auch der Dämpfer folgt dieser Staffelung. ONE22 nutzt 120 Millimeter Federweg am Heck, ONE44 HPA 140 Millimeter, ONE44 HPC ebenfalls 140 Millimeter und ONE77 170 Millimeter. Innerhalb jeder Serie steigert CUBE mit höheren Ausstattungsstufen vor allem die Qualität und Einstellmöglichkeiten von Gabel und Dämpfer.
Laufräder: Size Split oder Mullet?
ONE22 sowie ONE44 HPA und HPC nutzen CUBEs Size Split. Größe S rollt auf 27,5-Zoll-Laufrädern, die Größen M, L und XL auf 29 Zoll. So passt CUBE die Laufradgröße an die Rahmengröße an.
Das ONE77 verfolgt ein anderes Ziel. Alle Rahmengrößen kombinieren ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad. Das große Vorderrad rollt ruhig über Hindernisse und unterstützt die Spurtreue. Das kleinere Hinterrad macht das Heck agiler. Dieses Mullet-Set-up passt deshalb besonders gut zum abfahrtsorientierten Charakter des ONE77.
Cube Stereo Hybrid ONE22 2027: Der Touren-Allrounder
Die Cube Stereo Hybrid ONE22-Modelle passen zu dir, wenn du lange Touren, Waldwege und leichte Trails fährst und dabei Komfort höher gewichtest als maximale Abfahrtsreserve. Alle vier Modelle nutzen einen Aluminiumrahmen, 120 Millimeter Federweg, den Bosch CX mit maximal 120 Nm und einen 800-Wh-PowerTube.
Zwei FE-Varianten erweitern das ONE22 um Alltag und Tour. FE steht für Fully Equipped. CUBE ergänzt dabei unter anderem Licht, Schutzbleche und Ständer. Wer das E-MTB auch für Pendelstrecken, Alltag oder Touren bei wechselndem Wetter nutzt, spart sich damit spätere Nachrüstungen.
Die vier ONE22 Modelle im Kurzcheck
| Stereo Hybrid ONE22 2027 | PRO 800 | PRO 800 (FE) | SLX 800 | SLX 800 (FE) |
|---|---|---|---|---|
| Preis (UVP) | 3.699 € | 3.899 € | 4.199 € | 4.399 € |
| Rahmen | Aluminium Superlite | |||
| Größe | Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL | |||
| Gewicht | 26,8 kg | 28,6 kg | 26,5 kg | 28,4 kg |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | |||
| Akku | Bosch PowerTube 800 | |||
| Display | Bosch Purion 200 with Integrated Display | |||
| Gabel (120 mm) | SR Suntour XCR36X 2CR Air, Tapered, 15x110mm, 120mm | Fox 36 Float AWL RAIL 2.0, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm | ||
| Dämpfer | SR Suntour EdgeX R 185x52.5mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount | Fox Float Rhythm RC, 185x52,5mm, Open/Firm Mode, Trunnion Mount | ||
| Schaltwerk | Shimano Deore RD-M6200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | ||
| Kassette | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T | |||
| Bremsen | Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (203/203) | ||
Das PRO hält den Einstieg bewusst einfach und deckt Touren und normale Trailrunden ab. Das SLX lohnt sich, wenn du häufiger ins Gelände gehst und ein aufgewertetes Fox-Fahrwerk sowie Shimano-XT-Komponenten möchtest. Die FE-Versionen richten sich an alle, die denselben Grundcharakter mit mehr Alltagstauglichkeit kombinieren wollen.
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPA 2027: Der vielseitige Trail-Allrounder aus Aluminium
Die ONE44 HPA-Modelle kombinieren einen Aluminiumrahmen mit 140 Millimetern Federweg an Front und Heck. Dadurch bieten die Bikes mehr Reserven auf technischen Trails als die ONE22, bleiben aber näher an Tour und Alltag als die sportlicheren HPC-Modelle.
Auch hier nutzt CUBE den Bosch CX-Motor mit maximal 120 Nm und den PowerTube 800-Akku. Größe S fährt auf 27,5 Zoll, M bis XL auf 29 Zoll. Bei den FE-Modellen ergänzt CUBE die Trail-Basis um Licht, Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer.
