{"id":6226,"date":"2016-05-24T12:03:01","date_gmt":"2016-05-24T10:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6226"},"modified":"2026-09-14T09:27:17","modified_gmt":"2026-09-14T07:27:17","slug":"test-scott-genius-740-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/","title":{"rendered":"Test: Scott Genius 740 2016"},"content":{"rendered":"\t\t
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Schnelles Allmountainbike mit neuester Technik<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\"Scott
Scott Genius 740<\/figcaption><\/figure>

+ Twinlock-System
+ bissige SLX-Bremsen
+ sinnvoller Komponenten-Mix aus Deore und Xt<\/p>

– Reifen mit wenig Traktion
– keine absenkbare Sattelst\u00fctze<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Scott stellte im Jahr 2003 das Modell Genius als Fullsuspension Bike mit drei verschieden D\u00e4mpfereinstellungen (\u201eLockout, \u201eTraction\u201c und \u201eAll Travel\u201c) vor und l\u00f6ste damit eine Erfolgswelle aus. Scott konnte damit an fr\u00fchere MTB-Erfolgsserien ankn\u00fcpfen und behielt das Modell Genius als festen Bestandteil der Produktpalette bei. Seitdem durchlief das Genius unz\u00e4hlige Verbesserungen. So wurde das Bike 2013 als eines der ersten vollgefederten Allmountains mit 27,5\u201c und 29\u201c Laufr\u00e4dern angeboten. Unser Lucky Bike Mitarbeiter Jan hat das Scott Genius 740 getestet und schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke. In diesem Test soll es um das 2016er Scott Genius 740 gehen, welches alle Eigenschaften eines High-End-Trailbikes besitzt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Rahmen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Rahmen des Scott Genius ist ein hydrogeformter 6061 Alurahmen mit einem steifen \u201eTapered\u201c Steuerrohr und breiten 142×12 Ausfallenden, welche dank des IDS-SL Systems austauschbar sind. Das geringe Gewicht von nur 2,75 Kg (mit D\u00e4mpfer!) kann sich ebenfalls sehen lassen. Bei der farblichen Gestaltung hat Scott matte Schwarz- und Graut\u00f6ne auf ein grelles Neongr\u00fcn treffen lassen. Ob einem diese Kombination gef\u00e4llt ist nat\u00fcrlich Geschmackssache \u2013 wir finden\u2019s klasse!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Technik<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u00e4sst man die Farbauswahl au\u00dfen vor, \u00fcberzeugt das Genius mit seinen durchdachten Details, wie zum Beispiel dem Chain Guard, welcher die Kette vom Herunterfallen abh\u00e4lt und somit den Rahmen sch\u00fctzt. Der Chainguard wird an der ISCG-Aufnahme befestigt. Eine weitere Besonderheit ist die durch den Flip-Chip um ca. 7mm ver\u00e4nderbare Tretlagerh\u00f6he. Durch dieses Feature lassen sich Lenk- und Sitzwinkel beeinflussen, was, je nach Einsatzzweck, positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten hat.
Wem das noch nicht genug ist, f\u00fcr den setzt Scott mit seinem patentierten \u201eTwinloc\u201c-System mit den drei oben beschriebenen D\u00e4mpfereinstellungen noch einen drauf. Wenn man den Hebel in die \u201eLock\u201c Position bewegt, ist der D\u00e4mpfer gesperrt und die Fox-Gabel befindet sich im \u201eClimb\u201c-Modus. Dadurch ist das Fahrwerk komplett blockiert und das Genius verwandelt sich zu einer Klettermaschine. Im \u201eTraction\u201c-Modus, wird der Federweg des D\u00e4mpfers, durch eine Reduzierung der Luftkammer. auf etwa 100 mm beschr\u00e4nkt, um maximale Effizienz auf dem Trail zu garantieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Komponenten<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Fox Evolution Fahrwerk des Vorjahresmodells wurde beim 2016er Modell durch die \u00fcberarbeiteten Fox Performance Modelle ersetzt.
Die Fox 32 Float Performance Federgabel mit der verbesserten FIT4 D\u00e4mpfungstechnik spricht sanft an, flext jedoch bei gr\u00f6\u00dferen Belastungen sp\u00fcrbar, beispielsweise bei hartem Bremsen.
Gepaart mit der Fox Federgabel arbeitet ein Fox Float Performace Elite D\u00e4mpfer im Heck, welcher durch einen Custom Tune an den Rahmen des Genius angepasst wurde. Der D\u00e4mpfer f\u00fchlt sich progressiv an, was sich dadurch bemerkbar macht, dass es m\u00f6glich ist, einen geringeren Luftdruck zu fahren ohne das der D\u00e4mpfer durchschl\u00e4gt. Auch die Bremsanlage des Genius 740 ist im Vergleich zum Vorjahresmodell aufgewertet worden. Statt der Shimano Deore kommt hier nun die SLX zum Einsatz, welche gut dosierbare Bremsleistung bietet.
Beim Antrieb setzt Scott auf unauff\u00e4llige aber sinnvoll kombinierte Shimano Deore und XT Komponenten, die gewohnt zuverl\u00e4ssig die G\u00e4nge wechseln.
Das Genius steht auf 27,5\u201c Laufr\u00e4dern aus leichten Syncros Felgen gepaart mit bew\u00e4hrten Shimano Deore Naben. Die Wahl der Reifen l\u00e4sst leider zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, da hier lediglich die g\u00fcnstige Schwalbe Nobby Nic und Rocket Ron Kombination zum Einsatz kommt.
Davon abgesehen wird ein \u00fcberzeugendes Gesamtpaket von hochwertigen Syncros Komponenten im Cockpit- und Sitzbereich abgerundet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fahrbericht<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ausgiebig gefahren wurde das Scott Genius 740 f\u00fcr diesen Test auf Trails in der Dortmunder Bittermark und Umgebung. Beim Test zeigte sich die gro\u00dfe Bandbreite an Bereichen, welche das Genius abdecken kann. Bergauf beweist das Genius exzellente Klettereigenschaften, insbesondere durch den \u201eClimb\u201c-Modus des Fahrwerks. Oben angekommen l\u00e4sst sich mit einem einfachen Druck auf den \u201eTwinlock\u201c-Hebel der gesamte 150mm Federweg komfortabel wieder freigeben, sodass man bergab das schluckfreudige Fahrwerk des Genius voll nutzen kann. Leider fehlt einem gerade in diesen Momenten eine, wie das Fahrwerk ebenfalls auf Knopfdruck einstellbare Teleskop-Sattelst\u00fctze. Diese geh\u00f6rt erst ab der preislich h\u00f6her liegenden Modellreihe \u201eGenius 730\u201c beziehungsweise \u201e930\u201c zur Grundausstattung. Die auf Asphalt oder Schotter mit geringem Rollwiderstand gl\u00e4nzende Reifenwahl kommt bei anspruchsvollem Gel\u00e4nde leider schnell an ihre Grenzen. Insbesondere der Rocket Ron bietet schlichtweg zu wenig Traktion am Hinterrad. Hier empfiehlt sich der Wechsel auf Reifen mit gr\u00f6berem Profil, die wesentlich besser zum Potenzial des Allmountains passen.
Abgesehen von diesen Kleinigkeiten vermittelt das Genius 740 durch seine angenehme Sitzposition und hoher Laufruhe viel Fahrspa\u00df und ein solides Fahrgef\u00fchl auf dem Trail. Das Fahrwerk arbeitet zuverl\u00e4ssig und l\u00e4sst sich, durch den \u201eTwinlock\u201c-Hebel unkompliziert an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Die standfesten Shimano SLX Bremsen und der 74cm breite Lenker vermitteln dem Fahrer Sicherheit und Komfort.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fazit<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Scott Genius 740 ist ein schnelles Allmountainbike, dass auf anspruchsvollen Trails wie auch auf ausdauernden Touren eine gute Figur macht.<\/p>

