{"id":6105,"date":"2015-01-14T11:50:29","date_gmt":"2015-01-14T10:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6105"},"modified":"2026-09-10T11:47:46","modified_gmt":"2026-09-10T09:47:46","slug":"test-cube-cross-race-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/test-cube-cross-race-2015\/","title":{"rendered":"Test: Cube Cross Race 2015"},"content":{"rendered":"\t\t
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Der Preis-Leistungs-Knaller<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\"Cube<\/a>
Cube Cross Race 2015<\/figcaption><\/figure>

+ 105er Ausstattung
+ innen verlegte Schalt\/Bremsz\u00fcge
+ zus\u00e4tzliche Oberlenker-Bremshebel<\/p>

– etwas h\u00f6heres Gesamtgewicht
– keine Scheibenbremsen (aber gute Cantibremsen)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das CycloCross-Modell Cross Race aus dem Hause Cube, ist seit einigen Jahren das Optimum in Sachen Preis-Leistung. Ob als Einstiegsvariante f\u00fcr den mehr und mehr aus den Niederlanden zu uns r\u00fcberschwappenden Querfeldein-Trend (CycloCross), als Wintertrainingsger\u00e4t oder als Zwischenl\u00f6sung f\u00fcr die, die sich weder f\u00fcr ein reines Rennrad noch f\u00fcr ein MTB entscheiden k\u00f6nnen oder wollen. Die Grundversion des Cross Race l\u00e4sst im Grunde keinen Raum f\u00fcr Negativkritiken. Einzig das etwas h\u00f6here Gesamtgewicht wird immer wieder thematisiert. Warum das Cube Cross Race 2015 dennoch erneut \u00fcberzeugt, erfahrt ihr hier.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Ausstattung des Cube Cross Race 2015<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00dcber eine solide Ausstattung l\u00e4sst sich nicht streiten. Im Falle des Cube Cross Race ist dies auch nicht n\u00f6tig, ist sie doch das Aush\u00e4ngeschild des Einstiegsmodelles. Damit punktet das Cube Cross Race auch in diesem Jahr. Eine Neuerung bietet die 105er Schaltung dennoch. 2015 kommt sie als 11-fach Version daher und bietet dem Querfeldeinpiloten damit noch mehr M\u00f6glichkeiten. Gekoppelt mit einer Shimano Crosskurbel (46\/36) und 105er-Kassette (11-32), sorgt sie f\u00fcr eine gewohnt butterweiche Schaltperformance. Dank des Schwalbe-Reifens „Rocket Ron“, sorgt das Cube Cross Race bei entsprechendem Luftdruck f\u00fcr enorm guten Grip auf jedem Untergrund. Die Cantileverbremsen Shorty 6 von Avid sind ausreichend f\u00fcr einen erfahrenen und vorausschauenden Fahrer, doch lassen sie bei dem Alltagsradler leider etwas an Bremswirkung zu w\u00fcnschen \u00fcbrig. Die zus\u00e4tzlichen Oberlenker-Bremshebel wiederum sorgen f\u00fcr gute Kontrolle im Gel\u00e4nde. In Sachen Laufr\u00e4der, wird beim neuen Cube Cross Race erstmals auf Alexrims gesetzt (im Vorjahr noch Fulcrum). Nicht ohne Grund: Leicht und schnell auf der Stra\u00dfe und trotzdem robust genug f\u00fcr den groben Gel\u00e4ndeeinsatz l\u00e4uft er stimmig zum Gesamtkonzept des CX-Bikes. Die Anbauteile (Lenker, Vorbau, Sattel, Sattelst\u00fctze) der Hausmarke sorgen zusammen mit der vibrationsd\u00e4mpfenden Carbongabel f\u00fcr eine komfortable Fahrt auf allen Wegen. Zu guter Letzt ein paar Worte zum Rahmen. Erfreulich ist hier, dass zumindest beim Grundmodell Cube Cross Race erneut auf innen verlegte Z\u00fcge gesetzt wird. So sind die Z\u00fcge bei auch bei extremen Cross-Schlammschlachten vor Dreck gesch\u00fctzt, zudem besteht keine Gefahr, dass sich Fahrer oder Vegetation in den Bowdenz\u00fcgen verfangen. Der 2-fach konifizierte Aluminiumrahmen in klassischer Raceoptik ist enorm verwindungssteif, mit seinen reichlichen 1.800 Gramm jedoch auch Ausgangspunkt f\u00fcr manch leidige Diskussion bez\u00fcglich des Gesamtgewichtes (10,2kg, RH: 53 cm).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Cube Cross Race 2015 im Einsatz<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine gute Ausstattung ist nicht alles. Uns interessiert vor allem, wie sich ein Fahrrad w\u00e4hrend der Fahrt verh\u00e4lt. Und siehe da, hier punktet das Cube Cross Race erneut. Die Sitzposition l\u00e4sst sich durch drehen des Vorbaus von komfortabel bis sportlich leicht und schnell anpassen. Somit lie\u00dfe sich das Bike durch zus\u00e4tzliches wechseln der Bereifung (bzw. des komplettes Laufradsatzes), von Cross- auf Rennradreifen, mit wenigen Handgriffen zu einem Stra\u00dfenrenner auch f\u00fcr l\u00e4ngere Distanzen umfunktionieren. Im Gel\u00e4nde jedoch ist grunds\u00e4tzlich eine eher aufrechte Sitzposition von Vorteil. Hier zeigt sich das Cube Cross Race von der sehr wendigen und agilen Seite. Die STIs (Schalt\/Bremshebel) liegen gewohnt gut in der Hand, schalten und bremsen ist in jeder Situation schnell und zuverl\u00e4ssig m\u00f6glich, der Sattel bietet ausreichend Komfort, auch bei gr\u00f6berem Untergrund. Von der eingesetzten Kraft geht kaum etwas verloren, sie wird direkt auf den Boden gebracht. Ein enormer Vortrieb ist das Ergebnis. Die \u00dcbersetzung erweist sich als absolut ausreichend f\u00fcr den Crosseinsatz. F\u00fcr den Einsatz auf der Stra\u00dfe w\u00e4ren ein paar Z\u00e4hne mehr auf der Kurbel sicher nicht verkehrt, doch ist dies nat\u00fcrlich nicht das Haupteinsatzgebiet des Cube Cross Race. Die Bremsanlage ist bei trockener Fahrt ein zuverl\u00e4ssiger Begleiter und erf\u00fcllt die Erwartungen, die man an eine solche mechanische Bremse stellen w\u00fcrde. Bei N\u00e4sse \u00fcberzeugt sie erneut, wenn auch mit entsprechender Ger\u00e4uschkulisse. Letztere bekommt man jedoch mit etwas Fingerspitzengef\u00fchl und der richtigen Positonierung der Bremsbel\u00e4ge in den Griff.<\/p>

