{"id":6238,"date":"2016-06-13T09:01:00","date_gmt":"2016-06-13T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6238"},"modified":"2026-09-08T12:00:42","modified_gmt":"2026-09-08T10:00:42","slug":"test-cube-attain-gtc-race-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cube-attain-gtc-race-2016\/","title":{"rendered":"Test: Cube Attain GTC Race 2016"},"content":{"rendered":"\t\t
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Langstreckentaugliches Rennrad mit Top-Ausstattung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\"Cube
Cube Attain GTC Race 2016<\/figcaption><\/figure>

+ leicht, steif und komfortabel
+ komplette Shimano Ultegra-Gruppe
+ attraktiver Preis<\/p>

– Laufr\u00e4der etwas unter Ausstattungsniveau<\/p>

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Cube Attain GTC Race 2016 \u2013 der komplexe Rennradmarkt<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Besch\u00e4ftigt man sich mit dem Thema Rennrad etwas intensiver, stellt man schnell fest, dass der Rennradmarkt sich in den letzten Jahren immer st\u00e4rker ausdifferenziert. Neben reinrassigen Rennmaschinen haben die meisten Hersteller inzwischen auch verschiedene langstreckentaugliche Komfort- oder Endurance-Rennr\u00e4der im Portfolio. Auch die neueren Trends zu mehr Aerodynamik oder flexibel einsetzbaren Allroundern (sog. Gravel-Bikes, fr\u00fcher auch \u201eHalbrenner\u201c genannt) kommen nicht zu kurz. Dieser Entwicklung folgend hat auch der namhafte deutsche Hersteller Cube seine Modellpalette an die unterschiedlichen Anspr\u00fcche der Rennradfahrer angepasst. Die \u201eAbteilung Rennrad\u201c gliedert sich bei den Franken nun in die drei Kategorien Komfort, Endurance und Race. F\u00fcr diesen Test haben wir uns f\u00fcr das Modell Attain GTC Race entschieden, welches laut Cube das Einsatzspektrum Komfort und Endurance gleicherma\u00dfen abdecken soll. Ob das dem Attain gelingt, soll folgender Test unseres Lucky Bike Mitarbeiters Gabriel Eulitz zeigen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Der erste Eindruck<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bevor wir allerdings das Rad auf die Stra\u00dfe schicken, wollen wir erst einmal die optischen Eindr\u00fccke wiedergeben. Der von Cube f\u00fcr das Attain gew\u00e4hlte Farbton carbon \u2018n\u2018 white zeigt sich als mattes grau, mit gro\u00dfz\u00fcgigen wei\u00dfen Elementen. Rote Farbtupfer, beispielsweise bei den Lenkerstopfen oder am Sattel, bringen etwas Abwechslung in das Gesamtbild und setzen Akzente. Insgesamt ein recht zeitloses, unaufdringliches Design, welches durch Cube-typische Farbakzente unverwechselbar wird (das zweifarbige Lenkerband sei hier besonders erw\u00e4hnt).
Der Rahmen selbst ist laut Cube eine komplette Neuentwicklung. Tats\u00e4chlich finden sich bei n\u00e4herer Betrachtung eine F\u00fclle ausgefuchster Details. So verf\u00fcgt der Rahmen \u00fcber innenverlegte Z\u00fcge, was dem Rad eine angenehm cleane Silhouette verleiht. Das Steuerrohr ist konisch geformt, was zu h\u00f6herer Lenkkopfsteifigkeit f\u00fchren soll. Das gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierte Unterrohr in Kombination mit einem Press-Fit-Lager soll ebenfalls zu h\u00f6herer Steifigkeit beitragen, so dass die Kraft m\u00f6glichst ohne Verluste auf die Stra\u00dfe \u00fcbertragen werden kann. F\u00fcr maximalen Komfort am Hinterbau sind filigrane \u201eAero-Flex\u201c Sitzstreben zust\u00e4ndig. Ausgestattet ist das Attain mit einer kompletten Shimano Ultegra 11-fach Gruppe, f\u00fcr tadellose Schaltperformance sollte also gesorgt sein. Abgerundet wird das Ausstattungspaket durch Mavic Aksium Elite Laufr\u00e4der und Cube-eigenen Lenker, Vorbau und Sattelst\u00fctze. Insgesamt also ein durchaus vielversprechendes Gesamtpaket, aber funktioniert das Ganze auch auf der Stra\u00dfe? Die Antwort lautet: Ja!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Cube Attain GTC Race 2016 im Praxistest<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sitzt man erstmal im Sattel, kommt die auf Komfort getrimmte Sitzposition voll zum Tragen. Man sitzt verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig aufrecht und der angenehm geformte, ergonomische Lenker verf\u00fchrt regelrecht dazu, entspannt am Oberlenker zu fahren. Der Cube RP 1.0 Sattel ist dank seiner gro\u00dfz\u00fcgigen Polsterung zwar nicht der leichteste, nimmt den Fahrer jedoch sehr gut auf und sorgt f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Komfort.
