{"id":6416,"date":"2019-03-07T16:18:25","date_gmt":"2019-03-07T15:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6416"},"modified":"2025-09-24T17:01:44","modified_gmt":"2025-09-24T15:01:44","slug":"test-axess-rogue-e-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-axess-rogue-e-tech\/","title":{"rendered":"Test: Axess Rogue E-Tech 2019"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns lb-single--vorteile is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das ist gut<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>starker Bosch CX Motor<\/li><li>dezent teilintegrierter, gro\u00dfer Akku<\/li><li>kr\u00e4ftige hydraulische Scheibenbremsen<\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-Allroad-2019.html\" target=\"_blank\">baugleiche Allroad-Variante mit Beleuchtung und Schutzblechen verf\u00fcgbar<\/a> <\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das ist nicht so gut<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Gabel-Remote-Lockout w\u00e4re sch\u00f6n gewesen <\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Preis zum Testzeitpunkt:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">2.199,99 \u20ac<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unser Lucky Bike Mitarbeiter Gabriel aus Leipzig hat das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Rogue E-Tech<\/a> in der Rahmengr\u00f6\u00dfe 18 Zoll auf einer ausgiebigen Tour auf Herz und Nieren getestet und schildert im Folgenden seine Eindr\u00fccke.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"lb-video-container\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Zt1p4AJBowg?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der erste Eindruck des Axess Rogue E-Tech<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf den ersten Blick macht das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-MTB<\/a> optisch einen gelungenen Eindruck. Vor allem gef\u00e4llt mir, dass das schwarz-rote Rahmendesign auf den Anbauteilen wie Sattel, Sattelst\u00fctze, Lenker und Felgen gespiegelt wird, somit wirkt das Rogue E-Tech farblich wie aus einem Guss.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Bosch-Mittelmotor ist geschickt in den Rahmen integriert, man sieht dem Rad zwar an, dass es ein <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-Bike<\/a> ist, allerdings dr\u00e4ngt sich der Antrieb nicht in den Vordergrund. Ebenso ist <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/akkus-fuer-e-bikes-was-sie-ueber-akkus-wissen-sollten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">der Akku<\/a> im Unterrohr teilintegriert. Das macht ihn zwar nicht unsichtbar, aber durch eine robuste Abdeckung verborgen, st\u00f6rt der Akku die Silhouette des Rades nicht. Zudem sind alle Z\u00fcge innen verlegt, so dass die Optik sch\u00f6n aufger\u00e4umt und clean bleibt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-Bosch-Performanceline-CX-Motor.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-Bosch-Performanceline-CX-Motor.jpg\" alt=\"E-MTB - Axess Rogue E-Tech - Bosch Performanceline CX Motor\" class=\"wp-image-4034\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insgesamt legt das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Axess\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess<\/a> einen sportlichen Auftritt hin, das Rad wirkt flink und dynamisch.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Ausstattung des Axess Rogue E-Tech<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ausstattung zeigt sich insgesamt auf einem guten Niveau. Die Basis bildet ein gut verarbeiteter Aluminiumrahmen, der speziell f\u00fcr die Aufnahme des Bosch-Antriebs gefertigt wurde. Man findet fast durchweg <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Shimano<\/a>-Komponenten, so z. B. das Deore 9-fach Schaltwerk, welches von einem Acera-Schalthebel angesteuert wird. Auch die hydraulische Scheibenbremse kommt aus dem Hause <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Shimano<\/a>: die BR-MT 200 verf\u00fcgt \u00fcber 180er Scheiben, so dass gen\u00fcgend Bremskraft vorhanden ist, um das Rad schnell und sicher zum Stehen zu bringen.<br><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Das Axess Rogue E-Tech<\/a> steht auf 2,25er <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Schwalbe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schwalbe<\/a> Rapid Rob Reifen auf 29er Laufr\u00e4dern, vorne in Verbindung mit einer <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/SR-Suntour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">SR Suntour<\/a> XCM HLO 100mm Federgabel mit Speedlock und einstellbarer Vorspannung.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-Shimano-Deore-Schaltwerk.