{"id":6236,"date":"2016-06-01T09:53:30","date_gmt":"2016-06-01T07:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6236"},"modified":"2025-09-24T17:00:14","modified_gmt":"2025-09-24T15:00:14","slug":"test-marin-bobcat-trail-1-ltd-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-marin-bobcat-trail-1-ltd-2016\/","title":{"rendered":"Test: Marin Bobcat Trail 1 LTD 2016"},"content":{"rendered":"

Der kleine Bruder des Bobcat Trail 2 LTD<\/h2>\n
\"Marin
Marin Bobcat Trail 1 LTD 2016<\/figcaption><\/figure>\n

+ Rock Shox TK30
\n+ zwei Farben
\n+ Schwalbe Rapid Rob<\/p>\n

– Griffe<\/p>\n

Nach dem wir das Bobcat Trail 2 LTD der kalifornischen Marke Marin getestet haben, muss der kleine Bruder auch noch zum Test antreten. Unser Lucky Bike Mitarbeiter Nicolas hat das Marin Bobcat Trail 1 LTD 2016\u00a0getestet und schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke. Da beide Modelle auf dem gleichen Rahmen aufbauen freuen wir uns wieder auf die Wohlf\u00fchlgeometrie und die enormen Fahreigenschaften des Marins im Gel\u00e4nde. Wir haben schon gemerkt, dass Marin 30 Jahre Erfahrung mit dem Bau von Mountainbikes hat, doch bekommt man den gleichen Fahrspa\u00df obwohl man 200\u20ac weniger ausgibt. Was steckt alles im Paket und wo wird gespart? Um diesen und anderen Fragen auf den Grund zu gehen haben wir uns trotz unserer Begeisterung f\u00fcr das Trail 2 entschieden auch das Marin Bobcat Trail 1 LTD durch unsere W\u00e4lder und Felder zu jagen.<\/p>\n

Die Ausstattung<\/h3>\n

Wie auch beim Trail 2 ist Optik nicht die St\u00e4rke der Kalifornier. Der Rahmen verf\u00fcgt \u00fcber herk\u00f6mmlich au\u00dfen verlegte Z\u00fcge und ist nicht besonders aufwendig geformt was Form und Farbe angeht. Dazu wurde auf jeglichen Schnickschnack verzichtet. Hier sp\u00fcrt man die klassiche MTB Schule. An der linken Kettenstrebe findet man keine St\u00e4nderaufnahme wie z.B. bei Cube oder Scott. Bei Bedarf passen dort jedoch die meisten 29\u201c Universalst\u00e4nder. Es beeintr\u00e4chtigt in keiner Weise das Fahren oder den Umgang mit dem Mountainbike. Abgesehen davon ist die technische Ausstattung der Komponenten nat\u00fcrlich ungleich interessanter \u2013 wer kauft schon ein Rad, dass man gut parken kann?!
\nIns Auge f\u00e4llt uns direkt die Rock Shox TK30, die mit einstellbarer Zugstufend\u00e4mpfung und einem Lockout entspannt vom Lenker aus blockierbar ist. Im Gegensatz zum Bobcat Trail 2 LTD ist die Gabel nicht durch Luftdruck einstellbar sondern manuell durch das Vorspannen einer Stahlfeder. Der Einstellbereich ist so deutlich kleiner. Beim Antrieb und der Bremsanlage setzt Marin wieder auf zuverl\u00e4ssige Produkte aus dem Hause Shimano. F\u00fcr Schaltpr\u00e4zision sorgt ein Deore Schaltwerk in Kombination mit einem Altus Schalthebel. Die Kraft aus den Beinen \u00fcbertr\u00e4gt eine klassische Alivio Kurbel. Alles dreht sich um Shimano HB RM 35 Naben mit verst\u00e4rkten Felgen. Insgesamt eine stimmig gew\u00e4hlte Schaltgruppe. Die Preisdifferenz der beiden R\u00e4der liegt in der Qualit\u00e4t der Schaltung, der Laufr\u00e4der und der Federgabel. Was uns bei Marin freut, sie sparen nicht am Reifen. Mit dem Schwalbe Rapid Rob wissen wir schon, wohin wir das Bike ausf\u00fchren werden. In den Wald! Oder doch eine gem\u00fctliche Tour um den Kemnader Stausee? Egal, mit den Reifen hat man \u00fcberall Spa\u00df.<\/p>\n

