{"id":6051,"date":"2014-07-16T14:51:24","date_gmt":"2014-07-16T12:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6051"},"modified":"2026-09-01T13:33:34","modified_gmt":"2026-09-01T11:33:34","slug":"rixe-cross-xc-4-0-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/rixe-cross-xc-4-0-2014\/","title":{"rendered":"Test: Rixe Cross XC 4.0 2014"},"content":{"rendered":"\t\t
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Vielseitiges Crossrad f\u00fcr den Alltag und das Wochenende<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\"Rixe\t\t\t\t
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St\u00e4dte werden immer gr\u00f6\u00dfer und voller. Wer schnell von A nach B m\u00f6chte, braucht ein Fahrrad. Dort, wo man zu Fu\u00df zu langsam ist und mit dem Auto im Stau st\u00fcnde, kann das Rixe Cross XC 4.0 punkten. Mit stabilen Komponenten ausgestattet bietet es eine gute Plattform, die nach individuellen W\u00fcnschen konfiguriert werden kann.\u00a0Unser Lucky Bike Mitarbeiter\u00a0Thomas hat das Rixe Cross XC 4.0 getestet und schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Optik<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Optik des Rixe Cross XC 4.0 ist dezent, der Hauptrahmen ist gr\u00f6\u00dftenteils schwarz mit einigen gr\u00fcnen Elementen. Die Suntour Gabel schlie\u00dft sich in Fragen Design dem Rahmen an, der Rest ist schwarz gehalten. Das Rixe Cross XC 4.0 ist von einem schlichten, klassischen aber eben auch eleganten Design gepr\u00e4gt. So geh\u00f6rt es sich f\u00fcr ein gutes Crossrad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Ausstattung des Rixe Cross XC 4.0 2014<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Rixe Cross XC 4.0 verf\u00fcgt \u00fcber einfache, aber haltbare Komponenten. F\u00fcr Vortrieb sorgen die 24 G\u00e4nge der Shimano Altus Schaltung, ein Einsteigermodell der Shimano A-Serie. Dies ist zwar nicht schlecht, aber auch nicht \u00fcberragend. Die 24 G\u00e4nge sind f\u00fcr die Stadt, aber auch f\u00fcr den ein oder anderen Anstieg ausreichend. Komfort beim Rixe Cross XC 4.0 wird durch eine SR Suntour M 3020 gesichert. Unterst\u00fctzt wird sie durch den verstellbaren Vorbau. Mit diesem kann man die K\u00f6rperhaltung des Fahrers auf dem Rad ver\u00e4ndern, daher l\u00e4sst sich das Rixe Cross XC 4.0 gut anpassen, was zu bequemstem Fahren f\u00fchrt.Die n\u00f6tige Bremsleistung kommt aus zwei mechanischen Scheibenbremsen.<\/p>

Alles in Allem handelt es sich zwar um stabile und wenig wartungsintensive Einzelteile, jedoch ist es nichts Herausragendes, weder im positiven noch im negativen Sinne. Die Ausstattung wirkt vern\u00fcnftig und passend gew\u00e4hlt f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Rixe Cross XC 4.0 im Testeinsatz<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Rixe Cross XC 4.0 macht einen guten Eindruck. Die Fahrt ist, wie f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr gew\u00fcnscht, bequem und z\u00fcgig. Der Federgabel fehlen g\u00e4nzlich die Einstellm\u00f6glichkeiten, ein an dieser Stelle willkommenes Downgrade. Bei einem Crossbike sind zus\u00e4tzliche Einstellungen nicht notwendig und k\u00f6nnen h\u00f6chstens verwirren. Bordsteine und kleine Kannten d\u00e4mpft die Suntour 3020 problemlos.<\/p>

Die Altus Schaltung verrichtet ihre Arbeit, 24 G\u00e4nge sind mehr als ausreichend. Die geringere Qualit\u00e4t von Shimanos A-Linie merkt man allerdings schon. Die Schaltvorg\u00e4nge kommen mit Verz\u00f6gerung und der Antrieb ist nicht pr\u00e4zise.<\/p>

Den Bremsen fehlt es leider an Kraft, wie es bei mechanischen Scheibenbremsen \u00fcblich ist. Wer in h\u00fcgeligem oder gar bergigem Gel\u00e4nde wohnt, sollte hier nachbessern.<\/p>

Der schnelle Antritt des Rixe Cross XC 4.0 hingegen konnte \u00fcberzeugen. Die 13,9 kg setzen sich schnell in Bewegung und rollen gut, so wird das allt\u00e4gliche Fahren zur Entspannung.<\/p>

Ein weiteres Argument f\u00fcr das Rixe Cross XC 4.0 ist die Vielseitigkeit des Rades, umstandslos lassen sich Schutzbleche und sogar ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger nachr\u00fcsten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Unser Fazit<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Rixe Cross XC 4.0 ist die erste Wahl f\u00fcr jeden, der auf der Suche nach einem guten Alltagsbike ist.
Nicht alle Komponenten konnten \u00fcberzeugen, doch das Gesamtpaket stimmt. Dank der Vielseitigkeit und der zahlreichen Optionen gibt es f\u00fcr das Rixe Cross XC 4.0 nicht den Fahrer, es eignet sich f\u00fcr so gut wie jeden Fahrer. Die Optik ist schlicht und elegant. Au\u00dferdem bewegt man sich mit dem Rixe Cross XC 4.0 z\u00fcgig nach vorne.<\/p>

Pro: <\/b><\/p>

Schneller Antritt, bequeme Sitzposition, ansprechende Optik, extrem vielseitig<\/p>

Das geht besser:<\/b><\/p>

Die Bremsen und die Schaltung k\u00f6nnten ein Upgrade vertragen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Rixe Cross XC 4.0 ist in der getesteten Version nicht mehr verf\u00fcgbar. \u00dcber folgenden Link gelangst du zu aktuellen Crossbikes bei uns im Shop.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n \r\n Crossbikes im Lucky Bike Onlineshop entdecken<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Test: Cube Cross Race 2019<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\r\n \r\n \r\n Test: Cube Cross Race 2022 und Cube Cross Race Pro 2022<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Autor: Thomas Glock (Lucky Bike Filiale Essen)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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