Beeindruckend ist auch das Zusammenspiel der schlanken Sitzstreben, der 27,2mm Sattelst\u00fctze und der 25mm breiten Bereifung. Kaum eine Fahrbahnunebenheit wird unged\u00e4mpft an den Fahrer weitergegeben, auch auf langen Ausfahrten bleibt man locker und entspannt.
Die Performance bleibt dennoch nicht auf der Strecke: Die Ultegra-Gruppe schaltet mit gewohnt h\u00f6chster Pr\u00e4zision, die schlanken 11-fach STI\u2019s liegen angenehm in der Hand. Die von Cube gew\u00e4hlte Kombination aus kompakter 50-34 Kurbelgarnitur und gro\u00dfer 11-32er Kassette nimmt selbst steilen Anstiegen den Schrecken. An langen Anstiegen ist man durch die \u00dcbersetzung und die Geometrie des Rades allerdings auch eher dazu angehalten, effektiv zu fahren. Der Rahmen ist leicht und steif und bringt dank des Press-Fit-Lagers die Kraft gut auf die Stra\u00dfe, die Sitzposition l\u00e4sst den Fahrer aber von wilden Attacken und Sprints eher absehen. Die Mavic Aksium Elite Systemlaufr\u00e4der \u00fcberzeugen vor allem durch ihre Robustheit, wirkliche Leichtgewichte sind sie nicht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fazit<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Insgesamt hinterl\u00e4sst das Attain nach unseren Testfahrten einen \u00e4u\u00dferst positiven Eindruck. Man f\u00fchlt sich auf dem Rad auch auf langen Ausfahrten wohl, die Ausstattung mit der Ultegra-Gruppe l\u00e4sst kaum W\u00fcnsche offen. Auch bei der Konstruktion des Rahmens hat Cube es geschafft, den Anspr\u00fcchen an ein komfort- und marathonorientierten Rad voll zu entsprechen. Und genau hier liegt auch der Einsatzbereich, f\u00fcr welchen wir das Attain w\u00e4rmstens empfehlen k\u00f6nnen: f\u00fcr lange Radmarathons, gerne auch mit ordentlich H\u00f6henmetern ist das Rad wie geschaffen. Aber auch Fahrer, die lieber entspannt die \u201eFaszination Rennrad\u201c genie\u00dfen, als neue Bestzeiten auf der Hausrunde aufzustellen, sollten das Attain durchaus einmal probefahren. Sprintk\u00f6nige und Kurzstreckenraser werden mit der auf Langstrecke ausgelegten Geometrie des Cube Attain eher nicht gl\u00fccklich.
\u00dcbrigens bekommt man das Cube Attain GTC Race schon f\u00fcr 1799\u20ac, was f\u00fcr das hohe Ausstattungsniveau sehr fair kalkuliert ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n \r\n Das ist das neue Line-up: Cube Neuheiten 2027<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Test: Die Cube Attain Modelle 2027 im Vergleich<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Das perfekte Rennrad f\u00fcr EinsteigerInnen: Cube Attain 2020 im Test<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Autor: Gabriel Eulitz (Lucky Bike Filiale Dortmund)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cube Attain GTC Race im Test: Lucky Bike Mitarbeiter Gabriel zeigt, wie gut das Rennrad Komfort und Endurance miteinander verbindet.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":4040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,3],"tags":[],"class_list":["post-6238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-old","category-tests"],"yoast_head":"\nTest: Cube Attain GTC Race 2016 - Lucky Bike-Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cube Attain GTC Race im Test: Lucky Bike Mitarbeiter Gabriel zeigt, wie gut das Rennrad Komfort und Endurance miteinander verbindet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cube-attain-gtc-race-2016\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Cube Attain GTC Race 2016 - 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