Die vier ONE44 HPA Modelle im Kurzcheck
| Stereo Hybrid ONE44 (Alu) 2027 | Pro 800 | Pro 800 (FE) | SLX 800 | SLX 800 (FE) |
|---|---|---|---|---|
| Preis (UVP) | 3.899,00 € | 4.099,00 € | 4.699,00 € | 4.899,00 € |
| Rahmen | Aluminium Superlite | |||
| Größe | Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL | |||
| Gewicht | 26,7 kg | 28,5 kg | 27,5 kg | 29,0 kg |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | |||
| Akku | Bosch PowerTube 800 | |||
| Display | Bosch Purion 200 with Integrated Display | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 501 | |
| Gabel (140 mm) | RockShox Psylo Silver RC Air, Tapered, 15x110mm, 140mm | Fox 36 Float AWL RAIL 2.0, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 140mm | ||
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select+, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Lockout, Trunnion Mount | Fox Float Rhythm RC, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount | ||
| Schaltwerk | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | |||
| Kassette | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T | |||
| Bremsen | Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake w/ Front ABS (203/203) | ||
Das PRO spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die mehr Trail-Reserve als bei den ONE22-Bikes suchen, aber den Preis im Blick behalten. Das SLX legt bei Fahrwerk und Bremskontrolle nach. Wer das Bike regelmäßig auf der Straße, auf Touren und im Gelände einsetzt, findet in den FE-Modellen die funktionalste ONE44-Variante.
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC 2027: Carbon, 150-mm-Gabel und die größte Auswahl
Die ONE44 HPC-Fullys bilden das breiteste Feld der Stereo-Hybrid-Familie. Neun Modelle decken vom preislich attraktiven Carbon-Einstieg bis zum SLT ein großes Spektrum ab. Der C:62 Carbon-Hauptrahmen kombiniert geringeres Gewicht mit einem Aluminium-Hinterbau. Das Fahrwerk bietet 140 Millimeter am Heck und meist 150 Millimeter an der Gabel. Bei einzelnen Ausstattungen nutzt Größe S eine 140-Millimeter-Gabel.
Diese Serie passt zu dir, wenn Trails klar im Mittelpunkt stehen, du aber nicht zwingend die 170 Millimeter und das Mullet-Konzept der ONE77-Serie brauchst. Die ONE44 HPC-Bikes bieten außerdem die größte Motorwahl: Bosch CX, Bosch CX-R und Avinox M2S.
Die neun ONE44 HPC Modelle im Kurzcheck
| Stereo Hybrid ONE44 HPC 2027 | PRO 800 | Race 800 | EXC 800 | SLX 800 | SLX Evo 800 | TM 800 | Super TM 800 | AT 800 | SLT 800 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Preis | 4.099 € | 4.399 € | 4.799 € | 4.999 € | 5.699 € | 5.999 € | 6.999 € | 8.499 € | |
| Display | Bosch Kiox 400C | Avinox DP100 Curved | Bosch Kiox 400C | Avinox DP100 Curved | Bosch Kiox 400C | ||||
| Rahmen | C:62 Carbon, Hinterbau Aluminium | ||||||||
| Bremsen | Magura Louise, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203) | Sram Maven Base, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake w/ Front ABS (203/203) | Sram Maven Bronze, Hydr. Disc Brake (200/200) | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ Front ABS (203/203) | Magura, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Größe | Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL | ||||||||
| Gewicht | 24,6 kg | 24,5 kg | 24,6 kg | 24,4 kg | 24,7 kg | 24,4 kg | 24,6 kg | 23,4 kg | |
| Gabel 150 mm | RockShox Psylo Silver RC Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | Fox 36 Float Rhythm GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm | RockShox Psylo Gold RC Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | Fox 36 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm | Fox 36 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm (S: 140mm) | RockShox Lyrik Select+ Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | RockShox Zeb Ultimate Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | Fox 36 Float Factory GRIPX, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm (S: 140mm) | Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| Dämpfer (liegend) | RockShox Deluxe Select R, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Rebound Adjust | Fox Float Rhythm RC, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount | RockShox Deluxe Select+, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Rebound Adjust, Lockout | Fox Float Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever | RockShox Super Deluxe Select, 230x60 (27.5: 210x55mm), Rebound Adjust, 2-Position Lever | RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 (27.5: 210x55mm), Rebound LSC/HSC Adjust, 2-Position Lever | Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | ||
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | |||
| Akku | Bosch PowerTube 800 | Avinox 800Wh removable | Bosch PowerTube 800 | Avinox 800Wh removable | Bosch PowerTube 800 | ||||
| Schaltwerk | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Sram Eagle™ 90 Transmission, 12-Speed | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | |
| Kassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T | Sram XS-1270, 10-52T | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Sram XS-1275, 10-52T | Sram XS-1295, 10-52T | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Sram XS-1297, 10-52T | |
Wer vor allem den Carbon-Rahmen und 150 Millimeter Federweg möchte, muss nicht automatisch weit oben ins Regal greifen: Das HPC PRO startet bei 4.099,00 Euro. Das RACE legt beim Fahrwerk nach. Das SLX und SLX EVO richten sich an Fahrerinnen und Fahrer, die gezielt bessere beziehungsweise elektronische Shimano-Komponenten suchen.
