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<\/a><\/p>\n+ sportlich moderne Optik
\n+ hochwertige Ausstattung
\n+ geringes Gesamtgewicht<\/p>\n
– gefederte Sattelst\u00fctze (komfortabel, aber kraftraubend)
\n– keine pannensichere Bereifung<\/p>\n
Dass KTM nicht nur im Motorsport aktiv ist, sollte inzwischen bekannt sein. Genau genommen werden im ober\u00f6sterreichischen Mattighofen bereits seit den fr\u00fchen 50er Jahren Fahrr\u00e4der hergestellt. Eine entsprechende Erfahrung auch im nichtmotorisierten Bereich ist Franz Leingartner – dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer – und seinem Team also nicht abzusprechen. Ganz im Gegenteil: Die Bikes gl\u00e4nzen meist mit sportlicher Optik, gutem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis sowie trendigen Designs, weit \u00fcber den bekannten Orangeton hinaus. So auch im Fall des heutigen Test-Modells.\u00a0Unser Lucky Bike Mitarbeiter\u00a0Jan hat das\u00a0KTM Life Style 2015 getestet und schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke.\u00a0Und wenn man die ersten Blicke auf dieses Modell wirft, kommen eben genannte Merkmale auch direkt zum Vorschein. Ein sportliches Trekkingrad, was vor hochwertigen Komponenten nur so strotzt. Ob das KTM Life Style 2015 diesen ersten Eindruck auch im Detail best\u00e4tigen kann, haben wir f\u00fcr euch herausgefunden.<\/p>\n
Ausstattung<\/h3>\n
Man muss kein Profi sein, um sofort zu erkennen, dass es sich beim KTM Life Style keineswegs um ein Einstiegsmodell im Bereich Trekking und Touring handelt. Das silber gl\u00e4nzende XT der hochwertigen Schaltgruppe aus dem Hause Shimano f\u00e4llt sofort ins Auge. Bei s\u00e4mtlichen Antriebs-, Schalt- und Bremskomponenten, also Schaltwerk, Umwerfer, Kurbelgarnitur, Schalthebel, Naben und eben auch der Scheibenbremsanlage gibt es keinerlei Kompromisse, was Performance und Langlebigkeit angeht. In Sachen Schalt- und Bremskomfort l\u00e4sst das KTM Life Style im aktuellen Modelljahr schon mal keine W\u00fcnsche offen. Komfortabel geht es weiter, wenn man sich Gabel, Sattelst\u00fctze und Griffe betrachtet. Die H\u00e4nde finden auf hochwertigen, ergonomisch geformten Griffen mit integrierten Barends von ERGON guten Halt. F\u00fcr D\u00e4mpfung im vorderen Bereich sorgt beim KTM Life Style eine luftgefederte und damit individuell einstellbare Gabel von Suntour. Die SF14 NCX-E RL 700C Air l\u00e4sst sich zudem bequem direkt vom Lenker aus sperren. Somit spart man bei ebener Fahrbahn und beim Anfahren enorm an Kraft. Direkt unter dem Sattel (Selle Royal Ariel) befindet sich au\u00dferdem eine gefederte Sattelst\u00fctze, welche in diesem Bereich h\u00e4rtere St\u00f6\u00dfe abfedern soll. F\u00fcr Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr sorgt eine moderne Lichtanlage von Busch und M\u00fcller mit Standlichtfunktion vorn und hinten sowie satten 50 Lux Leuchtkraft in Form der sehr kleinen, daf\u00fcr aber umso lichtst\u00e4rkeren Lumotec EYC Frontleuchte. F\u00fcr Mehrtages-Touren bietet der Racktime Gep\u00e4cktr\u00e4ger zudem Platz genug f\u00fcr entsprechendes Gep\u00e4ck, gegebenenfalls lohnt es sich, direkt einen Blick auf das Racktime-eigene System zu werfen, das sich sehr gut mit den Racktime Gep\u00e4cktr\u00e4gern kombinieren l\u00e4sst. Der Schwalbe Reifen, Modell Marathon Racer, best\u00e4tigt die sportliche Note des Trekkingbikes, doch w\u00e4re ein artverwandter Reifen mit etwas mehr Pannensicherheit besonders f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken vielleicht die bessere Wahl gewesen. Abgerundet wird das Gesamtbild von den komplett im dreifach konifizierten Alurahmen verlegten Schaltz\u00fcgen, was das KTM Life Style insgesamt recht aufger\u00e4umt wirken l\u00e4sst.<\/p>\n
Fahreindruck<\/h3>\n
