{"id":6011,"date":"2013-02-18T16:35:39","date_gmt":"2013-02-18T15:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6011"},"modified":"2025-09-24T16:59:00","modified_gmt":"2025-09-24T14:59:00","slug":"im-test-bmx-felt-ethic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/im-test-bmx-felt-ethic\/","title":{"rendered":"Felt Ethic BMX im Test"},"content":{"rendered":"

\"Test<\/a><\/p>\n

Das Felt Ethic ist bei uns leider nicht mehr verf\u00fcgbar. Unter folgendem Link findest du weitere BMX in unserem Online-Shop<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Mit dem Ethic pr\u00e4sentiert der Hersteller Felt ein BMX<\/a>-Rad, das als die Einstiegswaffe in die BMX-Welt gelten soll. Dabei soll es als echter Allrounder f\u00fcr jeden Spa\u00df zu haben sein. Wer in Erw\u00e4gung zieht mit dem BMX-Sport anzufangen, der sollte sich das Felt Ethic auf jeden Fall n\u00e4her anschauen. Auch wir waren gespannt und haben das Ethic dem Lucky-Bike Praxistest unterzogen.\u00a0Unser Lucky Bike Mitarbeiter\u00a0Thomas schildert nachfolgend seine Eindr\u00fccke.<\/p>\n

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F\u00fcr unseren Test, haben wir das Rad in der Farbe \u201eDiet Grape\u201c bestellt. Diet Grape ist bei Felt die Bezeichnung f\u00fcr eine sch\u00f6ne lila Nuance. Ebenso wie andere bei Lucky Bike bestellte R\u00e4der kommt auch das Felt BMX<\/a>-Rad schon vormontiert im Karton an. Man muss lediglich den Lenker nachziehen, Pedalen montieren und schon ist das Rad fertig aufgebaut. Da liegt aber doch noch was im Karton? Na klar, die Axle-Pegs. Also noch mal die Laufr\u00e4der l\u00f6sen, flugs die Pegs montieren und schon kann es losgehen.<\/p>\n

Doch vorher werfen wir noch einen Blick auf das aufgebaute Rad und lassen die Details auf uns wirken<\/p>\n

Die Ausstattung des Felt Ethic<\/h3>\n

Das Felt Ethic verf\u00fcgt \u00fcber alles, was ein Freestyle-BMX haben muss. Der Lenker l\u00e4sst sich dank dem Rotor (Gyro) um 360 Grad drehen. So lassen sich die ersten Barspins \u00fcben. Unsere Pegs, die wir montiert haben, m\u00fcssen bei anderen BMX-R\u00e4dern erst nachger\u00fcstet werden. Uns hat es gefreut, dass sie beim Felt Ethic zur Serienausstattung geh\u00f6ren. Eine 3-teilige Kurbelgarnitur mit kleinem Kettenblatt, die bei anderen R\u00e4dern in dieser Preiskategorie kaum zu finden ist, ist bei Felt Ethic ebenfalls Teil der Serienausstattung. Vorne und hinten packen f\u00fcr diese Preiskategorie angemessene Tektro-Bremsen. Der Stahlrahmen mit CrMo-Unterrohr (Chrom Molybd\u00e4n) ist nicht der leichteste, kann aber daf\u00fcr mit hohen Stabilit\u00e4tswerten punkten. In puncto Stabilit\u00e4t sind auch die Laufr\u00e4der zu erw\u00e4hnen. Leichte Alufelgen mit stabilen Naben und 36 Speichen halten auch harte Landungen aus und verzeihen gerade Anf\u00e4ngern viele Fahrfehler und St\u00fcrze. Insgesamt bringt das Felt Ethic 12,6 Kg auf die Waage. Dieses Gewicht liegt im Vergleich mit anderen BMX-R\u00e4dern im guten vorderen Drittel.<\/p>\n