TM steht innerhalb der CUBE-Welt für eine deutlich Trail-orientiertere Ausstattung. Beim ONE44 HPC TM zeigen das die Lyrik-Gabel, der kräftigere Super-Deluxe-Dämpfer, die elektronische SRAM GX Eagle AXS und die Maven-Bremsen. Das Super TM treibt dieses Konzept mit Ultimate-Fahrwerk, X0 AXS und Avinox weiter.
AT richtet sich an Fans der Actionteam-Ausstattung und kombiniert Fox Factory mit Shimano XTR Di2 und ABS Pro. Das SLT setzt an der Spitze auf Bosch CX-R, Fox Factory und SRAM XX Eagle AXS.
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC 2027: 170 Millimeter für Enduro und Abfahrt
Die Cube Stereo Hybrid ONE77-Modelle richten sich am klarsten an Fahrerinnen und Fahrer, die bergab mehr wollen. Alle fünf Modelle kombinieren 170 Millimeter Federweg vorn und hinten mit einem C:62 Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau und Mullet-Laufrädern.
Das 29-Zoll-Vorderrad unterstützt Laufruhe und Überrollverhalten. Das 27,5-Zoll-Hinterrad hält das Bike wendig. Zusammen mit dem langen Fahrwerk ergibt das die stärkste Abfahrtsausrichtung innerhalb der Cube Stereo-Hybrid-Reihe.
Vier Modelle nutzen den Bosch CX mit maximal 120 Nm. Das SLT setzt den Bosch CX-R ein. Alle fünf Modelle greifen auf einen 800-Wh-PowerTube zurück.
Die fünf ONE77 Modelle im Kurzcheck
| Stereo Hybrid ONE77 2027 | Race 800 | SLX 800 | TM | AT | SLT |
|---|---|---|---|---|---|
| Preis | 4399 € | 4999 € | 6199 € | 7199 € | 8699 € |
| Rahmen | C:62 Carbon, Hinterbau Aluminium | ||||
| Display | Bosch System Control, incl. Mini Remote | Bosch Kiox 400C | |||
| Gabel 170 mm | RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air, Tapered, 15x110mm, 170mm | Fox 38 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 170mm | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | |
| Dämpfer (liegend) | RockShox Super Deluxe Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever | Fox Float X Performance, 230x65mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever | RockShox Vivid Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | |
| Größe | S, M, L, XL (Mullet-Set-up) | ||||
| Gewicht | 25,1 kg | 24,5 kg | 24,7 kg | 24,9 kg | 23,5 kg |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | |||
| Akku | Bosch PowerTube 800 | ||||
| Schaltwerk | Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
| Kassette | Sram XS-1270, 10-52T | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Sram XS-1275, 10-52T | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | Sram XS-1297, 10-52T |
| Bremsen | Magura Louise, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (200/200) | Sram Maven Bronze, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ Front ABS (203/203) | Magura, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
Das RACE macht den Einstieg in das komplette ONE77-Konzept besonders interessant: Du bekommst schon hier 170 Millimeter, Mullet, Carbon-Hauptrahmen, Bosch CX und 800 Wh. Das SLX wertet Fahrwerk und Shimano-Ausstattung auf. TM, AT und SLT richten sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auf anspruchsvollen Abfahrten stärker von aufwendigeren Fahrwerken, elektronischen Schaltungen und höher angesiedelten Bremskomponenten profitieren.
