{"id":6119,"date":"2015-03-09T10:51:04","date_gmt":"2015-03-09T09:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6119"},"modified":"2025-09-24T16:59:23","modified_gmt":"2025-09-24T14:59:23","slug":"test-trek-fuel-ex-9-in-215-zoll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-trek-fuel-ex-9-in-215-zoll\/","title":{"rendered":"Test: Trek Fuel Ex 9 in 21,5 Zoll (650b)"},"content":{"rendered":"

Top Fully mit breitem Einsatzfeld<\/h2>\n
\"Trek<\/a>
Trek Fuel EX 9 2015<\/figcaption><\/figure>\n

+ Rock Shox Reverb Vario Sattelst\u00fctze
\n+ Geometrie
\n+ Sram 1×11 Antriebssystem
\n+ Design
\n+ Fahrwerk<\/p>\n

– hoher Preis<\/p>\n

Unser Lucky Bike Mitarbeiter Vladislav hat das Trek Fuel Ex 9 in 21,5 Zoll (650b) getestet und schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke.\u00a0Die Mountainbike-Modellreihe Fuel Ex<\/i> des Herstellers Trek geh\u00f6rt zu den beliebtesten Mountainbikes. Nicht nur das hohe Ma\u00df an Qualit\u00e4t sondern auch innovative Technologien und tolle Designs sprechen f\u00fcr diese Bikes. Der Kunde hat dabei die Qual der Wahl zwischen verschiedenen Modellen und Ausstattungen. Das hier getestete Trek Fuel Ex 9 ist vor allem interessant wegen seines Re:aktiv D\u00e4mpfersystems und des hochwertigen Sram 1×11 Antriebssystems.<\/p>\n

Der Rahmen des Trek Fuel Ex 9 besteht aus Alpha Platinum Aluminium, der hochwertigsten Alu-Legierung, die Trek im MTB-Bereich zu bieten hat, und besitzt ein konisches Steuerrohr. Am Rahmen ist ein Unterrohrschutz verbaut und er hat eine G2-Geometrie die laut Trek trotz der 29er Laufr\u00e4der ein sehr gutes Handling verspricht. Der Rahmen ist gl\u00e4nzend schwarz, f\u00fcr farbige Akzente sorgen leuchtend-orangefarbene Decals. Die Fox Float Federgabel (Performance Series 32) besitzt eine 51mm Vorbiegung, passend zur G2-Geometrie und hat 120mm Federweg. Wie bei der Federgabel ist auch beim Fox Performance Series Float D\u00e4mpfer das CTD (Climb-Trail-Descend) System vorhanden, mit dem man bei beiden Federelementen sehr einfach zwischen Anstieg, Trail oder Abfahrt umstellen kann. Ein weiteres Feature ist die Re:aktiv Technologie des D\u00e4mpfers: Dabei handelt es sich um ein D\u00e4mpfungsventil, welches sowohl die low- als auch high-Speed-Druckstufe reguliert und somit einen Effektivit\u00e4tszuwachs verspricht. Die restliche Ausstattung kann sich auch ohne weiteres sehen lassen. Das Bike verf\u00fcgt \u00fcber eine<\/p>\n

RockShox Reverb Stealth Vario-Sattelst\u00fctze, einen Sram 1×11 Antrieb und ein Sram X1 Schaltwerk. Au\u00dferdem ist ein Tubeless Ready-Laufradsatz aus dem Hause Bontrager verbaut, der es erm\u00f6glicht, auch ohne Schlauch zu fahren. Hydraulische Shimano Deore XT-Scheibenbremsen sorgen f\u00fcr die n\u00f6tige Bremskraft und passen optisch super zum Rad. Alles in allem ist das gesamte Trek Fuel Ex 9 sehr hochwertig ausgestattet und verlockt geradezu, biken zu gehen. Darum geht es auch direkt auf die Halde; es wird h\u00f6chste Zeit, das Bike in Aktion zu testen.<\/p>\n

\"Trek<\/a><\/p>\n

Die Geometrie des Fuel Ex 9 ist echt super, man hat eine angenehme Sitzposition, sodass es m\u00f6glich ist, kurze wie auch lange Touren zu fahren. Das Antriebssystem von Sram arbeitet ausgezeichnet und trotz der wenigen G\u00e4nge ist es kein Problem Anstiege mit dem Rad zu meistern, da die volle \u00dcbersetzungsbreite gegeben ist. Auch das CTD-System der Federelemente kommt hier gut zur Geltung. Am Anfang des Anstiegs stellen wir flugs die Federgabel und den D\u00e4mpfer auf Climb und ab geht\u2019s. Durch die 1×11 Sram-Schaltung besitzt das Rad logischerweise nur einen Schalthebel. Als Effekt wirkt das Cockpit \u00a0deutlich \u201eaufger\u00e4umter\u201c und man verschwendet weniger Gedanken daran, den \u201eperfekten\u201c Gang zu finden.<\/p>\n

