{"id":6344,"date":"2019-06-21T10:00:28","date_gmt":"2019-06-21T08:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6344"},"modified":"2025-09-24T17:01:56","modified_gmt":"2025-09-24T15:01:56","slug":"test-axess-debris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-axess-debris\/","title":{"rendered":"Test: Axess Debris 2019"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns lb-single--vorteile is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Das ist gut<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Komfortable Sitzposition<\/li><li>Schwalbe 29 Zoll Smart Sam Reifen<\/li><li>Federgabel mit Remote Lock-Out <\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Das ist nicht so gut<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Anbringung von Seitenst\u00e4nder kann problematisch sein<\/li><li>Lenker k\u00f6nnte ab 19\u201c Rahmenh\u00f6he etwas breiter sein <\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Preis zum Testzeitpunkt:<\/strong> 449,99 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Lucky Bike Mitarbeiter Marco aus Bielefeld hat das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Debris 2019<\/a> getestet.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mein erster Eindruck vom AXESS Debris 2019<\/h3>\n\n\n\n<p>Ja, was soll man sagen zu einem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MTB<\/a> f\u00fcr diesen Preis? Angebote gibt es sicherlich viele dieser Art dachte ich mir. Aber Axess schafft es als Marke immer um ein Ausstattungsmerkmal besser zu sein als einige Mitbewerber. Aluminium Rahmen sind guter Standard und \u201eDesigned in Germany\u201c b\u00fcrgt f\u00fcr die Auswahl verl\u00e4sslicher Produzenten. Darauf kann man sich als Verbraucher grunds\u00e4tzlich verlassen. Aber es kommt doch immer auf das gesamte Paket an und das passt beim <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Debris 2019<\/a>. Der Rahmen ist aus 6061er Aluminium gefertigt, die Bowdenz\u00fcge bzw. Bremsleitungen verschwinden kurz hinter dem Steuerrohr und verlaufen unsichtbar im Rahmenrohr. Das Debris hat sogar einen fernbedienbaren Lock Out f\u00fcr die Federgabel an Bord. Bei diesem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MTB Hardtail<\/a> bekommt man eine sch\u00f6ne Farbgebung und gut dekorierte Rahmenoberfl\u00e4chen in schwarz-grau mit roten Highlights, die mir pers\u00f6nlich sehr gut gef\u00e4llt.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf den zweiten Blick sieht man Merkmale, die man bei aktuellen Rahmen von teureren Marken findet, wie die Unterbringung des hinteren Bremssattels im Rahmendreieck aus Sitz- und Kettenstrebe. Das r\u00e4umt die Optik auf und optimiert das Bremsverhalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Meine Probefahrt findet auf einem Rahmen mit 19 Zoll Gr\u00f6\u00dfe statt. F\u00fcr mich mit 186 Zentimeter K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe genau richtig.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Axess Debris 2019 Hardtail Mountainbike auf dem Trail<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mountainbikes<\/a>, welche f\u00fcr das Einsteigerniveau gedacht sind, fahren sich immer langweilig, oder zumindest etwas neutral, dachte ich. Also bergauf zu langsam undbergab zu unbeholfen ohne Laufruhe. Vom <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Debris 2019<\/a> kann ich das nicht sagen! Das Rad bietet spontan die richtige Position. Man nimmt mit gem\u00e4\u00dfigt aufrechtem Oberk\u00f6rper eine entspannte Position ein und bringt gleich entsprechend Druck auf das Pedal. Ich starte auf einem trockenen Feldweg und rolle erst mal ein.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-Mountainbike-mit-Scheibenbremse-Top-Preis-Leistung-online-kaufen.