{"id":6573,"date":"2026-08-18T17:13:50","date_gmt":"2026-08-18T15:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6573"},"modified":"2026-08-18T17:13:54","modified_gmt":"2026-08-18T15:13:54","slug":"die-cube-aim-modelle-im-vergleich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/die-cube-aim-modelle-im-vergleich\/","title":{"rendered":"Die Cube AIM-Modelle im Vergleich"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\tDer Einstieg in die Mountainbike-Welt von Cube<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Cube AIM-Modelle 2027 im Vergleich: ONE, PRO, SLX und SLT<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n Cube produziert seine popul\u00e4ren AIM-Mountainbikes seit mehr als 20 Jahren. Schon h\u00e4ufig hat das deutsche Unternehmen dabei die (Preis- und Qualit\u00e4ts-) Grenze nach unten verschoben und gezeigt, was ein g\u00fcnstiges Hardtail leisten kann. Das ist auch im Modelljahr 2027 wieder der Fall! <\/div>\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cube AIM SLT & Pro FE<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Mit den Cube AIM-Modellen<\/a> 2027 findest du zwischen 499,00 und 799,00 Euro ein Hardtail, das entweder klar auf Freizeit und Gel\u00e4nde zielt oder zus\u00e4tzlich Licht, Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger f\u00fcr den Alltag mitbringt. Cube baut die AIM-Serie f\u00fcr 2027 deutlich um: Eine neue Rahmenplattform bildet die Basis, das neue AIM SLT erweitert die Reihe nach oben und alle Modelle nutzen jetzt eine 1-fach-Schaltung. Insgesamt umfasst die Serie vier sportliche Varianten \u2013 AIM ONE, PRO, SLX und SLT \u2013 sowie Fully-Equipped-Versionen von ONE, PRO und SLX. Die Fully-Equipped-Versionen erg\u00e4nzen Schutzbleche, Beleuchtung, Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Seitenst\u00e4nder f\u00fcr Pendelstrecken und t\u00e4gliche Wege.<\/p>

Ein Hardtail kombiniert eine Federgabel vorn mit einem ungefederten Hinterbau. Das Konzept passt gut zu Waldwegen, Schotter, Touren, Alltagsstrecken und weniger technischen Trails. Genau dort ordnet Cube das AIM ein: als Einstieg in die Mountainbike-Welt f\u00fcr Freizeit, Alltag und Offroad-Abenteuer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die AIM-Modelle in der Cube-Hardtail-Welt <\/strong><\/h3>

Die Cube AIM-Serie richtet sich vor allem an Einsteigerinnen und Einsteiger sowie Freizeitfahrerinnen und Freizeitfahrer, die ein vielseitiges Mountainbike suchen.<\/p>

