{"id":6306,"date":"2017-06-08T09:01:09","date_gmt":"2017-06-08T07:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6306"},"modified":"2025-09-24T17:00:59","modified_gmt":"2025-09-24T15:00:59","slug":"test-focus-jam2-ltd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-focus-jam2-ltd\/","title":{"rendered":"Test: Focus Jam2 29 LTD"},"content":{"rendered":"

E-Mountainbike neu definiert<\/h2>\n
\"Focus
Focus Jam2 29 LTD<\/figcaption><\/figure>\n

+ beispiellose Optik durch vollst\u00e4ndige Integration des Akkus
\n+ eigens f\u00fcr E-MTBs entwickelter Shimano Steps E8000 Motor mit 70Nm Drehmoment
\n+ geringes Gewicht und ausgezeichnetes Handling
\n+ Individualit\u00e4t durch T.E.C. Akku-Konzept
\n+ effizienter F.O.L.D. Hinterbau mit hervorragendem Ansprechverhalten<\/p>\n

– vergleichsweise geringe Reichweite ohne zweiten Akku
\n– eher unsportlicher Sattel<\/p>\n

Einleitung<\/h3>\n

Die Entwicklung von motorisierten Fahrr\u00e4dern geht in immer gr\u00f6\u00dferen Schritten voran. Der Marktanteil von E-Bikes betrug im Jahr 2016 bereits 15 Prozent und w\u00e4chst weiter. Neben g\u00e4ngigen motorisierten City- und Trekkingbikes bieten immer mehr Hersteller auch sportliche E-Mountainbikes (E-MTBs) an, was dazu f\u00fchrt, dass auch j\u00fcngere Leute das E-Bike f\u00fcr sich entdecken.
\nDie Hersteller vermeiden bei ihren sportlichen Modellen darum gezielt den Begriff E-Bike und nennen ihre Modelle \u201eHybrid\u201c oder \u201ePower\u201c Versionen. Jedoch kommen bei den E-MTBs abseits befestigter Wege h\u00e4ufig Nachteile zum Vorschein. Zwar bringt der Motor bergauf immer ordentlich Schub, doch leider sorgen die E-Bikes durch ihr hohes Gewicht und ihre wuchtige Form meist f\u00fcr ein eher unangenehmes Fahrgef\u00fchl.
\nIm Rahmen des E-Bike Festivals in Dortmund hatte unser Mitarbeiter Jan Kr\u00f6mer die M\u00f6glichkeit, das Focus Jam2 29 LTD<\/a> zu testen und mit Alexander Glink zu sprechen, dem E-Bike Product Manager von Focus, der sich gemeinsam mit dem Entwicklungsteam aus Stuttgart das Ziel gesetzt hat, genau dort anzugreifen, wo viele Hersteller mit ihren E-MTBs versagen. Ziel ist es, ein E-MTB zu bauen, was dennoch ein echtes Mountainbike ist.
\n<\/p>\n

Ansatz<\/h3>\n

\u201eWir nennen unsere neuen E-Mountainbikes \u201esquared\u201c (engl. hoch zwei), was potenzierten Fahrspa\u00df und eine neue Dimension des Mountainbikens bedeuten soll.\u201c<\/p>\n

Besonderheiten<\/h3>\n

Konzept<\/p>\n

\u201eWir setzen bei den \u201esquared\u201c-Modellen auf den eigens f\u00fcr E-Mountainbikes entwickelten Shimano Steps E8000 Antrieb, welcher f\u00fcr uns entscheidende Vorteile im Vergleich mit Antriebssystemen anderer Hersteller bietet\u201c, erkl\u00e4rt Glink. \u201eUnsere Ingenieure haben in Kooperation mit Shimano die vollst\u00e4ndige Integration des Akkus in das Unterrohr geschaffen, dadurch erreichen wir ein geringeres Gewicht, einen tieferen Schwerpunkt und somit optimales Fahrgef\u00fchl.\u201c Der interne Akku des Focus Jam2 29 LTD hat zwar eine vergleichsweise geringe Kapazit\u00e4t von 378Wh, kann aber f\u00fcr ausgedehntere Touren erweitert werden.<\/p>\n