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1183\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-Mountainbike-mit-Scheibenbremse-Top-Preis-Leistung-online-kaufen.jpg\" alt=\"Axess Debris - Mountainbike mit Scheibenbremse - Top Preis-Leistung - online kaufen\" class=\"wp-image-4613\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Man bekommt an leichten Steilst\u00fccken gut Druck auf das Vorderrad, obwohl der Steuerrohrschaft in 19 Zoll Rahmenh\u00f6he relativ lang ausf\u00e4llt. Mit der Ahead-Spacerkappe kommt der Vorbau noch etwas weiter hoch, was eine aufrechtere Sitzposition erm\u00f6glicht. Wer es etwas sportiver mag, kann den Ahead Vorbau allerdings umdrehen, und schon kann man etwas mehr Druck auf den Lenker bringen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SR Suntour SF-15 XCM Federgabel mit 100 mm<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Federgabel von SR Suntour kommt bei meinem Gewicht schon etwas an die Grenze. Zumindest musste ich die Feder im linken Holm maximal vorspannen. Personen unter 100 kg sollte das jedoch nicht st\u00f6ren. Die Unebenheiten werden geschluckt, aber irgendwie kommt es mir vor, als wenn ich etwas Federweg \u201eliegen lasse\u201c. Personen \u00fcber 110 kg werden wohl auf eine st\u00e4rkere Federrate zur\u00fcckgreifen m\u00fcssen. Auf leicht wurzeligen Trails in der Sennelandschaft reicht das aber allemal an Performance aus. Wenn es aber an alpine Abenteuer gehen sollte oder sehr lange Touren gefahren werden, dann merkt man das Federverhalten doch in den Unterarmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Verbl\u00fcffend solide pr\u00e4sentiert sich die 3&#215;8 Shimano Kettenschaltung mit Altus Rapidfire Schalthebeln! Pers\u00f6nlich fahre ich schon lange mit Einfach-Kettenblatt vorne, aber hier macht der Tourney Umwerfer jeden Schaltbefehl klaglos mit! Nur leicht verz\u00f6gert wechselt der Gang auch bei Steigungen zumindest vom Mittleren aufs kleine Kettenblatt. Bei dem Preis von 449 Euro sollte man nat\u00fcrlich keine ergonomischen Handgriffe mit Schraubklemmung oder \u00e4hnliche Details erwarten. Aber eine tolle Komponente ist das Acera Schaltwerk in \u201eShadow Plus\u201c-Bauart. Das ergibt f\u00fcr robuste Gel\u00e4nderitte durchaus Sinn, denn das Schaltwerk wandert weiter \u201eunter\u201c die Kettenstrebe und ist so etwas mehr gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-Mountainbike-mit-Lockout-Top-Preis-Leistung-online-kaufen.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-Mountainbike-mit-Lockout-Top-Preis-Leistung-online-kaufen.jpg\" alt=\"Axess Debris - Mountainbike mit Lockout - Top Preis-Leistung - online kaufen\" class=\"wp-image-4612\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Was mir gleich nach dem Durchfahren einer Pf\u00fctze auffiel, war das ausbleibende, eigentlich \u00fcbliche Quietschen der BR-MT200 Bel\u00e4ge mit organischer Mischung! Das kennen die meisten Benutzer dieser Bremse vom Anbremsen unter nassen Bedingungen. Am Hinterrad zumindest spricht das f\u00fcr die Anbringung des Bremssattels im Rahmendreieck vor der Sitzstrebe. Dies scheint vibrationshemmend zu wirken! Ein Plus f\u00fcr den Rahmen! Ansonsten macht das Bike einfach Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fazit zum Axess Debris 2019 Hardtail MTB<\/h3>\n\n\n\n<p>Mir hat die Testrunde auf dem Axess <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hardtail Mountainbike<\/a> echt Spa\u00df gemacht! Wie eingangs erw\u00e4hnt, liegen heutzutage handwerklich gut verarbeitete Aluminium Rahmen diverser Marken in diesem Preissegment eng zusammen. Axess beweist mit dem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Debris 2019<\/a> einmal mehr, dass sie sich dem Anwendungsprofil von <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mountainbikes<\/a> dieser Preisklasse durchaus bewusst sind. Daraus resultiert ein Top-Einsteiger-Hardtail, das klaglos viele Offroad-Eins\u00e4tze hinter sich bringt.<\/p>\n\n\n\n<p>Was in den meisten F\u00e4llen das Herz jedes Mountainbikers h\u00f6her schlagen l\u00e4sst ist eine hohe Ganganzahl und wenig Gewicht. Das Debris ist in jedem Fall eine gute Basis, um jenach Lust und Laune sein eigenes Tuning vorzunehmen. Dieses <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MTB<\/a> ist sicher kein spezielles Modell f\u00fcr extreme <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MTB-<\/a>Sport-Auspr\u00e4gung, keine Frage. Aber wer gerne XC-Touren unternimmt, f\u00fcr seine pers\u00f6nliche Fitness etwas tun m\u00f6chte, oder wem normale Cross R\u00e4der nicht so zusagen, der ist beim <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2019.