Die Cube AIM-Modelle 2027 im Vergleich: ONE, PRO, SLX und SLT
Mit den Cube AIM-Modellen 2027 findest du zwischen 499,00 und 799,00 Euro ein Hardtail, das entweder klar auf Freizeit und Gelände zielt oder zusätzlich Licht, Schutzbleche und Gepäckträger für den Alltag mitbringt. Cube baut die AIM-Serie für 2027 deutlich um: Eine neue Rahmenplattform bildet die Basis, das neue AIM SLT erweitert die Reihe nach oben und alle Modelle nutzen jetzt eine 1-fach-Schaltung. Insgesamt umfasst die Serie vier sportliche Varianten – AIM ONE, PRO, SLX und SLT – sowie Fully-Equipped-Versionen von ONE, PRO und SLX. Die Fully-Equipped-Versionen ergänzen Schutzbleche, Beleuchtung, Gepäckträger und Seitenständer für Pendelstrecken und tägliche Wege.
Ein Hardtail kombiniert eine Federgabel vorn mit einem ungefederten Hinterbau. Das Konzept passt gut zu Waldwegen, Schotter, Touren, Alltagsstrecken und weniger technischen Trails. Genau dort ordnet Cube das AIM ein: als Einstieg in die Mountainbike-Welt für Freizeit, Alltag und Offroad-Abenteuer.
Die AIM-Modelle in der Cube-Hardtail-Welt
Die Cube AIM-Serie richtet sich vor allem an Einsteigerinnen und Einsteiger sowie Freizeitfahrerinnen und Freizeitfahrer, die ein vielseitiges Mountainbike suchen.
Das AIM ONE bildet den Einstieg. Das AIM PRO erweitert die Gangbandbreite deutlich. Das AIM SLX ergänzt eine 12-fach-Schaltung und einen Remote Lockout für die Federgabel. Mit dem AIM SLT kommt 2027 ein Topmodell hinzu, bei der Cube vor allem mit einer luftgefederten Gabel den Schwerpunkt stärker auf sportliche Fahrten legt.
Cube AIM-Modelle 2027 im Überblick
| Cube Aim 2027 | AIM ONE | AIM ONE FE | AIM PRO | AIM PRO FE | AIM SLX | AIM SLX FE | AIM SLT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Preis | 499,00 € | 599,00 € | 699,00 € | 799,00 € | |||
| Größe | Size Split: 27.5: XS, S // 29: M, L, XL | ||||||
| Gewicht | 15,3 kg | 18,0 kg | 15,5 kg | 18,2 kg | 15,4 kg | 18,2 kg | 15,0 kg |
| Federgabel | SR Suntour XCS, 100mm | SR Suntour XCT, 100mm | SR Suntour XCT 30 ATB Disc, 100mm, Remote Lockout | SR Suntour XCM Disc Air, 100mm, Remote Lockout | |||
| Bremse | Shimano BR-MT200/UR300, Hydr, Disc Brake, PM/FM (160/160) | ||||||
| Kurbelgarnitur | Shimano Cues FC-UT400, 32T | ACID MTB Pro, 32T | |||||
| Schaltwerk | Shimano Cues RD-U4000-GS, 9-Speed | Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | ||||
| Kassette | Shimano Cues CS-LG300, 11-46T | Shimano Cues CS-LG400, 11-50T | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | ||||
| Schaltung | 2x9 | 2x10 | 1x11 | 1x12 | |||
Cube staffelt die Preise damit sehr nachvollziehbar: Jeweils 100,00 Euro trennen ONE, PRO, SLX und SLT. Die drei FE-Varianten liegen jeweils 100,00 Euro über den „normalen“ Versionen.
Was ändert sich bei den Cube AIM-Modellen 2027?
Die wichtigste Neuerung steckt im Rahmen. Cube entwickelt für den 2027er Jahrgang eine neue Aluminiumplattform. Innen geführte Züge räumen die Optik auf und schützen Leitungen besser vor Schmutz und Abrieb. Der Rahmen kann außerdem eine Vario-Sattelstütze aufnehmen. Mit einer solchen absenkbaren Sattelstütze senkst du den Sattel während der Fahrt vom Lenker aus ab und gewinnst auf Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Bike. Befestigungspunkte für den semi-integrierten SIC-Gepäckträger und einen Seitenständer erweitern außerdem die Einsatzmöglichkeiten der Modelle ohne FE-Paket.