Das AIM ONE bildet den Einstieg. Das AIM PRO erweitert die Gangbandbreite deutlich. Das AIM SLX erg\u00e4nzt eine 12-fach-Schaltung und einen Remote Lockout f\u00fcr die Federgabel. Mit dem AIM SLT kommt 2027 ein Topmodell hinzu, bei der Cube vor allem mit einer luftgefederten Gabel den Schwerpunkt st\u00e4rker auf sportliche Fahrten legt.<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cube AIM-Modelle 2027 im \u00dcberblick<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cube Aim 2027<\/th>\r\nAIM ONE<\/th>\r\nAIM ONE FE<\/th>\r\nAIM PRO<\/th>\r\nAIM PRO FE<\/th>\r\nAIM SLX<\/th>\r\nAIM SLX FE<\/th>\r\nAIM SLT<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
Preis<\/strong><\/td>\r\n499,00 \u20ac<\/td>\r\n599,00 \u20ac<\/td>\r\n699,00 \u20ac<\/td>\r\n799,00 \u20ac<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\r\nSize Split: 27.5: XS, S \/\/ 29: M, L, XL<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Gewicht<\/strong><\/td>\r\n15,3 kg<\/td>\r\n18,0 kg<\/td>\r\n15,5 kg<\/td>\r\n18,2 kg<\/td>\r\n15,4 kg<\/td>\r\n18,2 kg<\/td>\r\n15,0 kg<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Federgabel<\/strong><\/td>\r\nSR Suntour XCS, 100mm<\/td>\r\nSR Suntour XCT, 100mm<\/td>\r\nSR Suntour XCT 30 ATB Disc, 100mm, Remote Lockout<\/td>\r\nSR Suntour XCM Disc Air, 100mm, Remote Lockout<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Bremse<\/strong><\/td>\r\nShimano BR-MT200\/UR300, Hydr, Disc Brake, PM\/FM (160\/160)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Kurbelgarnitur<\/strong><\/td>\r\nShimano Cues FC-UT400, 32T<\/td>\r\nACID MTB Pro, 32T<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Schaltwerk<\/strong><\/td>\r\nShimano Cues RD-U4000-GS, 9-Speed<\/td>\r\nShimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed<\/td>\r\nShimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Kassette<\/strong><\/td>\r\nShimano Cues CS-LG300, 11-46T<\/td>\r\nShimano Cues CS-LG400, 11-50T<\/td>\r\nShimano Deore CS-M6100, 10-51T<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Schaltung<\/strong><\/td>\r\n2x9<\/td>\r\n2x10<\/td>\r\n1x11<\/td>\r\n1x12<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cube staffelt die Preise damit sehr nachvollziehbar: Jeweils 100,00 Euro trennen ONE, PRO, SLX und SLT. Die drei FE-Varianten liegen jeweils 100,00 Euro \u00fcber den \u201enormalen\u201c Versionen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Was \u00e4ndert sich bei den Cube AIM-Modellen 2027?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die wichtigste Neuerung steckt im Rahmen. Cube entwickelt f\u00fcr den 2027er Jahrgang eine neue Aluminiumplattform. Innen gef\u00fchrte Z\u00fcge r\u00e4umen die Optik auf und sch\u00fctzen Leitungen besser vor Schmutz und Abrieb. Der Rahmen kann au\u00dferdem eine Vario-Sattelst\u00fctze aufnehmen. Mit einer solchen absenkbaren Sattelst\u00fctze senkst du den Sattel w\u00e4hrend der Fahrt vom Lenker aus ab und gewinnst auf Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit \u00fcber dem Bike. Befestigungspunkte f\u00fcr den semi-integrierten SIC-Gep\u00e4cktr\u00e4ger und einen Seitenst\u00e4nder erweitern au\u00dferdem die Einsatzm\u00f6glichkeiten der Modelle ohne FE-Paket.<\/p>

Auch beim Antrieb zieht Cube eine klare Linie. 2026 nutzte das AIM ONE noch zwei Kettenbl\u00e4tter vorn. 2027 setzt die komplette AIM-Reihe auf ein einzelnes Kettenblatt, also einen 1-fach Antrieb. Das ist modern und vereinfacht das Handling: Du steuerst die \u00dcbersetzung nur \u00fcber die Kassette am Hinterrad und brauchst keinen Umwerfer f\u00fcr ein zweites oder drittes Kettenblatt vorn am Antrieb. Abgesehen davon ist es wartungs\u00e4rmer.<\/p>

Neu kommt wie schon erw\u00e4hnt das Cube AIM SLT hinzu. Es setzt oberhalb des SLX an und erg\u00e4nzt unter anderem eine luftgefederte SR Suntour XCM Disc Air sowie Schwalbe Racing Ray und Racing Ralph Reifen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cube AIM SLT<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Cube AIM-Modelle 2027 im Detail<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der neue AIM-Rahmen: eine Basis f\u00fcr Sport und Alltag <\/strong><\/h3>

Cube nutzt die neue Aluminiumplattform \u00fcber die AIM-Serie hinweg. Die innen gef\u00fchrten Z\u00fcge sch\u00fctzen die Leitungen und sorgen gleichzeitig f\u00fcr eine aufger\u00e4umte Rahmenform. Cube integriert au\u00dferdem Aufnahmen f\u00fcr Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Seitenst\u00e4nder. Deshalb kannst du auch ein normales AIM sp\u00e4ter st\u00e4rker auf Alltag oder Tour ausrichten.<\/p>

