Test: Axess Creed CF Pro – wie viel Carbon-Gravelbike steckt im Preis-Leistungs-Sieger?
Axess Creed CF Pro: Carbon muss nicht teuer sein
Carbon-Gravelbikes waren lange eine Frage des Budgets. Wer einen leichten Rahmen wollte, landete schnell in Preisregionen, in denen es im Geldbeutel anfängt, weh zu tun. Das Axess Creed CF Pro geht einen anderen Weg: Carbonrahmen, Carbongabel, Shimano GRX mit 2×12 Gängen und 9,9 kg Gesamtgewicht für 1.799,99 Euro.
Axess ist die Exklusivmarke von Lucky Bike. Die Räder gibt es nur bei uns, online und in den Filialen.
Highlights:
- Carbon-Rahmen und Carbon-Gabel, dazu Lenker und Sattelstütze aus Carbon
- Shimano GRX mit 2x12 Gängen und fein abgestufter Kassette
- 9,9 kg Gesamtgewicht
- 45 mm breite, tubeless-fähige Reifen ab Werk
- UDH-Schaltauge: Ersatz gibt es in fast jeder Werkstatt
Der Carbonrahmen: aufgeräumt und zeitgemäß
Das Herzstück des Creed CF Pro ist der Rahmen. Er bringt alles mit, was ein aktuelles und hochwertiges Gravelbike braucht: 12-mm-Steckachsen vorne und hinten, Flat-Mount-Aufnahmen für die Scheibenbremsen und komplett innenverlegte Züge. Die Sattelklemme sitzt versteckt im Rahmen. Das sieht clean aus und lässt weniger Dreck an die Technik.
Wer gern mit Gepäck unterwegs ist, findet am Creed CF Pro reichlich Anschraubpunkte. An der Gabel lassen sich Halter für Taschen oder Flaschen montieren, auf dem Oberrohr eine kleine Tasche für Riegel und Handy. Dazu kommen drei weitere Positionen am Rahmen: eine am Sattelrohr und gleich zwei am Unterrohr. Platz für Trinkflaschen, Werkzeug und Taschen ist also genug.
Burgundy Pearl: ein Lack, der zweimal hinschauen lässt
Das Creed CF Pro gibt es zwar nur in einer Farbe, aber die hat es aus meiner Sicht in sich. Burgundy Pearl ist ein sehr dunkles Weinrot mit Perleffekt. Im Schatten wirkt der Rahmen fast schwarz, in der Sonne kommt das Rot durch. Dazu passen die schwarzen Anbauteile. Das Rad fällt auf, ohne dabei laut zu sein.
Die Ausstattung des Axess Creed CF im Detail
Schaltung: Shimano GRX mit 2x12 Gängen
Geschaltet wird mit der Shimano GRX, der Gravel-Gruppe schlechthin. Schaltwerk und Umwerfer kommen aus der RX820-Serie, Schalthebel und Kurbel aus der RX610-Serie. Das Schaltwerk hat eine Shadow-Plus-Dämpfung. Sie hält die Kette auf ruppigem Untergrund ruhig, damit sie nicht gegen den Rahmen schlägt.
Vorne arbeiten zwei Kettenblätter mit 46 und 30 Zähnen, hinten eine 12-fach-Kassette mit 11 bis 36 Zähnen. Das ergibt 24 Gänge mit kleinen Sprüngen dazwischen. Auf der Straße findest du immer die passende Trittfrequenz. Am Berg hilft dir der leichteste Gang mit 30 Zähnen vorne und 36 hinten.
Ob du lieber ein oder zwei Kettenblätter fährst, ist Geschmackssache. Mehr dazu liest du in unserem Ratgeber 1-fach oder 2-fach Schaltung an Gravel- und Mountainbikes. Persönlich fahre ich beide Varianten und empfinde für beides Vorzüge.
