{"id":6540,"date":"2021-01-20T09:12:05","date_gmt":"2021-01-20T08:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6540"},"modified":"2025-12-03T15:52:07","modified_gmt":"2025-12-03T14:52:07","slug":"test-cube-touring-hybrid-one-2021-und-cube-touring-hybrid-pro-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cube-touring-hybrid-one-2021-und-cube-touring-hybrid-pro-2021\/","title":{"rendered":"Test: Cube Touring Hybrid ONE 2021 und Cube Touring Hybrid PRO 2021"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6540\" class=\"elementor elementor-6540\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5280fb7e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5280fb7e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba62360 elementor-widget elementor-widget-lb-intro-text\" data-id=\"ba62360\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-intro-text.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t            <div class=\"lb-intro-text\">\n                Das beliebte E-Trekkingbike Kathmandu Hybrid wurde bereits 2020 mit einer Federgabel mit gro\u00dfz\u00fcgigen 100 Millimeter Federweg, statt der \u00fcblichen 63 Millimeter, ausgestattet. Den gleichen Weg ist Cube im Modelljahr 2021 auch bei allen Touring-Hybrid-Modellen gegangen. Ich bin gespannt, wie sich die Neuerungen auf der Testfahrt bemerkbar machen werden.            <\/div>\n            \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-48eb7c3 elementor-widget elementor-widget-lb_highlights_widget\" data-id=\"48eb7c3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"lb_highlights_widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <!-- Hero Image Block -->\r\n        <div class=\"elementor-element e-con-full lb-single--hero-img e-flex e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Header2.jpg\" title=\"Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Header2\" alt=\"Cube Touring Hybrid 2021 Modelle im Vergleich, links im Schnee, rechts auf Asphalt, zeigen Design und Ausstattung.\" loading=\"lazy\" \/>            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n        <!-- Highlights Block -->\r\n        <div class=\"elementor-element e-con-full lb-single--highlights-bg e-flex e-con e-parent\">\r\n            <!-- Highlights -->\r\n            <div class=\"elementor-element lb-single--highlights e-flex e-con-boxed e-con e-child\">\r\n                <div class=\"e-con-inner\">\r\n                    <div class=\"elementor-element lb-single--highlights-headline e-flex e-con e-child\">\r\n                        <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                            <p class=\"h3\">Highlights<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items 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Powertube-Akkus<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Effiziente Active- oder Performance Line-Motoren von Bosch eBike Systems<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Suntour MTB-Federgabeln mit gro\u00dfz\u00fcgigen 100 Millimeter Federweg<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Sinnvolle Upgrades bei Pro- und EXC-Modell<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                    <\/ul>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n\r\n            <!-- Kompromisse -->\r\n            <div class=\"elementor-element lb-single--highlights e-flex e-con-boxed e-con e-child\">\r\n                <div class=\"e-con-inner\">\r\n                    <div class=\"elementor-element lb-single--highlights-headline lb-single--highlights-headline-bottom e-flex e-con e-child\">\r\n                        <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                            <p class=\"h3\">Kompromisse<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-times\" viewBox=\"0 0 352 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M242.72 256l100.07-100.07c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48l-22.24-22.24c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L176 189.28 75.93 89.21c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L9.21 111.45c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48L109.28 256 9.21 356.07c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48l22.24 22.24c12.28 12.28 32.2 12.28 44.48 0L176 322.72l100.07 100.07c12.28 12.28 32.2 12.28 44.48 0l22.24-22.24c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48L242.72 256z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Hintere Schutzblechbefestigung beim ONE-Modell nicht optimal<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                    <\/ul>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ca3035 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9ca3035\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Unser Lucky Guide Jan aus D\u00fcsseldorf hat das 2021er Cube Touring Hybrid als ONE- und PRO-Modell getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke. Die Preise liegen zum Testzeitpunkt bei 1.999 \u20ac f\u00fcr das Cube Touring Hybrid ONE 400 2021 und 2.699 \u20ac f\u00fcr das Cube Touring Hybrid PRO 625 2021.