Meine Highlights der Cube Stereo Hybrid Modelle 2027
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800: Die Avinox-Neuerung
Das ONE44 HPC Super TM zählt für mich zu den spannendsten Neuheiten im Modelljahr 2027, weil CUBE hier erstmals den Avinox M2S mit einem konsequent Trail-orientierten Aufbau kombiniert. Das ist die Erklärung, warum ich es zu einem Highlight-Produkt mache. Der Motor liefert maximal 130 Nm und im Boost bis zu 150 Nm. Der herausnehmbare 800-Wh-Akku und das DP100 Curved Display bilden das passende Avinox-System dazu.
CUBE kombiniert den Antrieb mit einer RockShox Zeb Ultimate mit 150 Millimetern Federweg, einem Super Deluxe Ultimate Dämpfer mit 140 Millimetern, SRAM X0 Eagle AXS und Maven Ultimate Bremsen. Für 6.999,00 Euro richtet sich das Super TM an Fahrerinnen und Fahrer, die viel technische Trails fahren, ein sehr starkes Fahrwerk wollen und gezielt den Avinox-Antrieb suchen.
Wer Avinox ausprobieren möchte, aber deutlich weniger ausgeben will, findet mit dem ONE44 HPC EXC für 4.799,00 Euro die naheliegende Alternative. Es nutzt denselben M2S samt 800-Wh-Akku, kombiniert ihn aber mit einfacheren Komponenten.
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC RACE 800: Sehr viel Abfahrtsbike für 4.399,00 Euro
Das ONE77 HPC RACE 800 setzt eher an der Stelle „Preis-Leistung“ an. Für schlanke 4.399,00 Euro bietet es bereits das fette ONE77-Grundkonzept: 170 Millimeter Federweg, Mullet-Laufräder, C:62 Carbon-Hauptrahmen, Bosch CX mit maximal 120 Nm und 800-Wh-Akku.
RockShox Domain Gold und Super Deluxe Select bilden das Fahrwerk. SRAM Eagle 90 übernimmt die Schaltarbeit, Magura Louise Bremsen sorgen für Verzögerung. Wer klar Richtung Abfahrt und Enduro denkt, aber nicht automatisch elektronische Schaltung oder Factory-Fahrwerk braucht, findet hier einen sehr schlüssigen Einstieg in die ONE77-Serie.
Fazit: Welches Cube Stereo Hybrid 2027 passt zu dir?
Die Wahl sollte dir deutlich leichter fallen, wenn du dir zuerst über deinen gewünschten Einsatzbereich klar wirst.
Nimm ein ONE22,
wenn Touren, Waldwege und leichte Trails den größten Teil deiner Fahrten ausmachen. Mit 120 Millimetern Federweg und optionaler FE-Ausstattung deckt es den alltagsoffensten und tourigsten Bereich der Serie ab.
Nimm das ONE44 HPA,
wenn du mehr Trail-Reserve möchtest, aber einen Aluminiumrahmen und auf Wunsch eine komplette Alltagsausstattung bevorzugst. 140 Millimeter Federweg treffen hier einen sehr breiten Einsatzbereich.
Nimm das ONE44 HPC,
wenn du schon sportlicher Trail fährst, einen Carbon-Hauptrahmen und 150 Millimeter Federweg an der Gabel suchst. Die neun Modelle bieten die größte Auswahl bei Fahrwerk, Schaltung und Motor. Nur hier findest du im Modelljahr 2027 außerdem den Avinox M2S.
Nimm das ONE77 HPC,
wenn anspruchsvolle Abfahrten deinen Einsatzbereich dominieren. 170 Millimeter Federweg und das Mullet-Set-up schaffen deutlich mehr Reserven für Enduro-Trails, steile Passagen und Bikepark-Runden.
Innerhalb der gewählten Serie entscheidet danach dein Budget. Höhere Ausstattungsstufen investieren vor allem in Fahrwerk, Bremsen, Schaltung und teilweise das Motorsystem. Genau dort solltest du mehr Geld ausgeben, wo du den Unterschied auf deinen eigenen Strecken auch nutzt.