T.E.C. (Tailored Energy Concept)<\/p>\n

Dieses System erm\u00f6glicht es, einen zweiten Akku zu montieren und somit eine Gesamtkapazit\u00e4t von enormen 756Wh zu erreichen. Anstelle des Akkus l\u00e4sst sich zudem beim Focus Jam2 29 LTD ein sogenanntes \u201eSmart Rack\u201c montieren, an dem sich Trinkflasche, Ersatzschlauch oder Werkzeug anbringen lassen. Beispielhaft beschreibt Glink, dass man mit dem T.E.C. Zusatzakku zu einem Freund f\u00e4hrt, dort dann den Zusatzakku abnimmt, um die Trails ohne unn\u00f6tiges Gewicht genie\u00dfen zu k\u00f6nnen. Sp\u00e4ter montiert man den Akku dann wieder, um entspannt nach Hause zu kommen.<\/p>\n

Shimano Steps E8000 Motor<\/p>\n

Das Herzst\u00fcck des Focus Jam2 29 LTD beschreibt Glink wie folgt: \u201eDer Motor sorgt mit seiner \u00e4u\u00dferst kompakten Bauform daf\u00fcr, dass die Fahreigenschaften des Jam Trailbike ohne Zusatzantrieb nahezu beibehalten werden konnten. Das Gesamtgewicht des Bikes liegt bei 21 Kilo, was im Vergleich zu anderen Herstellern etwa 2 Kilo weniger sind\u201c. Auch bei der Bedienung hebt sich der Steps E8000 von anderen Herstellern ab. Die 3 Unterst\u00fctzungsstufen \u201eEco\u201c, \u201eTrail\u201c und \u201eBoost\u201c k\u00f6nnen \u00fcber einen ergonomischen Schalthebel gewechselt werden und das kompakte Farbdisplay des Focus Jam2 29 LTD zeigt gut lesbar alle wichtigen Informationen wie Ladezustand oder Geschwindigkeit an.<\/p>\n

Fahrwerk<\/p>\n

\u201eAls einer von zwei Herstellern weltweit besitzen wir unser eigenes Federungssystem\u201c, erz\u00e4hlt Glink stolz und meint damit den neu entwickelten F.O.L.D. (Focus Optimized Linkage Design) Hinterbau von Focus. Der Federweg wird dabei in zwei Phasen unterteilt und soll somit im wichtigsten Bereich (SAG) besonders sensibel sein. Ein weiterer Vorteil ist der dadurch tiefer liegende Schwerpunkt f\u00fcr bestm\u00f6gliches Handling.<\/p>\n

Ausstattung<\/h3>\n

Das Focus Jam2 29 LTD besitzt 140 Millimeter Federweg, welcher vorne von einer Rock Shox Recon Silver Federgabel und hinten vom speziell angepassten Monarch R D\u00e4mpfer kontrolliert wird. Die Deore\/XT Schaltung bietet zehn G\u00e4nge und das Ritzelpaket deckt mit bis zu 40 Z\u00e4hnen eine gro\u00dfe Bandbreite ab. Die Magura MT2 Bremsanlage ist zwar preiswert, bietet aber ausreichend Bremspower. Die hochwertigen Ergon Griffe liegen gut in der Hand und sorgen f\u00fcr ein angenehmes Gef\u00fchl. Laufr\u00e4der, Cockpit, Teleskopsattelst\u00fctze und Sattel kommen von der hauseigenen \u201eConcept\u201c-Marke und machen einen soliden Eindruck. Die Ausstattung ist insgesamt zweckm\u00e4\u00dfig, aber auf alle F\u00e4lle ausreichend. Lediglich der etwas klobige Sattel passt nicht ganz in das Konzept eines sportlichen E-MTBs.<\/p>\n