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a63942 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4a63942\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-79cc444 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"79cc444\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Die beiden Modelle sind in den getesteten Versionen nicht mehr verf\u00fcgbar. \u00dcber folgenden Link gelangst du zu den aktuellen Modellen.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9fae747 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"9fae747\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/index.php?lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=cube+touring+hybrid\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu den aktuellen Hybrid ONE- und Hybrid Pro-Modellen von Cube<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a75a9a7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a75a9a7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-249c991 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"249c991\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Weitere E-Bikes von Cube findest du auf folgender Seite.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1af0c0f elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"1af0c0f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/E-Bike\/Cube-E-Bikes\/\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Hier findest du weitere E-Bikes von Cube<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19a13b9c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"19a13b9c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:html --><!-- \/wp:html --><!-- wp:paragraph --><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:html --><!-- \/wp:html --><!-- wp:more --><!-- \/wp:more --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Die n\u00e4chste Generation Cube E-Bikes<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Bereits 2020 hat Cube seine E-Bike-Modellpalette umfassend \u00fcberarbeitet. Dabei spielte auch die neue Motorgeneration von Bosch eBike Systems eine gro\u00dfe Rolle. Alle Active- und Performance Line-Motoren sind etwa ein Kilogramm leichter und fast 50 Prozent kompakter geworden. Dies ist der Grund, warum die Motoraufnahme der E-Bikes angepasst werden musste und die Rahmen die neue, kantigere Formsprache erhielten. Bis auf wenige Ausnahmen hat Cube bereits im Modelljahr 2020 auf die voll-integrierten Bosch Powerpack-Akkus mit bis zu 625 Wattstunden gesetzt. 2021 sind neben den E-Mountainbikes nun auch die E-Trekkingbikes von Cube ausschlie\u00dflich mit integrierten Akkus erh\u00e4ltlich.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Cube Touring Hybrid 2021: Die Ausstattungsvarianten<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>F\u00fcr meinen Test habe ich mir das Basismodell Cube Touring Hybrid ONE und das dar\u00fcber angesiedelte Cube Touring Hybrid PRO ausgesucht. Die Cube Hybridserie wird komplettiert durch das Topmodell EXC, das es ab 2.849 \u20ac gibt. Auch auf das Touring Hybrid EXC werde ich kurz eingehen, obwohl ich es nicht getestet habe. Cube bietet in der Hybridserie diese drei Modelle, die aufgrund der unterschiedlichen Ausstattungen drei Preisklassen bedienen.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7575,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7575\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Header1-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Vorweg: Alle drei Modelle gibt es in zwei Farbvarianten, wobei jeweils eine Variante eher dezent und die andere etwas farbenfroher daherkommt.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Alle drei Modelle der Cube Touring-Hybrid-Serie gibt es sowohl als Diamantrahmen als auch in einer Trapez- und Easy-Entry-Version (Tiefeinstieg) f\u00fcr ein einfacheres Auf- und Absteigen.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Das PRO und das EXC basieren auf demselben Rahmen mit einem formsch\u00f6n integrierten Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Weitere Gemeinsamkeiten zwischen diesen beiden Modellen sind das Bosch Intuvia-Display, der Bosch Performance-Motor mit 65 Newtonmetern Drehmoment und eine Akkukapazit\u00e4t von wahlweise 500 oder 625 Wattstunden.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Das Basismodell ONE verf\u00fcgt dagegen \u00fcber einen herk\u00f6mmlichen, separaten Gep\u00e4cktr\u00e4ger, das minimalistische Bosch Purion-Display sowie den Active Line Plus-Motor mit 50 Nm und ist mit 400, 500 und 625 Wh-Akku erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7578,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7578\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_ONE-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>E-Trekkingbikes mit Mountainbike-Federgabel?<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Ich schaue mir zun\u00e4chst das g\u00fcnstigere Einstiegsmodell Cube Touring Hybrid ONE an. Die Silhouette des Rads erinnert stark an die aktuellen E-Mountainbikes von Cube, die ich teilweise schon testen durfte. Auch die Suntour XCM Federgabel mit 100mm Federweg ist eher typisch f\u00fcr MTBs. Eine Besonderheit am Hybrid ONE ist, dass man f\u00fcr knapp 2.000 \u20ac ein vollwertiges E-Trekkingbike mit einem integrierten Akku erh\u00e4lt \u2013 was in dieser Preisklasse alles andere als gew\u00f6hnlich ist. Das Rahmendesign wirkt stimmig und ich bin gespannt, wie sich die Neuerungen auf der Testfahrt bemerkbar machen werden. Doch konzentrieren wir uns erstmal auf die weitere Ausstattung.