Spezifikationen des Axess Creed CF Pro
| Rahmen | Carbon, innenverlegte Züge, 12-mm-Steckachse, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Axess Carbon Gravel, 12-mm-Steckachse |
| Schaltung | Shimano GRX RX820/RX610, 2x12 Gänge |
| Übersetzung | Kurbel 46/30 Zähne, Kassette 11–36 Zähne |
| Bremsen | Shimano GRX BR-RX400, hydraulisch, 160/160 mm |
| Laufräder | Alexrims GX5, Aluminium, Tubeless Ready |
| Reifen | WTB Riddler, 45 mm, Tubeless Ready |
| Lenker und Sattelstütze | Carbon |
| Gewicht | 9,9 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 110 kg |
| Größen | XS, S, M, L, XL |
| Farbe | Burgundy Pearl |
| Preis | 1.799,99 Euro |
Bremsen: hydraulisch und unaufgeregt
Gebremst wird mit hydraulischen Shimano GRX BR-RX400 und 160-mm-Scheiben vorne wie hinten. Die RX400 ist die Einstiegsserie der GRX-Familie. Hier hat Axess gespart! Aus meiner Sicht aber an einer Stelle, die sich vertreten lässt: Hydraulische Scheibenbremsen lassen sich fein dosieren und packen auch bei Nässe zuverlässig zu.
Laufräder und Reifen: bereit für Tubeless
Die Alexrims GX5 sind solide Aluminiumfelgen mit je 24 Speichen. Darauf sitzen WTB Riddler in 45 mm Breite. Der Riddler hat ein flaches Profil in der Mitte und kräftigere Stollen an den Schultern. Er rollt auf Asphalt ordentlich und hält in Schotterkurven die Spur.
Felgen und Reifen sind Tubeless Ready. Du kannst also ohne Schlauch fahren, mit weniger Luftdruck und weniger Pannenrisiko. Dafür brauchst du nur noch Ventile und Dichtmilch.
Cockpit und Sattelstütze: Carbon, wo du es spürst
Auch Lenker und Sattelstütze sind aus Carbon. Das ist in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich. Beide Teile sitzen genau dort, wo Stöße bei dir ankommen: an den Händen und am Gesäß.
Die Lenkerbreite wächst mit der Rahmengröße von 400 auf 440 mm, die Vorbaulänge von 80 auf 100 mm, die Kurbellänge von 165 auf 175 mm. Auch kleine und große Fahrerinnen und Fahrer finden so eine ideale Größe.
Das Axess Creed CF Pro im Einsatz
Was bedeuten die geschilderte Ausstattung auf Schotter, Waldweg und Landstraße? Meiner Meinung nach sind es drei Dinge, die den Charakter des Creed CF Pro bestimmen.
Antritt und Tempo
9,9 kg sind für ein Gravelbike mit 45-mm-Reifen ein guter Wert. Das merkst du vor allem beim Beschleunigen und bergauf, denn jedes Kilo weniger musst du nicht mit hochtreten – und ich weiß, wovon ich rede. Der Carbon-Rahmen gibt mir aufgrund seiner Steifigkeit eine direkte Rückmeldung, wenn ich mal ordentlich in die Pedale trete. Genau so sollte sich ein Carbon-Rahmen anfühlen. Bei meinem kurzen Test im hügeligen Wald im Osten Düsseldorfs konnte ich nur stellenweise die Übersetzung des Antriebs testen. Bei den Anstiegen ließ sie aber keine Wünsche offen. Egal ob hoch oder runter, das Bike macht in jeder Situation einfach Bock.
Komfort auf rauem Untergrund
Und Bock bekomme ich sowohl auf Asphalt als auch auf Waldboden. Ein Grund dafür ist das verwendete Carbon. Es dämpft feine Vibrationen besser als Aluminium. Beim Creed CF Pro sind es drei Parts, die hier den Ausschlag geben: der Rahmen selbst, die Carbon-Sattelstütze und der Carbon-Lenker. Den größten Hebel hast du trotzdem selbst in der Hand, nämlich den Luftdruck. Mit 45 mm breiten Reifen kannst du deutlich weicher fahren als auf einem Rennrad. Wer auf Tubeless umrüstet, geht noch ein Stück weiter runter.
Handling und Bremsen
Ich gebe es zu: Wenn es bergab auf losem Untergrund in die Kurve geht, bin ich ein kleiner Schisser. Die Physik kann natürlich auch das Creed CF Pro nicht austricksen. Aber es hat mir in jeder Kurve ein sicheres Gefühl gegeben, und genau das zählt, wenn der Schotter unter den Reifen rutscht.
Die 2×12-Schaltung spielt ihre Stärke auf welligen Strecken aus: Du findest fast immer einen Gang, der passt. Meine einzige Sorge nach der Runde: wie die Badewanne aussieht, wenn ich das Rad danach sauber mache.
Für wen passt das Axess Creed CF Pro?