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"638\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-Shimano-Deore-Schaltwerk.jpg\" alt=\"E-MTB - Axess Rogue E-Tech - Shimano Deore Schaltwerk\" class=\"wp-image-3916\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herzst\u00fcck ist aber nat\u00fcrlich der E-Antrieb: <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Axess\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess<\/a> setzt hier auf die bew\u00e4hrte Bosch-Mittelmotor-Variante und g\u00f6nnt dem Rogue mit dem Performance Line CX sogar den mit 75Nm st\u00e4rksten Bosch-Motor. Dazu passend gibt es den Bosch PowerPack 500 Akku mit 500Wh Kapazit\u00e4t. Das System wird angesteuert mit <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/bosch-e-bike-displays-nyon-purion-intuvia-kiox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dem dezenten Purion-Display<\/a>, welches klein und \u00fcbersichtlich an der linken Lenkerseite sitzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Summe ergibt das auf dem Papier ein sehr stimmiges Komponentenpaket auf einem guten Niveau mit einem innerhalb der Bosch-Motorfamilie schon \u00fcberdurchschnittlichem E-Antrieb.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Rogue E-Tech in der Praxis<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Das Axess Rogue E-Tech<\/a> wurde in der Praxis auf verschiedenen befestigten und unbefestigten Wegen getestet. Auf der Testfahrt ging es \u00fcber Asphaltpassagen, breite, verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig feste Waldwege und Singletrails. Aber auch Bergabpassagen mit grobem Schotter und steile Anstiege im Gel\u00e4nde waren dabei. Ich konnte also ziemlich alles mitnehmen, was einem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-MTB<\/a> so in die Quere kommen kann.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-E-Mountainbike-Hardtail-mit-Bosch-Purion-Display.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-E-Mountainbike-Hardtail-mit-Bosch-Purion-Display.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3921\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was sich schon auf den ersten Metern der Testfahrt bemerkbar gemacht hat, war die kraftvolle Motorunterst\u00fctzung. Der Bosch Performance Line CX Antrieb summt leise und unauff\u00e4llig mit, bringt mit seinen 75Nm aber jede Menge Kraft auf die Strecke. So lie\u00df es sich mit dem Rogue E-Tech auf ebener Strecke angenehm entspannt dahingleiten, w\u00e4hrend der Antrieb auf steilsten Kletterpassagen seine gro\u00dfe St\u00e4rke voll ausspielte. Anstiege, die sich ohne Motor in Schiebepassagen verwandelt h\u00e4tten, lie\u00dfen sich mit dem CX-Motor spielerisch bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ansteuerung durch das kleine und kompakte <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/bosch-e-bike-displays-nyon-purion-intuvia-kiox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Purion-Display<\/a> links am Lenker hat mir gut gefallen, es konnte problemlos durch die vier Unterst\u00fctzungsstufen (Eco\/Tour\/<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-MTB<\/a>\/Turbo) geschaltet werden, ohne die Hand vom Lenker nehmen zu m\u00fcssen. Das Purion-Display kann zwar nicht alle Fahrtdaten auf einen Blick liefern, aber ich habe eigentlich nichts Wesentliches vermisst. Auch der 500Wh PowerPack Akku von Bosch versorgte den Antrieb lange mit Energie, die Ladestandsanzeige zeigte nach der vierst\u00fcndigen Testfahrt auf verschiedenem Untergrund und in unterschiedlichen Unterst\u00fctzungsstufen noch gut 2\/3 Akkukapazit\u00e4t. Eine genaue Reichweitenangabe l\u00e4sst sich allerdings daraus nicht ableiten, daf\u00fcr waren die Bedingungen auf der Testfahrt nicht gleichm\u00e4\u00dfig genug.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Axess Rogue E-Tech E-MTB gl\u00e4nzt mit Komponenten von Bosch und Shimano<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die \u00fcbrige Ausstattung konnte im Praxistest auch \u00fcberzeugen. Das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Deore<\/a> 9-fach Schaltwerk lieferte in Kombination mit dem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Acera<\/a>-Schalthebel zuverl\u00e4ssige Gangwechsel in jeder Situation. Die <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/SR-Suntour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Suntour<\/a> XCM Federgabel schluckte die gr\u00f6bsten Unebenheiten problemlos, allerdings gibt es f\u00fcr den MTB-Einsatz im Gel\u00e4nde sensibler ansprechende Federgabeln. Praktisch ist der Lockout, so kann man die Gabel jederzeit blockieren, falls es mal bergauf geht oder auch auf festem Untergrund. Ein Lenkerremotehebel w\u00e4re hier noch ein w\u00fcnschenswertes Extra, aber das w\u00e4re nur das i-T\u00fcpfelchen auf einer insgesamt guten Ausstattung.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-E-Mountainbike-Hardtail-mit-Aluminium-Rahmen.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-E-Mountainbike-Hardtail-mit-Aluminium-Rahmen.jpg\" alt=\"E-MTB - Axess Rogue E-Tech - E-Mountainbike Hardtail mit Aluminium-Rahmen\" class=\"wp-image-3920\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was mir besonders positiv auffiel, war die Bremsleistung der hydraulischen <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Shimano<\/a>-Scheibenbremsen. Die BR-MT 500 in Verbindung mit den 180 Millimeter Scheiben bringt die 23,3 Kilogramm des E-MTBs mit wenig Kraftaufwand schnell und zuverl\u00e4ssig zum Stehen, so dass ich mich hinsichtlich der Bremswirkung im Vergleich zu einem unmotorisierten Mountainbike nicht gro\u00dfartig umstellen musste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der Tour machte das Rad vor allem im leichten Gel\u00e4nde und auf Waldwegen eine gute Figur, was neben der moderat-sportlichen Geometrie vornehmlich an den 