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7580,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7580\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_ONE_Front-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Cube Touring Hybrid 2021 ONE: Der erste Eindruck<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Die Komponenten des Cube Touring Hybrid ONE sind wenig \u00fcberraschend. Die 9-Gang-Kettenschaltung kommt von Shimano und ist aus der Alivio-Serie. Gleicherma\u00dfen bekannt und bew\u00e4hrt sind die hydraulischen\u00a0Shimano-MT200-Scheibenbremsen, die in Kombination mit den 180 Millimeter Bremsscheiben f\u00fcr eine gute Bremsleistung sorgen sollten. Bei der Reifenwahl hat sich Cube f\u00fcr den vielseitigen Schwalbe Range Cruiser in einer ordentlichen 47-Millimeter-Breite entschieden. Die Laufr\u00e4der bestehen aus soliden EX23 Felgen mit 36 Speichen auf Shimano-Naben. Die weiteren Bauteile wie die Schutzbleche, der Gep\u00e4cktr\u00e4ger aber auch die Beleuchtung sowie die Elemente der Lenk- und Sitzzone kommen allesamt von Cube beziehungsweise der Cube-Hausmarke ACID. Doch genug der Theorie, wie f\u00e4hrt sich das neue Cube Touring Hybrid?<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7586,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7586\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_ONE_Cockpit-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Cube Touring Hybrid 2021 ONE: Die Testfahrt<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Auf den ersten Metern f\u00e4llt mir der nach oben gebogene Lenker \u2013 mit einer Breite von 700 Millimetern \u2013 angenehm auf. Diese Lenkerbreite entspricht eher der eines Mountainbikes, was mir pers\u00f6nlich sehr zusagt, denn ein breiterer Lenker bietet ein deutlich sicheres Fahrgef\u00fchl, insbesondere bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten. Die Sitzposition ist f\u00fcr mich komfortabel. Aufgrund des nach vorne ragenden Vorbaus und der ungefederten Sattelst\u00fctze ist das durchaus schon auf der sportlichen Seite einzuordnen. Mit dem Purion Bordcomputer schalte ich bequem vom Lenker aus in die h\u00f6chste Unterst\u00fctzungsstufe, um eine etwas steilere Stra\u00dfe direkt an der Dortmunder Filiale hochzufahren. Obwohl es sich \u201enur\u201c um den Bosch Active Line Plus handelt, sp\u00fcre ich, dass mir das Drehmoment selbst bei dieser Steigung absolut ausreicht. Meiner Meinung nach muss es gerade bei einem Trekking-E-Bike nicht unbedingt ein Performance CX-Motor sein, der so viel Drehmoment hat, dass man im Turbo-Modus geradezu \u201elosfliegt\u201c.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7581,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7581\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_ONE_Antrieb-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Auf der kurzen Testrunde bewege ich das Cube Touring Hybrid ONE \u00fcber die ein oder andere Unebenheit, um die Federung zu testen. Auch wenn die Gabel nicht einstellbar ist, federt sie gr\u00f6\u00dfere Unebenheiten gut weg und st\u00f6\u00dft weniger schnell an ihre Grenzen als es eine Trekking-Federgabel f\u00fcr gew\u00f6hnlich tut. Die weiteren Komponenten des Cube Touring Hybrid ONE machen auf der kurzen Testfahrt einen gewohnt soliden Eindruck. Die neun G\u00e4nge der Shimano Alivio-Schaltung bieten eine absolut ausreichende Bandbreite, um in der Ebene schnell unterwegs zu sein und dennoch genug Reserven bei Steigungen zu haben. Die hydraulischen Scheibenbremsen verf\u00fcgen \u00fcber eine gut dosierbare Bremskraft und auch die Lichtanlage macht mit dem hellen 50-Lux-Scheinwerfer einen guten Eindruck. Negativ f\u00e4llt mir lediglich die etwas unsch\u00f6ne Befestigung des hinteren Schutzblechs auf, denn das Plastik-Schutzblech ragt weit nach hinten \u00fcber, was nicht besonders solide wirkt. Die Trekking-Reifen wirken in der massiven Federgabel optisch etwas \u201everloren\u201c, auch wenn das nat\u00fcrlich in der Natur der Sache liegt, da eine MTB-Federgabel eher nicht f\u00fcr schmalere Trekking-Reifen entwickelt wurde. Im Gro\u00dfen und Ganzen sind diese Kritikpunkte jedoch kaum der Rede wert und f\u00fcr mich eher Kleinigkeiten als echte \u201edeal-breaker\u201c. Ich bin gespannt wie sich das Pro-Modell im Vergleich schl\u00e4gt.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Vergleich: Cube Touring Hybrid 2021 PRO versus ONE<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:image {\"id\":7579,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7579\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Pro-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Auf den ersten Blick wirkt das Cube Touring Hybrid Pro optisch etwas harmonischer. Das mag daran liegen, dass der Rahmen und der Gep\u00e4cktr\u00e4ger wortw\u00f6rtlich aus einem Guss sind. Zudem passen die volumin\u00f6sen Schwalbe Big Ben-Reifen mit einer Breite von 55 Millimetern etwas besser ins Gesamtbild. Abgesehen vom Rahmen und der Bereifung gibt es weitere Komponenten, die sich zum ONE unterscheiden. Der Vorbau ist verstellbar, wodurch man eine aufrechtere, bequemere Sitzposition erreichen kann und auch die Sattelst\u00fctze ist im Gegensatz zum ONE-Modell gefedert. Anstelle der runden Lenkergriffe, die am Hybrid ONE verbaut sind, kommen am Hybrid PRO die ergonomischen Natural Fit-Griffe zum Einsatz.