{"id":6392,"date":"2018-10-25T08:20:19","date_gmt":"2018-10-25T06:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6392"},"modified":"2025-09-24T17:01:14","modified_gmt":"2025-09-24T15:01:14","slug":"test-cube-reaction-hybrid-exc-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cube-reaction-hybrid-exc-500\/","title":{"rendered":"Test: Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019"},"content":{"rendered":"

Das perfekte E-Bike f\u00fcr sportliche Einsteiger und Pendler<\/h2>\n

Das ist gut:<\/strong>
\n+ vollintegrierter Akku
\n+ direktes Handling
\n+ schnelle Motorunterst\u00fctzung<\/p>\n

Das ist nicht so gut:<\/strong>
\n– nicht f\u00fcr heftige Offroad Abenteuer geeignet<\/p>\n

Unser Lucky Bike Mitarbeiter Jan aus D\u00fcsseldorf hat das Cube Reaction Hybrid EXC 500 getestet.<\/p>\n

Das Cube Reaction Hybrid EXC 500 ist in der getesteten Version nicht mehr verf\u00fcgbar. \u00dcber folgenden Link gelangst du zu aktuellen Cube-Modellen: Zur \u00dcbersicht<\/a><\/strong><\/p>\n

Der erste Eindruck vom Cube Reaction Hybrid EXC 500<\/h3>\n

Das Cube<\/a> Reaction Hybrid EXC 500 2019 kommt sportlich und mit viel Stil daher. Besonders auff\u00e4llig ist die breite Schwalbe Nobby Nic top Grip Bereifung, die das E-Bike \u00fcber nahezu jeden Untergrund tr\u00e4gt. Beim ersten Blick auf die Laufr\u00e4der denke ich eher an ein schlankes Motocross-Bike und nicht unbedingt an ein Pedelec-MTB. Der vollintegrierte Akku tr\u00e4gt dagegen im Rahmen nicht gro\u00df auf und verleiht dem EXC 500 eine schlanke Statur im Vergleich zu E-Mountainbikes<\/a> mit aufgesetztem (nicht integrierten) Akku(s). Eine sehr ansehnliche Kombination.<\/p>\n

Das E-MTB Hardtail von Cube<\/a> bekommst du in zwei Farbvarianten: einer edel anmutenden matten schwarz-grauen Lackierung und einem knalligeren hellblau mit roten Akzenten. Letztere Farbversion ist eher f\u00fcr diejenigen geeignet, die bei ihren Touren auffallen wollen. Mir pers\u00f6nlich gef\u00e4llt die dezentere Variante besser.<\/p>\n

\"Cube<\/a><\/p>\n

Das Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019 ist perfekt f\u00fcr den Einstieg ins E-MTB Segment<\/a> geeignet und ist in 29 Zoll und 27.5 Zoll erh\u00e4ltlich. Entscheidest du dich f\u00fcr die 27.5 Zoll Variante bietet Cube dir das Reaction Hybrid EXC 500 in den Rahmengr\u00f6\u00dfen 16 und 18 Zoll an. Beim 29er sind 17, 19, 21 und 23 Zoll verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Das Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019 im Praxistest<\/h3>\n

Cube<\/a> setzt beim 2019er Reaction Hybrid EXC 500 auf die Power von Bosch. Der leistungsstarke Bosch<\/a> Performance Line CX Antrieb sorgt f\u00fcr ordentlich Vortrieb. Der im Rahmen versteckte Akku kommt auf 500 Wh. Da der Motor mittig im Tretlager sitzt, sorgt der tiefliegende Schwerpunkt f\u00fcr optimale Traktion und Balance. Der E-Offroader bringt 23,9 Kilogramm auf die Waage. Das Gewicht spielt aber nur eine untergeordnete Rolle. Bei Fahrten ohne Motor und auch, wenn das Rad mal durch das Treppenhaus in den Keller oder Hinterhof getragen werden muss, macht sich die Masse dezent bemerkbar. Dank des intelligent konstruierten steifen Alu Superlite Rahmens und der Schiebeunterst\u00fctzung ist der Transport trotzdem kein Kraftakt.<\/p>\n

\"Cube<\/a><\/p>\n

Die Anfahrt gleicht dank des 75 Nm starken Motors einem Kickstart. Die verschiedenen Modi des Antriebes k\u00f6nnen durch das einfach zu bedienende Bosch<\/a> Purion Display per Klick angew\u00e4hlt werden. Die Bedienung per Daumen erlaubt es, die Hand bequem am Lenker zu lassen. Gerade, wenn man auf unebener Strecke unterwegs ist, ein nicht zu untersch\u00e4tzendes Plus an Sicherheit. Standard ist der E-MTB Modus, der ganz ohne Umschalten der Fahrstufe schon beim leichten Antritt unterst\u00fctzt. Damit gelingt das Anfahren vor allem an steilen Anstiegen perfekt. Ein Feature, das ich nicht mehr missen m\u00f6chte. Richtig schnell wird es dann mit dem Turbo-Modus. Der Name ist hier Programm. Mit dem Hochschalten zieht das Rad noch einmal merklich an. Allerdings ist so der Akku auch deutlich schneller leer. F\u00fcr kurze Anstiege oder Sprints zur n\u00e4chsten Ampel, ist das aber genau die richtige Wahl.<\/p>\n

Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019 \u2013 Flotte Schaltung, die Analogbiker kurz irritiert<\/h3>\n

Wenn man, wie ich, haupts\u00e4chlich Rennrad<\/a> und Crosser f\u00e4hrt, ist die Schaltung etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Da es vorne nur einen Zahnkranz gibt, werden auch nur auf der rechten Seite Schalthebel ben\u00f6tigt. Das irritiert aber nur kurz, denn die Schaltung l\u00e4uft leicht und fl\u00fcssig durch die G\u00e4nge der 10-Fach \u00dcbersetzung des Shimano Deore RD-M6000-DGS Schaltwerk. Die verbauten hydraulischen Shimano Scheibenbremsen (BR-MT 400) greifen vorne und hinten zackig. Kaum Verz\u00f6gerung und damit ideal f\u00fcr so ein flottes Bike<\/a> wie das Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019.<\/p>\n

Wenn es dann mal etwas holpriger zugeht, kommt die SR Suntour Federgabel (XCM34 Coil) zum Einsatz. Mit ihrem 100 mm Federweg f\u00e4ngt sie Ersch\u00fctterungen sehr gut auf. Allerdings liegt hier auch der Knackpunkt, der ambitionierte Offroad-Liebhaber eher zu einem etwas h\u00f6herpreisigen Modell greifen l\u00e4sst. Zwar bietet die Gabel einen sehr guten Komfort und steckt Schl\u00e4ge gut weg, f\u00fcr einen Ausflug auf den Trail, bei dem auch gern mal das ganze Gewicht des Fahrers\/ der Fahrerin auf dem Cube Performance Stem Pro Vorbau liegt, ist sie allerdings nicht geeignet. Hier lohnt sich ein Blick zum etwas teureren Cube Reaction Hybrid SL 500.<\/p>\n

Fazit zum Cube Reaction Hybrid EXC 500<\/h3>\n

Das Cube<\/a> Reaction Hybrid EXC 500 ist ein top Hardtail Bike f\u00fcr alle, die ins E-MTB Segment<\/a> einsteigen m\u00f6chten und alle, die nicht zu radikal auf Trails unterwegs sind. Die breiten Reifen und der durchzugsstarke Bosch Performance Motor bieten auf Schotter und Waldboden den n\u00f6tigen Grip und mehr als genug Power. Pendler, die f\u00fcr ihre Fahrt zur Arbeit auf ein sportliches E-Bike setzen m\u00f6chten, kommen mit dem Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019 voll auf ihre Kosten. Das gilt auch f\u00fcr sportliche Einsteiger, die ausgedehnte Touren auf Wald- und Schotterwegen anpeilen. Wer ein E-Mountainbike<\/a> f\u00fcr actionreiche Fahrten abseits der Wege sucht, ist hier allerdings falsch. Wem die Optik und die Qualit\u00e4t des Cube Hybrid EXC 500 gef\u00e4llt, sollte sich das Cube Reaction Hybrid SL 2019 genauer anschauen.<\/p>\n

Die Fahrt mit dem Elektroantrieb bietet einen hohen Fahrspa\u00df. In Kombination mit der direkten Lenkung und dem steifen Alu-Rahmen ist daf\u00fcr gesorgt, dass der Wechsel zur\u00fcck auf ein klassisches Mountainbike schwerf\u00e4llt. Wenn du dich also als Einsteiger f\u00fcr ein E-Mountainbike interessierst und nicht zu sehr auf Offroadabenteuer aus bist, ist das Cube<\/a> Reaction Hybrid EXC 500 2019 das Cube E-Bike<\/a> deiner Wahl.<\/p>\n

Das Cube Reaction Hybrid EXC 500 ist in der getesteten Version nicht mehr verf\u00fcgbar. \u00dcber folgenden Link gelangst du zu aktuellen Cube-Modellen: Zur \u00dcbersicht<\/a><\/strong><\/p>\n

Tester: Jan, Lucky Bike D\u00fcsseldorf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Cube Reaction EXC 500 2019 im Test. Unser Lucky Bike Mitarbeiter Jan hat das E-Mountainbike getestet und zeigt euch alles rund um das perfekte E-Bike f\u00fcr Einsteiger und Pendler in seinem Testbericht.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":4404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,7,57,3],"tags":[],"class_list":["post-6392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tests-e-bikes","category-tests-mountainbikes","category-old","category-tests"],"yoast_head":"\nTest: Cube Reaction Hybrid EXC 500 2019 - Lucky Bike-Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das Cube Reaction EXC 500 2019 im Test | Unser Lucky Bike Mitarbeiter Jan hat das E-Mountainbike getestet | Alles rund um das perfekte E-Bike f\u00fcr Einsteiger und Pendler jetzt im Test bei Lucky Bike\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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