{"id":18730,"date":"2025-08-20T09:51:47","date_gmt":"2025-08-20T07:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=18730"},"modified":"2025-09-11T16:14:03","modified_gmt":"2025-09-11T14:14:03","slug":"arbeiten-bei-lucky-bike-in-der-werkstatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.de\/blog\/arbeiten-bei-lucky-bike-in-der-werkstatt\/","title":{"rendered":"Arbeiten bei Lucky Bike: In der Werkstatt"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\tLucky Guide Oli \u00fcber seinen Job als Werkstattleiter<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Arbeiten bei Lucky Bike: In der Werkstatt<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Werkstattleiter Oli aus M\u00fcnster erz\u00e4hlt, wie er vom Messebau zu Lucky Bike kam \u2013 und warum er seinen Job heute nicht mehr eintauschen w\u00fcrde. Ein Gespr\u00e4ch \u00fcber Technik, Teamgeist und den ganz normalen Werkstattalltag.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Werkstattleiter\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Oli, was hast du eigentlich gemacht, bevor du bei Lucky Bike gelandet bist?<\/strong><\/p>

Ich bin gelernter Kfz-Mechatroniker. Nach der Ausbildung war ich dann aber erstmal im Messebau unterwegs. Das war schon cool \u2013 du wirst bezahlt, um durch die Welt zu reisen. Klar, es war stressig, aber in den freien Tagen konnte ich St\u00e4dte erkunden und ganz Europa sehen. Zwei, drei Jahre lang geht das gut, wenn man jung ist. Aber irgendwann war klar: Ich brauch was mit mehr Struktur.<\/p>

Und dann kam Lucky Bike?<\/strong><\/p>

Mehr oder weniger. Ein Kollege hat mich gefragt, ob ich mir das hier mal anschauen will. Ich war offen, hab\u2019s probiert \u2013 und es hat direkt gepasst. Es war kein Plan von langer Hand, eher so ein \u201emal gucken\u201c. Und jetzt bin ich Werkstattleiter.<\/p>

Was muss man k\u00f6nnen, um bei Lucky Bike in der Werkstatt anzufangen?<\/strong><\/p>

Du musst kein Fahrradprofi sein. Was z\u00e4hlt, ist: Du willst lernen, du bist neugierig und du kannst im Team arbeiten. Kommunikation ist wichtig, und Lust auf Technik nat\u00fcrlich auch. Alles andere lernst du hier. Es gibt viele Fort- und Weiterbildungen. Hier w\u00e4chst du automatisch rein \u2013 auch, wenn du aus einer ganz anderen Branche kommst.<\/p>

Wie sieht dein Job als Werkstattleiter konkret aus?<\/strong><\/p>

Ich bin zum einen f\u00fcr die Annahme zust\u00e4ndig: Termine machen, Kundengespr\u00e4che f\u00fchren, R\u00e4der entgegennehmen. Dann organisiere ich die Abl\u00e4ufe in der Werkstatt \u2013 wer macht was, was fehlt, was muss bestellt werden. Intern bin ich auch Ansprechpartner f\u00fcrs Team. Wenn\u2019s irgendwo hakt, bin ich da. Und ich halte Kontakt zu Herstellern und Zulieferern.<\/p>

Mit welchem Hersteller arbeitest du besonders gerne zusammen?<\/strong><\/p>

Bosch eBike Systems spielt hier unter anderem in der obersten Liga f\u00fcr mich. Da merkt man einfach die Erfahrung aus der Automobilbranche. Support, Garantie, Kommunikation \u2013 l\u00e4uft alles richtig gut.<\/p>

Was hat sich in letzter Zeit bei euch in der Werkstatt besonders ver\u00e4ndert?<\/strong><\/p>

Ganz klar: unser neues Werkstatt-System 2.0. Wir haben die Arbeitspl\u00e4tze komplett umgebaut \u2013 mit dem Ziel, dass alle Werkb\u00e4nke in jeder Filiale nach dem gleichen Prinzip aufgebaut sind. Das hat einen echten Unterschied gemacht. Jetzt wissen alle sofort, wo welches Werkzeug liegt, egal in welcher Filiale man arbeitet. Die Stimmung im Team ist dadurch auch besser geworden, weil weniger gesucht und mehr geschafft wird.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Was ist der h\u00e4ufigste Fehler, den du bei R\u00e4dern siehst?<\/strong><\/p>