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7582,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7582\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Pro_Cockpit-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Insgesamt bekommt man beim PRO-Modell also ein deutliches Komfort-Plus im Vergleich zum ONE-Modell, bei dem sich diese Elemente bei Bedarf aber nat\u00fcrlich nachr\u00fcsten lassen. Mittig auf dem Lenker thront beim Cube Touring Hybrid PRO das bew\u00e4hrte Intuvia-Display, das sich bei Bedarf mittels COBI.Bike mit wenigen Handgriffen durch dein Smartphone ersetzen l\u00e4sst. Hier findest du unseren Erfahrungsbericht dazu:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cobi-bike-fuer-bosch-e-bikes\/\">COBI.Bike f\u00fcr Bosch E-Bikes<\/a>.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7584,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7584\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Pro_Motor-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Neben dem Bordcomputer hat auch der Bosch Performance-Motor mit seinen 65 Newtonmetern Drehmoment mehr zu bieten. In Kombination mit der Shimano Deore-Kettenschaltung, die \u00fcber 10 statt 9 G\u00e4nge verf\u00fcgt, bekommt das PRO-Modell noch mehr Reserven f\u00fcr steilere Anstiege. Auf meiner Testfahrt wird mir klar, dass das PRO-Modell seinen Namen auf jeden Fall verdient hat, denn die h\u00f6herwertige Ausstattung kann definitiv einen Mehrwert f\u00fcr einige E-Bikerinnen und E-Biker darstellen.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":7585,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7585\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube_Touring_Hybrid_ONE_2021_Cube_Touring_Hybrid_PRO_2021_Test_Vergleich_Pro_Antrieb-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Wer sich eine noch edlere Ausstattung w\u00fcnscht, sollte sich das Cube Touring Hybrid in der EXC-Version anschauen. Bei diesem Modell hat Cube dann die aktuellste 12-Gang-Kettenschaltung, eine Luftfedergabel, pannensichere Schwalbe Plus-Reifen und einer verst\u00e4rkte Bremsanlage verbaut.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><!-- \/wp:html --><!-- wp:paragraph --><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><!-- \/wp:paragraph -->\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a9037a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3a9037a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Fazit zum Vergleich der Cube-Touring-Hybrid-Modelle<\/h3>\n<p><!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Die 2021er Cube Touring Hybrid Modelle haben mich \u00fcberzeugt, insbesondere im Hinblick auf das jeweilige Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Man erh\u00e4lt moderne E-Trekkingbikes, die sich in puncto Design und Ausstattung sehr fortschrittlich pr\u00e4sentieren.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21ad34a elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"21ad34a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/index.php?lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=cube+touring+hybrid+2021\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu allen Cube-Touring-Hybrid-Modellen<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-72e23b4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"72e23b4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Basismodell ist besonders attraktiv f\u00fcr preisbewusste E-Bike-Einsteigerinnen und -Einsteiger, w\u00e4hrend die Pro- und EXC-Modelle sinnvolle Erweiterungen in Bezug auf Komfort und Ausstattung bieten. Bei einem gr\u00f6\u00dferen Budget lohnt ein Blick auf das Cube Kathmandu Hybrid. Dort gibt es dann den leistungsstarken Bosch Performance CX-Motor mit 85 Newtonmeter maximalem Drehmoment.\u00a0<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:html --><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b5b698b elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"b5b698b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/index.php?lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=cube+touring+hybrid\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu den aktuellen Hybrid ONE- und Hybrid Pro-Modellen von Cube<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unser Lucky Guide Jan aus D\u00fcsseldorf hat das 2021er Cube Touring Hybrid als ONE- und PRO-Modell getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,57,3,10],"tags":[18,28],"class_list":["post-6540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tests-e-bikes","category-old","category-tests","category-tests-trekking-citybikes","tag-bosch-e-bike-beratung","tag-kaufberatung-e-trekkingbike"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - 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