Ein Detail, was f\u00fcr sportlichere Fahrer eine Rolle spielen kann, ist die M\u00f6glichkeit f\u00fcr eine Vario-Sattelst\u00fctze \u2013 also eine absenkbare Sattelst\u00fctze. Wenn du sp\u00e4ter h\u00e4ufiger auf Trails f\u00e4hrst, hast du die M\u00f6glichkeit, eine passende absenkbare St\u00fctze zu erg\u00e4nzen. F\u00e4hrst du dagegen haupts\u00e4chlich Waldwege, Schotter und Alltag, reicht die starre Serien-Sattelst\u00fctze f\u00fcr diesen Einsatz aus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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27,5 oder 29 Zoll? Cube entscheidet \u00fcber den Size Split <\/strong><\/h3>

Alle aktuellen Cube AIM-Modelle folgen seit Jahren dem Size-Split-Prinzip. Das bedeutet, dass Cube die kleinen Gr\u00f6\u00dfen XS und S mit 27,5-Zoll-Laufr\u00e4dern kombiniert. Die Gr\u00f6\u00dfen M, L und XL rollen hingegen auf 29 Zoll.<\/p>

Gerade kleinere Fahrerinnen und Fahrer profitieren von diesem Size-Split insbesondere von einem f\u00fcr sie einfacheren und agilerem Handling. Bei den gr\u00f6\u00dferen Rahmen nutzt Cube 29-Zoll-Laufr\u00e4der, die Hindernisse mit ihrem gr\u00f6\u00dferen Durchmesser flacher \u00fcberrollen und auf l\u00e4ngeren Strecken ruhig laufen.<\/p>

Die richtige Rahmengr\u00f6\u00dfe z\u00e4hlt deshalb mehr als der Wunsch nach einer bestimmten Laufradgr\u00f6\u00dfe. W\u00e4hle zuerst ein Bike, auf dem du sicher und kontrolliert sitzt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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100 Millimeter Federweg bei allen \u2013 aber nicht die gleiche Federgabel <\/strong><\/h3>

Jedes AIM nutzt 100 Millimeter Federweg. Damit f\u00e4ngt die Federgabel Wurzeln, Schlagl\u00f6cher und gr\u00f6bere Unebenheiten ausreichend ab. Neben dieser Gleichheit aller AIM-Federgabeln, gibt es allerdings Unterschiede je nach Ausf\u00fchrung.<\/p>

Beim AIM ONE setzt Cube auf eine einfache, aber funktionale SR Suntour XCS. Das AIM PRO nutzt eine SR Suntour XCT. Beide Modelle richten sich damit an Fahrerinnen und Fahrer, die eine unkomplizierte Federgabel f\u00fcr Touren, Waldwege und Freizeit suchen.<\/p>

Das AIM SLX erg\u00e4nzt mit der SR Suntour XCT 30 einen Remote Lockout. \u00dcber einen Hebel am Lenker kannst du die Federfunktion sperren. Das lohnt sich vor allem auf Anstiegen oder Asphalt, wenn du m\u00f6glichst wenig Energie durch Bewegungen der Gabel verlieren m\u00f6chtest. Sobald der Untergrund wieder ruppiger wird, kannst du die Gabel erneut \u00f6ffnen.<\/p>

Einen qualitativen Sprung bietet Cube beim AIM SLT. Hier montiert Cube eine SR Suntour XCM Disc Air. Diese Federgabel funktioniert mit Luftfederung und l\u00e4sst sich \u00fcber den Luftdruck an das Fahrergewicht und das gew\u00fcnschte Fahrverhalten anpassen. Wer regelm\u00e4\u00dfig im Gel\u00e4nde f\u00e4hrt und seine Gabel genauer abstimmen m\u00f6chte, gewinnt damit einen relevanten Vorteil.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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