Fahreindruck<\/h3>\n

Wir fahren unsere Tagesrunde von Dortmund \u00fcber die Hohensyburg bis nach Hagen und zum Schluss noch rund zwei Duzend Kilometer bis nach Hause. Es geht \u00fcber Stra\u00dfen, Trails, Wald und Wanderwege. Die Geometrie des Rads ist wie erwartet erstklassig. Wir sitzen und sitzen und sitzen und haben doch nicht das Gef\u00fchl, dass uns die Haltung anstrengt.
\nAuf den ersten Metern ist kein Unterschied zwischen den beiden Marins (Trail 1 LTD und Trail 2 LTD) zu sp\u00fcren. Im Gel\u00e4nde allerdings merken wir dann, wie sich die Komponenten auf das Fahrverhalten auswirken. F\u00fcr unsere sportliche Fahrweise ist die Stahlfedergabel zu linear. Das bedeutet, dass die Gabel zu viel Hub bei eher kleineren Schl\u00e4gen nutzt. Bei steileren Passagen sackt die Front stark ab, was nicht gerade Sicherheit vermittelt. Ein Beinbruch ist dies nicht, bei Rock Shox kann man die Gabel nachtr\u00e4glich durch eine h\u00e4rtere oder weichere Feder austauschen. Diese liegt preislich allerdings bei \u00fcber 30\u20ac. Ansonsten merkt man, dass das Bike an Steifigkeit verloren hat, weil bei der Alivio Kurbel kein Hollowtech Innenlager verbaut ist. Im Grunde kann man diesen Aspekt jedoch vernachl\u00e4ssigen. Bei starken Unebenheiten verh\u00e4lt sich das das Deore Schaltwerk etwas unruhiger was sich \u00fcber die Jahre im Verschlei\u00df zeigen w\u00fcrde. Bremsen und Laufr\u00e4der haben ohne mit der Wimper zu zucken allen Belastungen standgehalten. Uns haben die Marin Bikes sehr viel Spa\u00df gemacht. Einen kleinen Pluspunkt gibt es f\u00fcr die Gep\u00e4cktr\u00e4ger\u00f6sen, die es erm\u00f6glichen, einen Gep\u00e4cktr\u00e4ger zu montieren, um vielleicht eine Decke oder m\u00f6glicherweise auch ein Zelt zu transportieren.<\/p>\n

Besonderheiten<\/h3>\n

Die Bobcats von Marin gibt es in vier verschiedene Rahmengr\u00f6\u00dfen und zwei verschiedenen Farben. Die nicht ganz so herausragende Form und Optik macht das Marin mit einem ausgewogenen Komponentenmix und guten Fahreigenschaften wieder wett und ist so ein treuer Begleiter f\u00fcr Jedermann. Die gute Reifenwahl ist nicht zuletzt ein Indiz daf\u00fcr, dass Marin gewillt ist, an die Mountainbike-Expertise vergangener Tage anzukn\u00fcpfen.<\/p>\n

Fazit<\/h3>\n

Abschlie\u00dfend m\u00fcssen wir sagen, dass das Marin Bobcat Trail 1 LTD seinem gro\u00dfen Bruder in nichts nachsteht. Die Stahlfedergabel, der einfachere Antrieb und die etwas minderwertigeren Laufr\u00e4der senken den Spa\u00dffaktor in keiner Weise. Jedoch sollte erw\u00e4hnt werden, dass bei h\u00e4ufigeren Fahrten ins Gel\u00e4nde langfristig gesehen der Verschlei\u00df deutlich schneller kommen wird als beim Bobcat Trail 2 LTD \u2013 vor allem in Bezug auf die Schaltung. Die Feder im Schaltparallelogramm des Deore Schaltwerks ist nicht so widerstandsf\u00e4hig und straff wie beim Deore XT. Wir empfehlen das Bobcat Trail 1 LTD Fahrradfahrern, die gerne mal in den Wald fahren sich aber nicht ausschlie\u00dflich dort bewegen. Gerade durch die gro\u00dfen 29er Laufr\u00e4der wird die Effizienz so enorm gesteigert, dass Radler die sonst vornehmlich auf Cross- oder Trekkingr\u00e4dern unterwegs sind, nun ohne Performance-Verluste auch ein Mountainbike fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Hier geht es zu allen Marin<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop. <\/p>\n

Autor: Nicolas Ilic (Lucky Bike Filiale Dortmund)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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