Hier geht es zu allen Scott<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop.<\/p>

Autor: Jan Kr\u00f6mer (Lucky Bike Filiale Dortmund)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n \r\n Zum Test: Scott Scale 20<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Zur MTB-Fully-Kaufberatung<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Zu allen Scott Mountainbikes im Shop<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus allen Bereichen berichten \u00fcber ihre Lieblingsthemen, schreiben News, berichten von Veranstaltungen oder testen regelm\u00e4\u00dfig Fahrr\u00e4der, die wir in unseren Filialen oder im Online Shop anbieten. In der Redaktion sind unsere Kolleginnen und Kollegen versammelt, die vereinzelt Testberichte, Newsbeitr\u00e4ge oder informative Texte rund um das Thema Fahrrad schreiben. Die Testberichte unserer Redaktion spiegeln ihre Erfahrungen, Ergebnisse und Meinungen objektiv hier bei uns im Blog wider.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.lucky-bike.de\\\/blog\\\/author\\\/stefan\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: Scott Genius 740 2016 - Lucky Bike-Blog","description":"Scott Genius 740 2016 im Test: Lucky Bike Mitarbeiter Jan zeigt, wie sich das vollgefederte High-End-Trailbike schl\u00e4gt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Test: Scott Genius 740 2016 - Lucky Bike-Blog","og_description":"Scott Genius 740 2016 im Test: Lucky Bike Mitarbeiter Jan zeigt, wie sich das vollgefederte High-End-Trailbike schl\u00e4gt.","og_url":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/","og_site_name":"Lucky Bike-Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/LuckyBike.de\/","article_published_time":"2016-05-24T10:03:01+00:00","article_modified_time":"2026-09-14T07:27:17+00:00","og_image":[{"width":1632,"height":1224,"url":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Scott-Genius-740.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redaktion Lucky Bike","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Redaktion Lucky Bike","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":["Article","BlogPosting"],"@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/"},"author":{"name":"Redaktion Lucky Bike","@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/#\/schema\/person\/db2ec2fbe962b50f59ca107a53df4ca2"},"headline":"Test: Scott Genius 740 2016","datePublished":"2016-05-24T10:03:01+00:00","dateModified":"2026-09-14T07:27:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/"},"wordCount":882,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Scott-Genius-740.jpg","articleSection":["Old","Tests"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/","url":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-scott-genius-740-2016\/","name":"Test: Scott Genius 740 2016 - 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