Auch beim Antrieb zieht Cube eine klare Linie. 2026 nutzte das AIM ONE noch zwei Kettenblätter vorn. 2027 setzt die komplette AIM-Reihe auf ein einzelnes Kettenblatt, also einen 1-fach Antrieb. Das ist modern und vereinfacht das Handling: Du steuerst die Übersetzung nur über die Kassette am Hinterrad und brauchst keinen Umwerfer für ein zweites oder drittes Kettenblatt vorn am Antrieb. Abgesehen davon ist es wartungsärmer.
Neu kommt wie schon erwähnt das Cube AIM SLT hinzu. Es setzt oberhalb des SLX an und ergänzt unter anderem eine luftgefederte SR Suntour XCM Disc Air sowie Schwalbe Racing Ray und Racing Ralph Reifen.
Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Cube AIM-Modelle 2027 im Detail
Der neue AIM-Rahmen: eine Basis für Sport und Alltag
Cube nutzt die neue Aluminiumplattform über die AIM-Serie hinweg. Die innen geführten Züge schützen die Leitungen und sorgen gleichzeitig für eine aufgeräumte Rahmenform. Cube integriert außerdem Aufnahmen für Gepäckträger und Seitenständer. Deshalb kannst du auch ein normales AIM später stärker auf Alltag oder Tour ausrichten.
Ein Detail, was für sportlichere Fahrer eine Rolle spielen kann, ist die Möglichkeit für eine Vario-Sattelstütze – also eine absenkbare Sattelstütze. Wenn du später häufiger auf Trails fährst, hast du die Möglichkeit, eine passende absenkbare Stütze zu ergänzen. Fährst du dagegen hauptsächlich Waldwege, Schotter und Alltag, reicht die starre Serien-Sattelstütze für diesen Einsatz aus.
27,5 oder 29 Zoll? Cube entscheidet über den Size Split
Alle aktuellen Cube AIM-Modelle folgen seit Jahren dem Size-Split-Prinzip. Das bedeutet, dass Cube die kleinen Größen XS und S mit 27,5-Zoll-Laufrädern kombiniert. Die Größen M, L und XL rollen hingegen auf 29 Zoll.
Gerade kleinere Fahrerinnen und Fahrer profitieren von diesem Size-Split insbesondere von einem für sie einfacheren und agilerem Handling. Bei den größeren Rahmen nutzt Cube 29-Zoll-Laufräder, die Hindernisse mit ihrem größeren Durchmesser flacher überrollen und auf längeren Strecken ruhig laufen.
Die richtige Rahmengröße zählt deshalb mehr als der Wunsch nach einer bestimmten Laufradgröße. Wähle zuerst ein Bike, auf dem du sicher und kontrolliert sitzt.
100 Millimeter Federweg bei allen – aber nicht die gleiche Federgabel
Jedes AIM nutzt 100 Millimeter Federweg. Damit fängt die Federgabel Wurzeln, Schlaglöcher und gröbere Unebenheiten ausreichend ab. Neben dieser Gleichheit aller AIM-Federgabeln, gibt es allerdings Unterschiede je nach Ausführung.
Beim AIM ONE setzt Cube auf eine einfache, aber funktionale SR Suntour XCS. Das AIM PRO nutzt eine SR Suntour XCT. Beide Modelle richten sich damit an Fahrerinnen und Fahrer, die eine unkomplizierte Federgabel für Touren, Waldwege und Freizeit suchen.
Das AIM SLX ergänzt mit der SR Suntour XCT 30 einen Remote Lockout. Über einen Hebel am Lenker kannst du die Federfunktion sperren. Das lohnt sich vor allem auf Anstiegen oder Asphalt, wenn du möglichst wenig Energie durch Bewegungen der Gabel verlieren möchtest. Sobald der Untergrund wieder ruppiger wird, kannst du die Gabel erneut öffnen.