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Axess Debris<\/a> an der richtigen Adresse.<\/p>\n\n\n\n<p><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2019.html\">Das Axess Debris 2019 im Online Shop<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Testbericht f\u00fcr eine \u00e4ltere Version des Axess Debris<\/h3>\n\n\n\n[su_accordion class=&#8220;&#8220;]\n  [su_spoiler title=&#8220;Test: Axess Debris 2018&#8243; open=&#8220;no&#8220; style=&#8220;default&#8220; icon=&#8220;plus&#8220; anchor=&#8220;&#8220; class=&#8220;&#8220;]\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ein Rookie-MTB f\u00fcr die ersten Trails<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-7-min.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-7-min-300x200.jpg\" alt=\"Axess Debris 2018 \" class=\"wp-image-2546\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>+ 29 Zoll Reifengr\u00f6\u00dfe<br>+ SR Suntour XCM Gabel mit Remote Lockout<br>+ Shimano Tourney TX Schaltwerk<br>+ innenverlegte Kabelz\u00fcge<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Lucky Bike Mitarbeiter Matt aus D\u00fcsseldorf hat das Axess Debris 2018 getestet und schildert im Folgenden seine Eindr\u00fccke.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der erste Eindruck des Axess Debris 2018<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Axess Debris \u2013 drittes Jahr, dritte Auflage. Auch 2018 wurde das MTB Hardtail wieder mit einer frischen Optik versorgt und hat zudem an Performance zugelegt. Die aufger\u00e4umte Optik am Lenker, mit innenverlegten Schaltz\u00fcgen, macht gerade in der Preisklasse einen deutlichen Bonuspunkt aus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Ausstattung des Hardtails<\/h3>\n\n\n\n<p>Mit seinem Aluminium Rahmen (Alloy PG 6061) und der umgesetzten Sport Performance Geometrie ist das Axess Debris 2018 auf sportliche Fahrten im Gel\u00e4nde ausgelegt. Die Kabelz\u00fcge verlaufen unterhalb des Steuerrohrs in den Rahmen und sind komplett innenverlegt. Dreck, Schmutz, N\u00e4sse haben so keine Chance. Sollte mal ein Wechsel der Schalt- und Bremsz\u00fcge notwendig sein, wird dies aber keine Probleme bereiten, da sich die Bowdenz\u00fcge einfach in die Bremsh\u00fcllen schieben lassen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-6-min.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-6-min.jpg\" alt=\"Axess Debris 2018 Kabelz\u00fcge\" class=\"wp-image-2547\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Geschaltet wir das Mountainbike mit einer Kombination aus einem Shimano Acera Schaltwerk (M3000) und einem Tourney TX Umwerfer (FD-TX800). Diese beiden Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt und garantieren eine bestm\u00f6gliche Schaltperformance. Bei der Kurbel wird auf eine <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2018.html\">Shimano<\/a> Tourney TX (FC-TX801) gesetzt. Die Acera-Tourney-Kombination wird bei Shimano in die Kategorie \u201ebasic\u201c eingegliedert.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-5-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-5-min.jpg\" alt=\"Axess Debris 2018 Acera Schaltwerk\" class=\"wp-image-2549\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Das Axess Debris hat 24 G\u00e4nge (3 x 8-fach) mit 42-32-22 Kettenblatt-Z\u00e4hne an der Kurbel. Dieser Antrieb bietet gen\u00fcgend Spielraum f\u00fcr flache Teilst\u00fccke und m\u00e4\u00dfig-steile Steigungen. Bei einer Alpen\u00fcberquerung k\u00f6nnte man mit dieser \u00dcbersetzung an seine Grenzen kommen, die Bandbreite an G\u00e4ngen reicht jedoch f\u00fcr die \u00fcblichen Trails in unseren Regionen aus.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-8-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-8-min.jpg\" alt=\"Axess Debris 2018 Shimano Tourney Kurbel\" class=\"wp-image-2548\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Gebremst wird beim Axess Debris 2018 mit der Shimano Scheibenbremse M315. Diese bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis und erm\u00f6glicht Einsteigern im MTB Segment in den Genuss einer Scheibenbremse zu kommen. Gerade bei Fahrten durch nassen Matsch bietet eine Scheibenbremse Vorteile gegen\u00fcber einer V-Brake (Felgenbremse).