Das Creed CF Pro ist das richtige Rad für dich, wenn du:
- sportlich unterwegs bist und auf Schotter wie Asphalt Tempo machen willst,
- vom Alu-Gravelbike oder Rennrad auf Carbon umsteigen möchtest, ohne dafür ein Vermögen auszugeben,
- Wert auf eine aktuelle Schaltgruppe legst und gern selbst schraubst oder später aufrüstest,
- du dir ein Pendelbike holen möchtest, mit dem du auf dem Weg nach Hause noch einen kleinen Abstecher durch den Wald machen willst.
Wenn du ein Axess Creed suchst, das bereits komplett ausgestattet ist, schau dir gerne mal das Creed als EQ-Variante mit Alltagsausstattung an.
Übrigens: Das Creed CF Pro kannst du auch über deinen Arbeitgeber leasen. So zahlst du das Rad bequem in Monatsraten über dein Gehalt.
Fazit: Axess Creed CF Pro
Das Axess Creed CF Pro macht Carbon aus preislicher Sicht erreichbar. Rahmen, Gabel, Lenker und Sattelstütze sind aus Carbon, die Shimano GRX mit 2x12 Gängen ist auf aktuellem Stand, und mit 9,9 kg ist das Rad angenehm leicht. Dazu kommen 45 mm breite, tubeless-fähige Reifen und ein Lack, nach dem sich Leute umdrehen.
Unterm Strich bekommst du richtig viel Gravelbike für dein Geld – exklusiv bei Lucky Bike. In dieser Preisklasse wird es schwer, ein besseres Gesamtpaket zu finden. Das sieht auch die TOUR so.
Ausgezeichnet: Was TOUR und Kunden über Axess sagen
Preis-Leistungs-Sieger 2026 im TOUR-Magazin
Das TOUR-Magazin gehört zu den bekanntesten Rennrad- und Gravel-Zeitschriften in Deutschland. Im Test trat das Axess Creed CF Pro gegen Gravelbikes aus seiner Preisklasse an und wurde Preis-Leistungs-Sieger 2026.
Deutscher Kunden-Award: „Herausragend“ bei Preis und Leistung
Nicht nur das einzelne Rad, auch unsere Exklusivmarke ist ausgezeichnet. Beim Deutschen Kunden-Award 2025/26 der Deutschen Gesellschaft für Verbraucherstudien (DtGV) hat Axess das Urteil „Herausragend“ in der Kategorie Preis/Leistung erhalten. Grundlage ist eine Kundenbefragung zu Herstellermarken aus dem Mai 2025. Axess landete dabei unter den besten 20 Prozent.
Das Besondere: Das Urteil kommt nicht von einer Jury, sondern von den Menschen, die die Räder fahren. Mehr dazu liest du in unserem Beitrag Lucky Bike Eigenmarke ausgezeichnet.
Häufige Fragen zum Axess Creed CF Pro
Wie schwer ist das Axess Creed CF Pro?
Das Axess Creed CF Pro wiegt 9,9 kg. Das zulässige Gesamtgewicht aus Rad, Fahrer und Gepäck beträgt 110 kg.
Welche Schaltung hat das Axess Creed CF Pro?
Verbaut ist eine Shimano GRX mit 2×12 Gängen: Schaltwerk und Umwerfer aus der RX820-Serie, Schalthebel und Kurbel aus der RX610-Serie. Die Kurbel hat 46 und 30 Zähne, die Kassette 11 bis 36 Zähne.
Welche Auszeichnung hat das Axess Creed CF Pro erhalten?
Das TOUR-Magazin hat das Axess Creed CF Pro zum Preis-Leistungs-Sieger 2026 gekürt. Die Marke Axess trägt außerdem das Siegel „Herausragend Preis/Leistung“ des Deutschen Kunden-Awards 2025/26 der DtGV.
Kann ich das Axess Creed CF Pro tubeless fahren?
Ja. Die Felgen Alexrims GX5 und die Reifen WTB Riddler in 45 mm sind Tubeless Ready. Du brauchst zusätzlich Tubeless-Ventile und Dichtmilch.
Wer steckt hinter der Marke Axess?
Axess ist die Exklusivmarke von Lucky Bike. Die Räder gibt es ausschließlich bei Lucky Bike, online und in den Filialen.
In welchen Größen gibt es das Axess Creed CF Pro?
Das Rad gibt es in den Rahmengrößen XS, S, M, L und XL in der Farbe Burgundy Pearl.