Einen qualitativen Sprung bietet Cube beim AIM SLT. Hier montiert Cube eine SR Suntour XCM Disc Air. Diese Federgabel funktioniert mit Luftfederung und lässt sich über den Luftdruck an das Fahrergewicht und das gewünschte Fahrverhalten anpassen. Wer regelmäßig im Gelände fährt und seine Gabel genauer abstimmen möchte, gewinnt damit einen relevanten Vorteil.
Von 1x9 bis 1x12: Welche Schaltung brauchst du?
Anders als in den vergangenen Jahren bieten alle AIM-Modelle 2027 nur noch ein Kettenblatt mit 32 Zähnen. Die Unterschiede entstehen an der Kassette und bei der Zahl der Gänge. Das erleichtert den Vergleich.
Das AIM ONE kombiniert neun Gänge mit einer 11–46-Zähne-Kassette. Damit deckt es typische Freizeitstrecken, moderate Anstiege und Waldwege ab. Die einfache 1×9-Bedienung passt besonders gut zu Einsteigerinnen und Einsteigern, die möglichst wenig über die Schaltung nachdenken möchten.
Das AIM PRO schaltet mit Shimano Cues über elf Gänge und eine 11–50-Zähne-Kassette. Das größere 50er Ritzel verschafft dir bei steilen Anstiegen eine leichtere Übersetzung als beim ONE. Gleichzeitig verteilen sich mehr Gänge über die Bandbreite, was weniger große Gangsprünge bedeutet. Wer häufiger in hügeligem Gelände fährt, profitiert davon stärker als jemand, der überwiegend flache Touren plant.
AIM SLX und AIM SLT nutzen zwölf Gänge, ein Shimano XT RD-M8200-Schaltwerk und eine Shimano Deore Kassette mit 10–51 Zähnen. Beides sind schon hochwertige Shimano Bauteile. Das 51er Ritzel erleichtert steile Anstiege, während das 10er Ritzel am anderen Ende der Kassette eine längere Übersetzung ermöglicht. Dieses SetUp ist sinnvoll für dich, wenn du regelmäßig zwischen steilen Rampen, schnellen Forstwegen und wechselndem Gelände fährst.
Wichtig zu wissen: Mehr Gänge machen ein Fahrrad nicht automatisch zur besseren Wahl. Auf entspannten Freizeitstrecken reicht die 1×9-Schaltung des ONE oft aus. Je abwechslungsreicher und steiler deine Strecken ausfallen, desto stärker spielen PRO, SLX und SLT ihre zusätzliche Bandbreite aus.
Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen bei jedem AIM
Bei der Bremse macht Cube innerhalb der Serie keinen Unterschied. Jedes AIM nutzt eine gute hydraulische Shimano BR-MT200/UR300 mit 160-Millimeter-Bremsscheiben vorn und hinten.
Eine hydraulische Scheibenbremse überträgt deine Handkraft über Bremsflüssigkeit. Dadurch kannst du die Bremsleistung fein dosieren und brauchst am Hebel wenig Kraft. Gerade bei Nässe, längeren Abfahrten oder wechselndem Untergrund spielt diese Technik ihre Vorteile gegenüber einfachen mechanischen Scheibenbremsen aus.
Für deine Modellwahl musst du die Bremse deshalb nicht als Entscheidungskriterium nutzen. ONE, PRO, SLX und SLT greifen auf dasselbe Grundsystem zurück.
FE oder normales AIM: Welche Variante passt besser?
Der Zusatz FE steht bei Cube für Fully Equipped. Beim AIM ONE FE, PRO FE und SLX FE ergänzt Cube Schutzbleche, Beleuchtung, einen semi-integrierten SIC-2.1-Gepäckträger und einen Seitenständer. Ein Nabendynamo versorgt die Beleuchtung während der Fahrt mit Strom.
Die FE-Modelle eignen sich für dich, wenn du dein Mountainbike nicht nur am Wochenende bewegen möchtest. Du kannst damit zur Arbeit, zur Schule oder zum Einkauf fahren und trotzdem Wald- und Schotterwege nutzen.
Logischerweise erhöht die Zusatzausstattung das Gewicht. Das ONE steigt von 15,3 auf 18,0 Kilogramm, beim PRO wächst das Gewicht von 15,5 auf 18,2 Kilogramm und beim SLX von 15,4 auf 18,2 Kilogramm. Wenn du überwiegend sportlich fahren möchtest und keinen Gepäckträger oder fest montierte Schutzbleche brauchst, fährst du mit einem normalen AIM entsprechend weniger Gewicht mit dir herum.