Das KTM Life Style will Meter machen, das sieht man sofort. Also in den Sattel und direkt auf die Lucky Bike Teststrecke. Sofort f\u00e4llt ein angenehm geringes Gewicht auf: Das Bike wiegt trotz Scheibenbremsanlage und Federgabel gerade einmal 14,86kg (56cm Rahmen, mit Pedalen). Und so braucht es nicht viel Kraft, um das KTM Life Style in Fahrt zu bekommen. Was jedoch etwas unangenehm auff\u00e4llt ist, das recht viel Bewegung im Spiel ist. Eine Federgabel ist mittlerweile kaum noch zu umgehen, doch gefederte Sattelst\u00fctzen wie die hier verbaute, rauben zus\u00e4tzliche unn\u00f6tig Kraft und nehmen vorrangig sportlichen Fahrern ein wenig den Spa\u00df. Unser Tipp an die Aktiven: Lasst euch den Spa\u00df nicht nehmen, sondern tauscht die gefederte St\u00fctze gegen eine starre aus. Wir belassen es w\u00e4hrend der Testfahrt allerdings dabei und achten derweil auf die restlichen Fahreigenschaften. Wie von einer Shimano XT Schaltung nicht anders zu erwarten, rast die Kette beim Bet\u00e4tigen des Schalthebels gerade zu \u00fcber die 10fach Shimano HG-62 Kassette hoch und runter. Mit einem Schaltvorgang sind mehrere der 30 verf\u00fcgbaren G\u00e4nge \u00fcberwindbar, was besonders in h\u00fcgeligem Terrain und steilen Rampen durchaus von Vorteil sein kann. Der Umwerfer tut es dem Schaltwerk gleich, unsch\u00f6ne Verz\u00f6gerungen bleiben aus. Dies kann man auch \u00fcber die Bremsanlage des KTM Life Style berichten. Wer noch keine Erfahrung mit hydraulischen Scheibenbremsen gemacht hat, sollte es besser weniger kraftvoll und eher dezent angehen. Die Bremsscheiben mit 180mm Durchmesser vorn und 160mm hinten, sorgen f\u00fcr eine \u00e4u\u00dferst direkte Reaktion und bringen das KTM Life Style schnell zum Stehen. Die Sitzposition entspricht in etwa dem, was man sich von einem Trekkingbike erhofft bzw. erwartet. Dank stark nach oben geneigtem Vorbau, genie\u00dft man die Fahrt aufrecht sitzend und alles \u00fcberblickend. Wer es gern etwas sportlicher mag, kann die Position einfach und schnell \u00fcber entsprechende Spacer anpassen. Nun steht einer l\u00e4ngeren Tour nichts mehr im Wege.<\/p>\n
Besonderheiten<\/h3>\n
Was uns am neuen KTM Life Style besonders gut gef\u00e4llt, ist neben den guten Fahreigenschaften, der Top-Ausstattung und dem vergleichsweise niedrigen Gewicht, ein sehr sportliches Auftreten. Das Design ist dezent gew\u00e4hlt und trotzdem nicht gew\u00f6hnlich. Gerade auch bei j\u00fcngeren Bike Travellern wird das KTM Life Style 2015 f\u00fcr Begeisterung sorgen, da es nicht den weitverbreiteten Altherrenradeindruck hinterl\u00e4sst.<\/p>\n
Fazit<\/h3>\n
Das KTM Life Style hat uns \u00fcberzeugt und den ersten Eindruck durchaus best\u00e4tigt. Hochwertig, zuverl\u00e4ssig und leicht gesucht? Hier ist es! Einzig die pannensichere Bereifung und ggf. eine starre Sattelst\u00fctze w\u00fcrden wir nachr\u00fcsten. Fertig ist das sportliche Trekking-\/Tourenfahrrad, welches tats\u00e4chlich keine W\u00fcnsche offen l\u00e4sst. Erh\u00e4ltlich ist die Herrenvariante wie bei KTM \u00fcblich in den Rahmengr\u00f6\u00dfen 46, 51, 56 sowie 60cm zu einem UVP von 1.549,- Euro.<\/p>\n
Hier geht es zu allen KTM<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop. <\/p>\nAutor: Jan Thielbeer (Lucky Bike Filiale Leipzig)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sportliches Trekkingbike mit Shimano XT Schaltwerk all Inclusive + sportlich moderne Optik + hochwertige Ausstattung + geringes Gesamtgewicht – gefederte Sattelst\u00fctze (komfortabel, aber kraftraubend) – keine pannensichere Bereifung Dass KTM nicht nur im Motorsport aktiv ist, sollte inzwischen bekannt sein. Genau genommen werden im ober\u00f6sterreichischen Mattighofen bereits seit den fr\u00fchen 50er Jahren Fahrr\u00e4der hergestellt. Eine […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":3805,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,3],"tags":[],"class_list":["post-6107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-old","category-tests"],"yoast_head":"\n
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