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FAQ zu den Cube Stereo Hybrid Modellen 2027
Wie viele Cube Stereo Hybrid Modelle gibt es 2027?
CUBE bietet 22 Modelle: vier ONE22, vier ONE44 HPA, neun ONE44 HPC und fünf ONE77 HPC. Die vier Produktzweige basieren auf drei Fahrkonzepten: ONE22, ONE44 und ONE77.
Was ist der wichtigste Unterschied zwischen ONE22, ONE44 und ONE77?
Der Federweg und damit die Ausrichtung unterscheiden die drei Konzepte am klarsten. ONE22 nutzt 120 Millimeter, ONE44 HPA 140 Millimeter, ONE44 HPC meist 150 Millimeter an der Gabel und 140 Millimeter am Heck, ONE77 170 Millimeter an Front und Heck. Mehr Federweg verschiebt den Charakter schrittweise von Tour und Allround in Richtung Trail und Enduro.
Was unterscheidet ONE44 HPA und ONE44 HPC?
ONE44 HPA nutzt einen Aluminiumrahmen und 140 Millimeter Federweg vorn und hinten. ONE44 HPC kombiniert einen C:62 Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau, 140 Millimeter am Heck und meist 150 Millimeter an der Gabel. HPC bietet außerdem mehr Ausstattungsstufen und im Modelljahr 2027 auch die beiden Avinox-Modelle.
Welche Cube Stereo Hybrid Modelle 2027 haben einen Avinox Motor?
Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 und das ONE44 HPC Super TM 800 nutzen den Avinox M2S. Der Motor liefert maximal 130 Nm und im Boost bis zu 150 Nm. Beide Bikes kombinieren ihn mit einem herausnehmbaren 800-Wh-Akku und dem DP100 Curved Display.
Welche Cube Stereo Hybrid Modelle nutzen den Bosch CX-R?
CUBE setzt den Bosch Performance Line CX-R im ONE44 HPC SLT 800 und im ONE77 HPC SLT 800 ein. Die übrigen Bosch-Modelle nutzen den Performance Line CX.
Haben alle Cube Stereo Hybrid Modelle 2027 einen 800-Wh-Akku?
Ja, alle Stereo Hybrid Modelle nutzen einen 800 Wh-Akku. Die Bosch-Modelle nutzen einen Bosch PowerTube 800. Die beiden Avinox-Modelle nutzen einen herausnehmbaren Avinox-Akku mit 800 Wh. Damit unterscheiden sich die Systeme, nicht aber die nominelle Akkukapazität.
Was bedeutet FE bei Cube Stereo Hybrid?
FE steht für Fully Equipped. CUBE ergänzt bei diesen Varianten alltagstaugliche Komponenten wie Licht, Schutzbleche und Ständer; bei den ONE44-HPA-FE-Modellen kommt außerdem ein Gepäckträger dazu. FE passt besonders gut, wenn du dein E-MTB nicht nur auf Trails, sondern auch auf Touren und im Alltag nutzt.
Welche Cube Stereo Hybrid Modelle haben ein Mullet-Set-up?
Alle ONE77 HPC Modelle kombinieren 29 Zoll vorn mit 27,5 Zoll hinten. ONE22 sowie ONE44 HPA und HPC nutzen stattdessen Size Split: Größe S fährt auf 27,5 Zoll, die Größen M, L und XL auf 29 Zoll.
Welches Cube Stereo Hybrid eignet sich am besten für lange Touren?
Das ONE22 setzt mit 120 Millimetern Federweg den stärksten Tourenschwerpunkt. Wer auf Tour zusätzlich anspruchsvollere Trails fährt, findet im ONE44 HPA die Alternative mit 140 Millimetern Federweg. Für Alltag und Tour bieten beide Serien FE-Varianten.
Welches Cube Stereo Hybrid eignet sich am besten für Enduro und starke Abfahrten?
Das ONE77 HPC passt am besten zu diesem Einsatz. 170 Millimeter Federweg, Mullet-Laufräder und die klar abfahrtsorientierte Plattform bieten die größten Reserven der Stereo-Hybrid-Reihe. Wer etwas weniger Federweg möchte und ein vielseitigeres Trailbike sucht, sollte das ONE44 HPC vergleichen.