Cube AIM ONE und AIM ONE FE: der günstige Einstieg
Das Cube AIM ONE 2027 startet bei 499,00 Euro. Cube kombiniert die SR Suntour XCS mit 100 Millimetern Federweg, eine Shimano Cues 1x9-Schaltung und hydraulische Shimano-Scheibenbremsen. Letzteres ist in der Preisklasse nicht unbedingt üblich. Die Kassette reicht von 11 bis 46 Zähnen.
Das ONE passt zu dir, wenn du dein erstes Mountainbike suchst, hauptsächlich Freizeit- und Waldwege fährst und für eine größere Gangbandbreite oder einen Lockout keinen Aufpreis zahlen möchtest. Auch für gelegentliche Touren über Schotter und einfache Offroad-Passagen liefert es die wesentlichen Zutaten eines Hardtails.
Für 599,00 Euro ergänzt das AIM ONE FE das komplette Alltagspaket. Antrieb, Bremse und Federgabel bleiben auf dem Niveau des normalen ONE. Deshalb lohnt sich der Aufpreis vor allem für Licht, Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer – nicht für zusätzliche sportliche Technik.
Cube AIM PRO und AIM PRO FE: mehr Reserven für hügelige Touren
Das Cube AIM PRO 2027 kostet 599,00 Euro. Gegenüber dem ONE wächst die Schaltung von neun auf elf Gänge. Die 11–50-Zähne-Kassette verschafft dir vor allem bergauf mehr Spielraum. Cube kombiniert sie mit einem Shimano Cues RD-U6000-Schaltwerk und einer SR Suntour XCT mit 100 Millimetern Federweg.
Damit passt das PRO zu Fahrerinnen und Fahrern, die regelmäßig längere Touren planen, häufiger Höhenmeter sammeln oder bei wechselndem Gelände feinere Gangsprünge schätzen. Die FE-Variante des AIM PRO kostet 699,00 Euro.
Cube AIM SLX und AIM SLX FE: 12 Gänge und Remote Lockout
Das Cube AIM SLX 2027 kostet 699,00 Euro und macht zwei größere Schritte. Erstens schaltet es mit zwölf Gängen, einem Shimano XT RD-M8200-Schaltwerk und einer Deore 10–51-Zähne-Kassette. Zweitens ergänzt die SR Suntour XCT 30 einen Remote Lockout am Lenker, was bedeutet, dass du die Federgabel vom Lenker aus blockieren kannst.
Das SLX eignet sich besonders für dich, wenn du dein Hardtail regelmäßig sportlich nutzt und zwischen längeren Anstiegen, schnellen Abschnitten und ruppigeren Wegen wechselst. Die größere Gangbandbreite hilft bei starken Steigungen, während du die Gabel auf glatten Strecken direkt vom Lenker aus sperrst. Das AIM SLX FE übernimmt diese Technik und ergänzt für 799,00 Euro das komplette FE-Paket.
Cube AIM SLT: das neue Topmodell für 2027
Mit dem Cube AIM SLT erweitert Cube die AIM-Serie 2027 nach oben. Für 799,00 Euro kombiniert es den 1×12-Antrieb mit XT-Schaltwerk und 10–51-Zähne-Kassette mit einer SR Suntour XCM Disc Air. Auch hier betätigst du den Lockout der Gabel am Lenker.
Die Luftfedergabel trennt das SLT am deutlichsten vom SLX. Du kannst den Luftdruck an dein Gewicht und deine Vorlieben anpassen und das Fahrwerk dadurch gezielter abstimmen. Cube ergänzt außerdem Schwalbe Racing Ray vorn und Racing Ralph hinten. Beide Reifen messen 2,25 Zoll.
Das SLT richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die innerhalb der AIM-Serie möglichst viel Wert auf den Geländeeinsatz und ein anpassbares Fahrwerk legen.