Fahrbericht<\/h3>\n

Das Gespr\u00e4ch mit Glink war spannend und sorgte f\u00fcr hohe Erwartungen an die Testfahrt, welche nun mit dem Focus Jam2 29 LTD stattfinden sollte. Die Optik des Jam2 ist in jedem Fall beeindruckend, denn der integrierte Akku sorgt f\u00fcr einen ungew\u00f6hnlich cleanen Look f\u00fcr ein E-MTB. Auch farblich gef\u00e4llt das matte Schwarz mit graublauen Akzenten. Ein weiteres Merkmal h\u00e4lt das Focus Jam2 29 LTD ebenfalls vor dem Losfahren bereit: \u00dcber den am Oberrohr angebrachten blau leuchtenden Knopf wird das System eingeschaltet, was bereits f\u00fcr Vorfreude sorgt.<\/p>\n

Die ersten paar Kilometer der Testfahrt durch Dortmund waren haupts\u00e4chlich Stra\u00dfen, auf denen der \u201eEco-Modus\u201c in jedem Fall ausreicht. Am Wald angekommen wird in den \u201eTrail-Modus\u201c geschaltet, welcher eine weitere Besonderheit darstellt. In diesem Modus kann man durch Pedaldruck fast die gesamte Bandbreite an Unterst\u00fctzung abrufen. Die Kurbel-Sensorik arbeitet sehr feinf\u00fchlig, sodass der Motor die eigene Beinkraft direkt ohne sp\u00fcrbare Verz\u00f6gerung in zus\u00e4tzliche Kraft umsetzen kann. Es ist dadurch m\u00f6glich, schnell auf umfassende Situationen zu reagieren, ohne zwischen verschiedenen Stufen hin- und herschalten zu m\u00fcssen. Dennoch ist die Bedienung des Antriebs \u00fcber den Shimano Schalthebel sehr intuitiv, was daf\u00fcr sorgt, dass man auch kurzzeitig die Modi wechselt, um den Akku zu schonen. Die 29 Zoll gro\u00dfen Laufr\u00e4der des Focus Jam2 29 LTD bieten eine hohe Laufruhe und die montierten \u201eMountain King\u201c von Continental sind gute Allround-Reifen. Das Fahrwerk l\u00e4sst keine W\u00fcnsche offen, denn es arbeitet wie versprochen absolut sensibel und sorgt somit f\u00fcr massiven Grip. Nach zwei Stunden ausgiebiger Testfahrt, wobei teilweise auch in der h\u00f6chsten Unterst\u00fctzungsstufe \u201eBoost\u201c gefahren wurde, zeigt die Akkustandsanzeige noch etwa 50 Prozent. Trotz kleinerem Akku ist die Reichweite f\u00fcr ein paar Stunden andauernde Touren auf jeden Fall ausreichend. Nach einigen Erfahrungen mit E-MTBs \u00fcberzeugt das Focus Jam2 29 LTD bei der Testfahrt komplett. Noch nie war ein E-Bike so handlich und agil, sodass man bergauf wie bergab grenzenlos Spa\u00df haben kann.<\/p>\n

Fazit<\/h3>\n

Focus hat mit seinen \u201esquared\u201c- Modellen tats\u00e4chlich das E-Mountainbike neu erfunden. Das Focus Jam2 29 LTD besticht durch sein einzigartiges Motor- und Akkukonzept, mit viel Flexibilit\u00e4t und punktet bergauf wie bergab mit jeder Menge Fahrspa\u00df.<\/p>\n

Bei Interesse lohnt sich ebenfalls ein Blick auf das Focus Bold2, bei dem ebenfalls das \u201esquared\u201c- Konzept mit integriertem Akku zum Einsatz kommt.<\/p>\n

Hier geht es zu allen Focus<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop.<\/p>\n

Autor: Jan Kr\u00f6mer\u00a0(Lucky Bike Filiale Dortmund)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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