Das Schaltwerk schaltet knackig und pr\u00e4zise. Vortriebsprobleme? Antriebslosigkeit? Fehlanzeige! Oben auf der Halde angekommen lockt auch schon der Lohn der M\u00fche: Der Trail nach unten! Dank der Reverb-Vario Sattelst\u00fctze gar kein Problem, einmal auf den Schalter am Lenker dr\u00fccken und schon befindet sich der Sattel in gew\u00fcnschter H\u00f6he. Das Trek Fuel Ex 9 ist auf jeden Fall ein Bike das auf Trails richtig Laune macht. Man hat das Gef\u00fchl als ob man endlose Reserven an Federweg h\u00e4tte und auch etwas dickere Wurzelpassagen stellen keine Probleme f\u00fcr das Bike dar. Das Fuel Ex 9 ist trotz seiner 29 Zoll Laufr\u00e4der vor allem in den Kurven \u00fcberraschend agil. Es meistert ohne Probleme kleine Drops und Doubles. Offenbar haben hier die Produktingenieure mit der G2-Geometrie alles richtig gemacht. W\u00e4hrend der Abfahrt f\u00e4llt auf, dass das Heck besonders\u00a0 ruhig und feinf\u00fchlig arbeitet. Selbst beim Bremsen bleibt der Hinterbau sp\u00fcrbar aktiv, sodass gef\u00fchlt ein klares Plus an Traktion zu verzeichnen ist. Durch den allzeit aktiv mitarbeitenden Hinterbau ist es m\u00f6glich, schneller durch Kurven und Anlieger zu fahren.<\/p>\n

Nach der Teststrecke und dem eigenen Hometrail musste das Fuel Ex\u00a0 9 auch einer l\u00e4ngeren Tour auf Fahrradtrassen standhalten.<\/p>\n

Auch hier merkt man die angenehme Sitzposition und das laufruhige Verhalten des Fahrwerks. Alles in allem kommt nie das Gef\u00fchl aus, das Bike in irgendeiner Weise zu \u00fcberfordern oder zu unterfordern. Insofern w\u00fcrden wir das Bike sowohl f\u00fcr den Trail als auch f\u00fcr eine entspannte Cross-Country Tour empfehlen.<\/p>\n

\"Trek<\/p>\n

Die Besonderheit des Trek Fuel Ex 9 liegt vor allem die Kombination\u00a0 aus der Rahmengeometrie mit den verbauten Federelementen. Trotz der 29er Laufr\u00e4der hat man ein sehr agiles und ruhiges Fahrerlebnis. Die verbauten Federelemente vermitteln das Gef\u00fchl, mehr Reserven zu haben als angegeben und dank des RE:Aktiv D\u00e4mpfers arbeitet der Hinterbau intelligent mit. Auch der Sram 1×11 Antrieb sticht besonders hervor, der Antrieb bietet eine unkomplizierte Bedienung und hat weniger abspringende Ketten und Gang\u00fcberschneidungen.<!–more–><\/p>\n

Mit dem Trek Fuel Ex 9 erh\u00e4lt man ein sehr durchdachtes und gut ausgestattetes Fully-Mountainbike das viele Einsatzm\u00f6glichkeiten zuverl\u00e4ssig abdeckt.<\/p>\n

Durch seine durchgehend positiven Fahreigenschaften und die gute Ausstattung wird das Bike den meisten Anforderungen gerecht. Allerdings schl\u00e4gt sich die Entwicklungsarbeit im relativ hohen Kaufpreis nieder. Hier besteht die M\u00f6glichkeit auf andere Modelle der Fuel Ex Reihe zur\u00fcck zu greifen, deren Ausstattung einen besseren Preis erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Fazit<\/h3>\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, wem eine hohe Qualit\u00e4t und eine tolle Geometrie mit super Fahreigenschaften den etwas h\u00f6heren Anschaffungspreis wert ist, der kommt nicht um das Trek Fuel Ex 9 herum. Er erh\u00e4lt daf\u00fcr ein technisch ausgereiftes Vollblut-Mountainbike mit einer sehr guten Ausstattung.<\/p>\n

Hier geht es zu allen Trek<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop. <\/p>\n

Autor: Vladislav Shenker (Lucky Bike Filiale W\u00fcrzburg)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Top Fully mit breitem Einsatzfeld + Rock Shox Reverb Vario Sattelst\u00fctze + Geometrie + Sram 1×11 Antriebssystem + Design + Fahrwerk – hoher Preis Unser Lucky Bike Mitarbeiter Vladislav hat das Trek Fuel Ex 9 in 21,5 Zoll (650b) getestet und schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke.\u00a0Die Mountainbike-Modellreihe Fuel Ex des Herstellers Trek geh\u00f6rt zu den beliebtesten […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":3823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,3],"tags":[],"class_list":["post-6119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-old","category-tests"],"yoast_head":"\nTest: Trek Fuel Ex 9 in 21,5 Zoll (650b) - Lucky Bike-Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-trek-fuel-ex-9-in-215-zoll\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Trek Fuel Ex 9 in 21,5 Zoll (650b) - 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