Welches Cube AIM 2027 passt zu dir? Kurz und knapp
Wenn du dir unsicher bist, welches Cube AIM-Modell 2027 für dich passt, können dir folgende drei Fragen bei deiner Entscheidung helfen: Wie viel möchtest du ausgeben? Wie viel Berge willst du fahren? Wie wichtig ist dir die Federgabel?
- Cube AIM ONE: Wähle es für einen preisbewussten MTB-Einstieg, Freizeitfahrten, Waldwege und moderate Steigungen.
- Cube AIM PRO: Wähle es für längere und hügeligere Touren, bei denen du von der 1×11-Schaltung und der 11–50-Zähne-Kassette profitierst.
- Cube AIM SLX: Wähle es für häufigere sportliche Fahrten, zwölf Gänge und einen Remote Lockout.
- Cube AIM SLT: Wähle es, wenn du innerhalb der Serie den Schwerpunkt stärker aufs Gelände legst und eine einstellbare Luftfedergabel möchtest.
Wenn du weitere Fragen hast, kannst du uns in einer unseren deutschlandweiten Filialen besuchen und einer unserer Lucky Guides wird dir professionell helfen.
FAQ: Häufige Fragen zu den Cube AIM-Modellen 2027
Welche Cube AIM-Modelle gibt es 2027?
Cube bietet 2027 sieben AIM-Varianten an: AIM ONE, AIM ONE FE, AIM PRO, AIM PRO FE, AIM SLX, AIM SLX FE und das neue AIM SLT. Die Preise reichen von 499 bis 799 Euro.
Was bedeutet FE bei Cube AIM?
FE steht für „Fully Equipped“. Cube ergänzt bei diesen Varianten Schutzbleche, Beleuchtung, einen semi-integrierten Gepäckträger und einen Seitenständer. In der AIM-Serie tragen ONE, PRO und SLX eine FE-Variante.
Haben alle Cube AIM 2027 eine 1-fach-Schaltung?
Ja. Das AIM ONE und ONE FE schalten mit 1×9 Gängen, PRO und PRO FE mit 1×11 und SLX, SLX FE sowie SLT mit 1×12. Ein einzelnes Kettenblatt vorn vereinfacht die Bedienung und spart den zusätzlichen Umwerfer.
Welches Cube AIM 2027 hat eine Luftfedergabel?
Nur das Cube AIM SLT nutzt innerhalb der 2027er Serie eine luftgefederte SR Suntour XCM Disc Air. Sie bietet 100 Millimeter Federweg und einen Remote Lockout. Den Luftdruck kannst du an Fahrergewicht und gewünschtes Fahrverhalten anpassen.
Welches Cube AIM hat einen Remote Lockout?
Cube stattet AIM SLX, AIM SLX FE und AIM SLT mit einem Remote Lockout aus. Über einen Hebel am Lenker sperrst du die Federgabel auf glatten Strecken oder Anstiegen und öffnest sie wieder, sobald du Federung brauchst.
Welche Laufradgröße hat das Cube AIM 2027?
Cube nutzt bei allen AIM-Modellen einen Size Split. Die Größen XS und S rollen auf 27,5 Zoll, die Größen M, L und XL auf 29 Zoll. Du solltest deshalb zuerst die passende Rahmengröße wählen; Cube koppelt daran die Laufradgröße.
Was unterscheidet Cube AIM SLX und AIM SLT?
Beide Modelle nutzen eine Shimano 1×12-Schaltung mit XT-Schaltwerk und 10–51-Zähne-Kassette. Das SLX kostet 699 Euro und nutzt eine SR Suntour XCT 30 mit Remote Lockout. Das SLT kostet 799 Euro und ergänzt eine luftgefederte SR Suntour XCM Disc Air sowie Schwalbe Racing Ray und Racing Ralph Reifen. Wer die Luftfederung nicht braucht, spart mit dem SLX 100 Euro.
Welches Cube AIM eignet sich am besten für Alltag und Pendeln?
Wenn du Licht, Schutzbleche, Gepäckträger und Seitenständer regelmäßig nutzt, passen die FE-Modelle am besten zu diesem Einsatz. ONE FE, PRO FE und SLX FE unterscheiden sich vor allem bei Schaltung und Federgabel. Wähle deshalb zuerst die sportliche Ausstattungsstufe und entscheide anschließend, ob du das FE-Paket brauchst.