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-9-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Axess-Debris-2018-9-min.jpg\" alt=\"Axess Debris 2018 Shimano Scheibenbremse\" class=\"wp-image-2550\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die Federgabel \u2013 eine SR Suntour XCM \u2013 kommt mit einem 100mm Federweg und einem Remote Lockout daher. Die 100 mm Federweg reichen aus, um selbst gr\u00f6\u00dfere Unebenheiten locker zu schlucken. Das Remote Lockout erm\u00f6glicht sozusagen das \u201eAusschalten\u201c der Federung und kann vom Lenker aus bedient werden. Dies ist insbesondere f\u00fcr flache Passagen ohne Unebenheiten sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n<p>Die steifen Axess Laufr\u00e4der sind mit Schwalbe Smart Sam Reifen in 2.25 Zoll (57-559) ausgestattet und sichern mit ihrer Breite von 57 Millimeter gen\u00fcgend Grip und einen recht sicheren Schutz vor einem Platten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Praxistest<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach den beiden Testberichten der h\u00f6herpreisigen Axess Mountainbikes (<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-axess-grade-2018\/\">Axess Grade<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-axess-torrent-2018\/\">Axess Torrent<\/a>), wurde nun das Einsteiger- bzw. Mittelklasse-Mountainbike von Axess getestet.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf leichten Trails macht dem Axess Debris 2018 keiner etwas vor. Die \u00dcbersetzung, die auch bei Trekkingbikes zum Einsatz kommt, ist f\u00fcr bergige und flache Strecken ausgelegt. Die Schaltung funktioniert direkt und zuverl\u00e4ssig. \u00dcberzeugend ist die sportliche Sitzposition und die steifen 29 Zoll Laufr\u00e4der. Das Axess Debris 2018 rollt locker und entspannt auf flacher Strecke, aber auch kurze, knackige Anstiege bereiten keine Probleme und machen richtig Spa\u00df. Bei Bergabfahrten vermitteln die Shimano Scheibenbremsen eine gro\u00dfe Sicherheit. Diese erm\u00f6glichen \u00fcber die Shimano Rapidfire Schalthebel (SL-M310) jederzeit eine Vollbremsung.<\/p>\n\n\n\n<p>St\u00f6cke, Steine, Wurzeln und auch kleinere Hindernisse k\u00f6nnen mit der SR Suntour XCM Gabel \u00fcberwunden werden. F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Spr\u00fcnge, z. B. im Trail-Park, sind die 100mm Federweg nicht ausgelegt. Das aber will das Axess Debris auch nicht leisten. Es spricht Gelegenheits-Offroader und Trailanf\u00e4nger an.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Besonderheiten<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine Federgabel mit Remote Lockout und innenverlegte Schalt- und Bremsz\u00fcge in dieser Preisklasse zu erhalten, ist sicher eine Besonderheit des Axess Debris 2018. Die SR Suntour XCM Federgabel mit Remote Lockout l\u00e4sst sich, wie oben schon angedeutet, einfach vom Lenker aus bedienen. Im Wiegetritt und auf flacher Strecke kann die Federgabel blockiert werden und erm\u00f6glicht somit eine bessere Kontrolle. Gleichzeitig kann mehr Druck auf das Pedal bei diesem MTB Hardtail gebracht werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Test-Fazit<\/h3>\n\n\n\n<p>Wer auf der Suche nach einem Einstiegs-MTB ist, trifft mit dem Axess Debris 2018 eine wirklich gute Wahl. Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis und die aufger\u00e4umte Optik macht es mitunter auch f\u00fcr Fahrer interessant, die erste Erfahrungen auf dem Mountainbike gemacht haben.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Axess Debris 2018 ist in den Rahmengr\u00f6\u00dfen 17 Zoll, 19 Zoll, 21 Zoll und 23 Zoll in der Farbe \u201eblack red grey\u201c verf\u00fcgbar und zum Preis von 479,99 \u20ac in unserem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/Fahrraeder\/Mountainbike\/29er\/Axess-Debris-2018.html\">Lucky Bike Online Shop<\/a> erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n[\/su_spoiler]\n[\/su_accordion]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Top Ausstattung f\u00fcr unter 500 Euro. 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