Das Cube Cross Race \u00fcberzeugt in erster Linie durch die gute Ausstattung. Einen besseren Preis im CX-Einsteigerbereich sucht man hier auch 2015 vergeblich.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Testfazit Cube Cross Race 2015<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Auch wenn Cube im CX-Bereich nicht ganz so pr\u00e4sent ist, wie manch anderer Hersteller in Deutschland und dar\u00fcber hinaus, so wissen die Bayern mit dem Cross Race dennoch zu \u00fcberzeugen. Die Ausstattung geht f\u00fcr den Preisbereich bis 1.000 Euro mehr als in Ordnung. Optimal f\u00fcr alle, die einfach mal in den Cyclocrossbereich schnuppern wollen oder eine gute L\u00f6sung zwischen MTB und Rennrad suchen. Das Cube Cross Race ist ein zuverl\u00e4ssiges und robustes Rad f\u00fcr Gel\u00e4nde, Stra\u00dfe und Alltag. Und die „paar Gramm mehr“ kann man locker und leicht an sich selbst sparen, sodass dies bei der Entscheidung keine allzu gro\u00dfe Rolle spielen sollte. Wer es noch etwas hochwertiger bzw. mit Scheibenbremse ausgestattet haben m\u00f6chte, wird bei den n\u00e4chstbesseren Versionen Cross Race Disc und Cross Race Disc Pro f\u00fcndig.<\/p>

Hier geht es zu allen Cube<\/a> Fahrr\u00e4dern im Lucky Bike Online Shop.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n \r\n Test: Cube Cross Race Pro 2016<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Test: Cube Cross Race 2022 und Cube Cross Race Pro 2022<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Das ist das neue Line-up: Cube Neuheiten 2027<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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