{"id":6242,"date":"2016-06-13T09:34:08","date_gmt":"2016-06-13T07:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6242"},"modified":"2025-09-24T17:00:14","modified_gmt":"2025-09-24T15:00:14","slug":"test-cube-travel-hybrid-400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cube-travel-hybrid-400\/","title":{"rendered":"Test: Cube Travel Hybrid 400"},"content":{"rendered":"

Durchweg komfortables Pedelec im futuristischen Design<\/h2>\n
\"Cube
Cube Travel Hybrid 400<\/figcaption><\/figure>\n

+ dezent beleuchtetes Display
\n+ verl\u00e4ssliche Hydraulikbremsen
\n+ integriertes Rahmenschloss von ABUS
\n+ Schiebehilfe
\n+ bequemer Sattel<\/p>\n

– Bereifung mit niedrigstem Schutzlevel<\/p>\n

Technische Daten<\/h3>\n

Unsere Lucky Bike Mitarbeiterin Jenny\u00a0hat das Pedelec Cube Travel Hybrid 400\u00a0getestet und schildert nachfolgend ihre\u00a0Eindr\u00fccke. Der Antrieb des Cube Travel Hybrid 400 entstammt der Active Line von Bosch. Dieser Pedelec Mittelmotor l\u00e4sst sich in 4 Unterst\u00fctzungsstufen zuschalten: Eco, Tour, Sport und Turbo. Au\u00dferdem verf\u00fcgt der Active Line-Motor \u00fcber eine Schiebehilfe-Funktion, so l\u00e4sst sich das Rad bequem mit Motorunterst\u00fctzung schieben. Auch ohne das Zuschalten des Elektromotors l\u00e4sst sich das ca. 24,7 kg schwere Cube Travel Hybrid gut fahren, allerdings dann mit deutlich gesteigerter Anstrengung. Die gefederte Sattelst\u00fctze und der Sattel geh\u00f6ren zur Cube Hausmarke. Die hydraulischen Felgenbremsen HS11 von Magura sind bekannt und bew\u00e4hrt. Die Schwalbe Spicer Reifen verf\u00fcgen \u00fcber so gut wie kein Profil und sind relativ schmal. Bei einem E-Bike, welches durch Gewicht und Unterst\u00fctzung st\u00e4rkeren Verschlei\u00dfaspekten ausgesetzt ist, w\u00fcrden wir uns eine h\u00f6herwertigere und griffigere Bereifung w\u00fcnschen.<\/p>\n

Fahreindruck<\/h3>\n

Der erste Eindruck kann in einem Wort zusammengefasst werden: bequem. Die Sitzposition ist extrem angenehm. Mit einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 163 cm war das Cube Travel Hybrid in der Rahmengr\u00f6\u00dfe 46cm einfach perfekt f\u00fcr unseren Tester. Der Abstand zwischen Sattel und Lenker war angenehm kurz, sodass die Haltung auf dem Rad als aufrecht mit leichter Neigung nach vorn beschrieben werden kann. Die Teststrecke von gut 37 km wurde zur einen H\u00e4lfte im Modus Tour und zur anderen H\u00e4lfte im Modus Sport gefahren. Der f\u00fcr diese Strecke geringe Verbrauch von 2 Ladebalken des 400 Wh Akkus ist gro\u00dfartig. Die doppelte Strecke mit 75% Unterst\u00fctzung w\u00e4re kein Problem gewesen. Die Bremsen Magura HS 11 arbeiten verl\u00e4sslich und unterst\u00fctzen den rund herum angenehmen und fahrsicheren Eindruck den das Cube E-Bike macht.
\nPositiv \u00fcberrascht hat die Bereifung, vor allem im Gel\u00e4nde. Die Testfahrt f\u00fchrte auch durch Wald und Feld. Viele Unebenheiten, Steine, Schotter und loser Bodenbelag waren dennoch kein Problem f\u00fcr die Schwalbe Spicer. Die anf\u00e4nglichen Bedenken ob der fehlenden Griffigkeit konnten nicht best\u00e4tigt werden. Bei dieser Gelegenheit konnten auch die D\u00e4mpfer ausgiebig getestet werden. Die SR Suntour NEX Federgabel spricht \u00fcberraschend sensibel an und macht selbst die Fahrt \u00fcber Kopfsteinpflaster oder durch ein Schlagloch zu einer Freude. Daf\u00fcr ist die Federung der Sattelst\u00fctze eher tr\u00e4ge. Ein echtes Highlight hingegen ist der cube-eigene Sattel, dieser war vom ersten Moment an und auch nach l\u00e4ngerer Fahrt sehr bequem. Ein angenehmes Detail f\u00e4llt uns gegen Ende der Tour bei einsetzender Dunkelheit auf: Die Steuerung der Beleuchtung l\u00e4sst sich \u00fcber den Bordcomputer regeln! Somit steht dem Radler ein modernes, vollintegriertes Pedelec zur Verf\u00fcgung, das die Vorteile dieser Fahrradklasse intelligent zu nutzen wei\u00df.
\nBosch hat in seinen Active Line Antrieb eine Schiebehilfe eingebaut. Diese ist von Hand zuschaltbar und muss permanent gedr\u00fcckt gehalten werden. Das Pedelec rollt also auf Knopfdruck von allein los. Besonders bei dem nicht unerheblichen Eigengewicht eines jeden E-Bikes ist diese Unterst\u00fctzung ein tolles Ausstattungsfeature. Sollten dann noch Gep\u00e4cktaschen am Fahrrad h\u00e4ngen ist die Anschubhilfe ein echter Segen.<\/p>\n

Zusammenfassung<\/h3>\n

Das Cube Travel Hybrid verf\u00fcgt \u00fcber eine gro\u00dfartige Geometrie und ist ein Ma\u00dfstab f\u00fcr den Begriff Komfort. Das sportliche und vor allem moderne Design nimmt dem Pedelec den Touch des Oma-Rades. Der intelligente Antrieb unterst\u00fctzt abh\u00e4ngig von Trittkraft und -frequenz. Dies gibt ein sagenhaft nat\u00fcrliches Fahrgef\u00fchl und macht einfach nur Spa\u00df. Der Racktime Gep\u00e4cktr\u00e4ger begrenzt zwar die Auswahl der m\u00f6glichen Kombinationen mit K\u00f6rben, Taschen oder Boxen, daf\u00fcr ist er unglaublich stabil und garantiert, dass Ihr Gep\u00e4ck am Pedelec bleibt.<\/p>\n

Fazit\/Kaufempfehlung<\/h3>\n

Cube bietet f\u00fcr Trekkingfreunde spezielle Touring Pedelecs an, doch wer am Wochenende gern die eine oder andere Tour f\u00e4hrt ist mit dem spritzigen Travel Hybrid sehr gut beraten. Auch f\u00fcr Pendler eignet sich dieses komfortable E-Bike bestens!<\/p>\n

Hier geht es zu allen Cube<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop. <\/p>\n

Autor:\u00a0Jenny Kerner\u00a0(Lucky Bike Filiale Leipzig)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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