Pflege. Ketten und Antriebe rosten besonders im Winter schnell, wenn sie nicht ge\u00f6lt werden. Viele untersch\u00e4tzen auch den Verschlei\u00df beim E-Bike-Antrieb. Wenn man da nicht rechtzeitig handelt, wird\u2019s teuer.<\/p>

Was ist der h\u00e4ufigste Serviceauftrag?<\/strong><\/p>

Schlauchwechsel und Bremsen einstellen. Und nat\u00fcrlich der Klassiker: Inspektion.<\/p>

Was machst du, wenn\u2019s mal richtig stressig wird?<\/strong><\/p>

Ruhig bleiben. Ich bin ziemlich entspannt \u2013 irgendwann ist jeder Tag vorbei.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Werkstattleiter\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Was ist dein Lieblingswerkzeug?<\/strong><\/p>

Also was ich bei fast jeder Annahme in der Hand habe ist eine Kettenmesslehre \u2013 damit sieht man sofort, wie stark die Kette abgenutzt ist. Hier kann man viel Geld sparen, wenn man die immer rechtzeitig tauscht.<\/p>

Was ist deine Lieblingsreparatur-Geschichte?<\/strong><\/p>

Ein \u00e4lterer Herr kam mit einem defekten Akkuschloss. Ersatz gab\u2019s nicht mehr, und ein neues Rad war finanziell f\u00fcr ihn nicht drin. Wir haben dann wirklich alles versucht \u2013 am Ende konnten wir das Problem l\u00f6sen. Als er das Rad abgeholt hat, war er \u00fcbergl\u00fccklich. Das sind so Momente, die bleiben h\u00e4ngen.<\/p>

Was f\u00e4hrst du privat f\u00fcr Bikes?<\/strong><\/p>

Ich bin ein Bosch-Fan \u2013 das merkt man vermutlich. Ich fahr ein Cube Stereo Hybrid 160 f\u00fcr Spa\u00df und Gel\u00e4nde, und im Alltag ein 2025er\u00a0Cube Kathmandu Hybrid.<\/a>\u00a0Davor hatte ich ein Kreidler und ein\u00a0E-Mountainbike von Axess<\/a>. Mein Arbeitsweg war fr\u00fcher 60 Kilometer \u2013 da kommt einiges zusammen. Eins von den R\u00e4dern hatte nach zwei Jahren 40.000 Kilometer drauf.<\/p>

Dein sch\u00f6nster Moment auf dem Rad?<\/strong><\/p>

Mit den Kollegen im Bikepark. Letzte Abfahrt, dann zusammen ein Bier \u2013 das sind die besten Tage.<\/p>

Was hast du immer dabei?<\/strong><\/p>

Ein Multitool \u2013 am besten mit Kettennieter, ein passendes Kettenschloss und ein Flickenset. Damit kommst du unterwegs fast immer klar.<\/p>

Was machst du, wenn du nicht gerade an Bikes schraubst oder f\u00e4hrst?<\/strong><\/p>

Ich steh auf alles mit zwei R\u00e4dern \u2013 auch Motorr\u00e4der. Und ich fahre virtuell Rennen. Im Sim-Racer, z.\u202fB. Asetto Corsa. Da kann ich abschalten.<\/p>

Wenn du ein Werkzeug w\u00e4rst, welches w\u00e4rst du?<\/strong><\/p>

(lacht) Irgendwas Vielseitiges. Vielleicht ein Multitool \u2013 robust, praktisch und vielseitig einsetzbar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Du hast auch Lust auf Technik, Teamgeist und Fahrr\u00e4der? Schau dir unsere\u00a0offenen Stellen in unseren Fachwerkst\u00e4tten<\/a>\u00a0an.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n \r\n Zu den offenen Stellen in unseren Werkst\u00e4tten<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\r\n \"Werkstattleiter <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Fazit<\/h3>

Oli steht f\u00fcr einen Weg, den viele bei Lucky Bike gegangen sind: nicht unbedingt gradlinig, aber immer mit Neugier, Lernbereitschaft und Teamgeist. In der Werkstatt geht\u2019s nicht nur ums Schrauben, sondern ums Miteinander, ums Mitdenken \u2013 und darum, L\u00f6sungen zu finden, wo auf den ersten Blick keine sind.<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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