29er Laufr\u00e4dern und den <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Schwalbe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schwalbe<\/a> Rapid Rob Reifen in 2,25er Breite lag. Das Rad rollt wunderbar geschmeidig abseits befestigter Wege, aber auch auf asphaltierter Strecke kommt man gut voran. F\u00fcr den extremeren Gel\u00e4ndeeinsatz w\u00fcrde ich allerdings eine breitere Bereifung mit tieferem Profil vorziehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammenfassend kann man festhalten, dass das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Rogue E-Tech<\/a> in ausdauernden Cross-Country-Touren seinen Einsatzzweck findet, aber auch moderate Abstecher in schwierigeres Terrain aufgrund der kraftvollen Motorisierung nicht zu scheuen braucht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Besonderheiten des E-MTB<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die herausragende Besonderheit am <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Rogue E-Tech<\/a> ist mit Sicherheit der starke Bosch CX Motor in Kombination mit dem gro\u00dfen 500Wh Akku. Dass dem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Nach-Hersteller\/Axess\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess<\/a> <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-MTB<\/a> beim Herzst\u00fcck des Rades ein solch dynamischer Antrieb spendiert wurde, macht es zu einer interessanten Option in seinem Preissegment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Test-Fazit zum Axess Rogue E-Tech<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Das Axess Rogue E-Tech<\/a> ist ein kraftvolles Touren-<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hardtail<\/a> mit bodenst\u00e4ndig ausgew\u00e4hlter Ausstattung. Das Rad ist perfekt geeignet f\u00fcr ausgiebige Touren abseits befestigter Wege und l\u00e4dt zum entspannten Cruisen durch W\u00e4lder, Wiesen und Felder geradezu ein. Aufgrund des durchzugsstarken Motors l\u00e4sst sich aber auch der ein oder andere Abstecher in schwierigeres Gel\u00e4nde unternehmen, ohne dass das Rad gleich an seine Grenzen st\u00f6\u00dft. Insgesamt also eine Empfehlung f\u00fcr alle, die<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> ein Touren-MTB mit Extrapower<\/a> und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis suchen. Das stimmige Gesamtpaket gibt es schon f\u00fcr 2.199,99 \u20ac, was f\u00fcr ein <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-MTB<\/a> mit Bosch CX Motor wahrlich nicht allt\u00e4glich ist.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-E-Mountainbike-Hardtail-mit-Allroad-Variante-zum-E-Trekkingbike.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/E-MTB-Axess-Rogue-E-Tech-E-Mountainbike-Hardtail-mit-Allroad-Variante-zum-E-Trekkingbike.jpg\" alt=\"E-MTB - Axess Rogue E-Tech - E-Mountainbike Hardtail mit Allroad Variante zum E-Trekkingbike\" class=\"wp-image-3918\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und f\u00fcr alle, die dieses Rad noch etwas alltagstauglicher ben\u00f6tigen gibt es <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-Allroad-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">die baugleiche \u201eAllroad\u201c-Variante<\/a> mit <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrradzubehoer\/Schutzbleche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schutzblechen<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrradzubehoer\/Beleuchtung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Beleuchtung<\/a>, welches f\u00fcr diejenigen interessant sein d\u00fcrfte, die das kraftvolle <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Touren-E-Bike<\/a> beispielsweise im Alltag und zum Pendeln nutzen wollen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Das Axess Rogue E-Tech gibt es in der E-MTB Variante f\u00fcr einen Top-Preis in Rahmengr\u00f6\u00dfen zwischen 16 und 22 Zoll im Lucky Bike Online-Shop.<\/a><br>Die <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-Allroad-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">baugleiche Allroad-Version<\/a> des Rogue E-Tech ist ebenfalls bei uns im Online-Shop verf\u00fcgbar: <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Elektrofahrrad\/E-MTB\/Axess-Rogue-E-Tech-Allroad-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ZUM BIKE<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein E-MTB mit leistungsstarkem Bosch CX Performance-Motor und einer Top Ausstattung. 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Unser Lucky Bike Mitarbeiter Gabriel hat das Bike getestet.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":4466,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,7,57,3],"tags":[],"class_list":["post-6416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tests-e-bikes","category-tests-mountainbikes","category-old","category-tests"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Test: Axess Rogue E-Tech 2019 - Lucky Bike-Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-axess-rogue-e-tech\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Axess Rogue E-Tech 2019 - Lucky Bike-Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ein E-MTB mit leistungsstarkem Bosch CX Performance-Motor und einer Top Ausstattung. 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