Fahreigenschaften:<\/h3>\n

Da wir im Team auch zwei erfahrene BMX<\/a>– Fahrer haben, war uns von Anfang an klar, wer sich auf diesem Rad austoben darf. F\u00fcr unseren Test haben wir uns den Skatepark am Kesselbrink, die Dirtstrecke an der Uni und ein Schulgel\u00e4nde mit viel Street-Potenzial in Bielefeld ausgesucht.<\/p>\n

Im Skatepark f\u00fchlt sich das Felt Ethic zu Hause. Dank der serienm\u00e4\u00dfigen Freestyle-Ausstattung kann man hier viele Tricks \u00fcben. Die beidseitigen Pegs erlauben, Grinds von rechts oder links anzufahren, so kann man sehr schnell f\u00fcr sich die optimale Seite f\u00fcr die Trickausf\u00fchrung bestimmen. Das kleine Kettenblatt erm\u00f6glicht es, Hindernisse auch aus k\u00fcrzerer Entfernungen anzufahren, man muss nicht sehr kr\u00e4ftig in die Pedalen treten und lange Schwung holen. Dadurch spart man die eigenen Kr\u00e4fte und Freestyle Sessions im Park werden dadurch automatisch l\u00e4nger. Bei Tricks wie dem Endo (Bremsman\u00f6ver bei dem das Hinterrad abhebt), w\u00fcnscht man sich Bremsbel\u00e4ge mit einer etwas weicheren Gummimischung oder alternativ dazu kann man die Bremsen auch erst einmal einfahren, damit sie die f\u00fcr diesen Trick notwendige, sehr hohe Bremsleistung erreichen.<\/p>\n

Beim Streeten auf dem Schulgel\u00e4nde lassen sich mit dem Ethic problemlos lange Manuals ziehen, Treppchen springen und sogar Flatline-Tricks sind m\u00f6glich. Hier begr\u00fc\u00dft man wieder die kleinere Anzahl der Z\u00e4hne am Kettenblatt.<\/p>\n

Im Dirtpark an der Uni brachte das Rad unsere Testfahrer aus der Puste. Dieser Park verf\u00fcgt \u00fcber keine Startrampe von der aus man Anlauf nehmen k\u00f6nnte. Um die passende Geschwindigkeit f\u00fcr einen Sprung \u00fcber die Dirt-H\u00fcgel zu erreichen, muss man schon kr\u00e4ftig in die Pedale treten. Das erweist sich bei dem lehmigen Untergrund und einer guten halben Stunde schon als ziemlich anstrengend. Hat man aber die passende Geschwindigkeit erzielt und den Absprung geschafft, l\u00e4sst sich das getestete Felt Ethic in der Luft gut kontrollieren. Auch anschlie\u00dfendes Surfen \u00fcber den Pumptrack macht damit Spa\u00df. Als kleines Manko ist uns die Bereifung aufgefallen: Bei lehmigem Untergrund f\u00fcllen sich die Reifen mit Dreck und man hat in Anliegern nicht mehr den besten Halt.<\/p>\n

Fazit zum Felt Ethic<\/h3>\n

Mit diesem Rad ist jeder, der mit dem BMX<\/a>-Sport anfangen m\u00f6chte, wirklich gut bedient. Vor allem Einsteiger, die ihr Rad l\u00e4nger behalten m\u00f6chten, werden mit dem Felt Ethic sehr zufrieden sein. Bereits die Serienausstattung ist sehr gut, man muss nicht zwingend etwas nachr\u00fcsten was den Geldbeutel schont. Bremsbel\u00e4ge sind schnell gewechselt, die standardm\u00e4\u00dfig verbauten Reifen sind ein gutes Allround-Modell und bieten deshalb auf dem speziellen, lehmigen Untergrund nicht den besten Halt, spielen aber auf den \u00fcbrigen Untergr\u00fcnden ihre Vielseitigkeit aus.<\/p>\n

Vorteile: <\/b><\/p>\n